AR01.00-P-1200CW | Kompresyon basıncının kontrol edilmesi | 16.5.11 |
MOTOR 271, 272 TİP 204'de
MOTOR 271, 272, 273 TİP 207'de
MOTOR 271 TİP 212'de
MOTOR 271 TİP 172'de
P01.00-2451-12
01 Kompresyon basıncı kayıt cihazı
| Sökülmesi, takılması | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
1 | Motoru çalışma sıcaklığına (yakl. 80 °C) getirin | Kompresyon basıncını sadece motor çalışma sıcaklığındayken kontrol edin. | |
2 | Kontağı kapatın | ||
3 | Bujileri sökün | ||
Bujilerin yenilenmesi | Tip 204, 207, 212 Motor 271 ile | ||
Tip 204 Motor 272 ile | |||
Tip 207 Motor 272, 273 ile | |||
Tip 172 Motor 271 ile | |||
4 | Kompresyon basıncı kayıt cihazını (01) bağlayın | ||
5 | Motoru kompresyon basıncı kayıt cihazının (01) kontak şalteri vasıtasıyla yakl. 5 sn. boyunca çalıştırın | Silindirlerde yanma sonucu oluşan kurum birikintilerini gidermek için. | |
| Kontrol edilmesi | ||
6 | Kompresyon basıncı kayıt cihazını (01) birinci silindirin buji dişli deliğine presleyin | Kompresyon basıncı kayıt cihazının sızdırmazlık konisi buji dişli deliğini hava geçirmeyecek şekilde kapatmalıdır. | |
7 | Motoru kompresyon basıncı kayıt cihazının (01) kontak şalteri üzerinden, kompresyon basıncı kayıt cihazında (01) basınç artışı gözlemlenmeyinceye kadar çalıştırmaya devam edin | ||
8 | Diğer silindirlerin kontrol işlemini silindir sıralamasına göre aynı şekilde uygulayın | ||
9 | Ölçüm değerlerini izin verilen değerlerle karşılaştırın | Kompresyon basıncı montaj toleransı veya yeni değeri | |
Kompresyon basıncının silindirler arasında müsaade edilen farkı | |||
Kompresyon basıncı aşınma sınırı veya sınır değeri | |||
Asgari kompresyon basıncının altına düşülmesi veya her bir silindirin kendi arasındaki müsaade edilen farkın aşılması halinde: | |||
Silindir sızdırmazlığının kontrol edilmesi | |||
10 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır |
Kompresyon basıncı
Numara | Adlandırma | Motor | Motor | Motor | Motor | |
BE01.00-P-1001-01B | Kompresyon basıncı montaj toleransı veya yeni değeri | bar | 11,5...13,5 | 10...12,5 | 12...15 | 12...16 |
BE01.00-P-1002-01B | Kompresyon basıncının silindirler arasında müsaade edilen farkı | bar | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
BE01.00-P-1003-01B | Kompresyon basıncı aşınma sınırı veya sınır değeri | bar | 9 | 8 | 10 | 10 |
Kompresyon basıncı
Numara | Adlandırma | Motor | Motor | |
BE01.00-P-1001-01B | Kompresyon basıncı montaj toleransı veya yeni değeri | bar | 11,7...14,2 | 11,5...14 |
BE01.00-P-1002-01B | Kompresyon basıncının silindirler arasında müsaade edilen farkı | bar | 1,5 | 1,5 |
BE01.00-P-1003-01B | Kompresyon basıncı aşınma sınırı veya sınır değeri | bar | 9 | 9 |
Atıfta bulunulan belgeler
- ap1510p1580cw Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580cwf Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580cwz Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580ew Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580v Bujilerin yenilenmesi
- ar0100p1300cw Silindir sızdırmazlığının kontrol edilmesi
- ar0110p0110cw Motorun marş motoru ile döndürülmesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi