607 589 01 40 00
Haltesperre
607 589 01 15 00
Dorn Arretierung
608 589 00 15 00
Dorn
Schraube (11) des Nockenwellenrads (2) ist hierfür herausgedreht.
Schrauben (12) des Nockenwellenrads (2) sind hierfür bereits gelöst.
Schraube (10) ist leicht von Hand angezogen.
Nockenwelle und Kurbelwelle stehen in der jeweiligen Grundstellung.
S05.10-4512-09
Dargestellt an Motor 607 |
1 | Den Zahnriemen (1) auflegen und Markierungen (Striche) am Zahnriemen (1) sowie Markierungen (Körnerpunkte) am Nockenwellenrad (2), Zahnrad Kraftstoffhochdruckpumpe (3) und Kurbelwellenrad (4) beachten (Pfeile). |
Den Zahnriemen (1), beginnend am Kurbelwellenrad (4), auflegen, dann weiter über das Antriebsrad (5) der Kühlmittelpumpe zum Zahnrad Kraftstoffhochdruckpumpe (3), zum Nockenwellenrad (2) und auf die Spannrolle (6) auflegen. |
2 | Position des Zahnriemens (1) prüfen. |
Nach dem korrekten Auflegen des Zahnriemens (1) müssen die Markierungen (Striche) und die Markierungen (Körnerpunkte) am Nockenwellenrad (2), Zahnrad Hochdruckpumpe (3) und Kurbelwellenrad (4) wie dargestellt übereinstimmen (Pfeile). |
Markierungen (Striche) dienen nur zur Orientierung beim Auflegen des Zahnriemens (1) und sind für die spätere Prüfung der Steuerzeiten nicht mehr relevant. |
3 | Den Zahnriemen (1) durch Verdrehen der Exzenterplatte (7) der Spannrolle (6) gegen den Uhrzeigersinn spannen. |
Der Zahnriemen (1) ist korrekt gespannt, wenn der Dorn (8), wie dargestellt, mit dem unteren Steg (9) der Spannrolle (6) fluchtet. |
4 | Schraube (10) der Spannrolle (6) festziehen . |
Exzenterplatte (7) der Spannrolle (6) hierbei gegenhalten. |
5 | Schraube (11) am Nockenwellenrad (2) hineindrehen und leicht von Hand anziehen. |
6 | Schrauben (11, 12) am Nockenwellenrad (2) festziehen . |
WIS Service Media
wsm://04_201900_66
Darstellung der Arbeitsschritte 7, 8, 9, 10, 11, 12
7 | Dorn Arretierung an Nockenwelle und Dorn an Kurbelwelle ausbauen. |
8 | Motor an Kurbelwelle in Motordrehrichtung vier Kurbelwellenumdrehungen bis kurz vor OT-Stellung durchdrehen. |
Hierzu Zentralschraube der Riemenscheibe hineindrehen. |
Motor so weit drehen, bis Bohrung für den Dorn Arretierung im Nockenwellenrad annähernd gegenüber der Bohrung im Zylinderkopf steht. |
Dargestellt an Motor 607 |
S05.10-4513-06
9 | Dorn der Kurbelwelle in das Kurbelgehäuse hineindrehen. |
10 | Motor vorsichtig bis zum Anliegen der Kurbelwelle am Dorn drehen. |
Motor vorsichtig und ohne ruckartige Bewegungen drehen. |
11 | Haltesperre einbauen. |
12 | Schrauben (11, 12) des Nockenwellenrads um eine Umdrehung lösen und Dorn Arretierung einbauen. |
13 | Stellung der Kurbelwelle prüfen. |
Die korrekte Stellung der Kurbelwelle ist daran zu erkennen, dass die Markierung (Körnerpunkt) am Kurbelwellenrad (4) senkrecht nach unten steht und die Passfeder an der Kurbelwelle senkrecht nach oben zeigt. |
S05.10-4514-07
A | Zu geringe Zahnriemenspannung | B | Zu hohe Zahnriemenspannung | C | Korrekte Zahnriemenspannung |
14 | Stellung des Dorns (8) der Spannrolle (6) prüfen. |
Wenn Zahnriemenspannung inkorrekt, |
|
Zahnriemenspannung korrigieren. |
Hierzu Arbeitsschritte 15 bis 17 durchführen. |
S05.10-4512-09
Dargestellt an Motor 607 |
15 | Schraube (10) der Spannrolle (6) um eine Umdrehung lösen. |
Bei inkorrekter Zahnriemenspannung. |
16 | Zahnriemenspannung durch Verdrehen der Exzenterplatte (7) der Spannrolle (6) korrigieren. |
Bei inkorrekter Zahnriemenspannung. |
Stellung des Dorns (8) der Spannrolle (6) prüfen. |
17 | Schraube (10) der Spannrolle (6) festziehen . |
Nach Einstellung der Zahnriemenspannung. |
Exzenterplatte (7) der Spannrolle (6) hierbei gegenhalten. |
18 | Schrauben (11, 12) des Nockenwellenrads (2) festziehen . |
19 | Dorn Arretierung und Dorn ausbauen. |
20 | Haltesperre ausbauen. |
21 | Arbeitsschritte 8, 9 und 10 zum Prüfen der Steuerzeiten wiederholen. |
Nach Einstellung der Zahnriemenspannung. |
Wenn die Steuerzeiten nicht korrekt sind bzw. die Zahnriemenspannung nicht korrekt ist, |
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jeweilige Arbeitsschritte zum Einstellen der Steuerzeiten bzw. der Zahnriemenspannung wiederholen. |
22 | Zentralschraube der Riemenscheibe herausdrehen. |