AR01.00-P-1300CW | Silindir sızdırmazlığının kontrol edilmesi | 16.5.11 |
MOTOR 271, 272 TİP 204'de
MOTOR 271, 272, 273 TİP 207'de
MOTOR 271 TİP 212'de
MOTOR 271 TİP 172'de
P01.10-2556-05
04 Silindir sızdırmazlık kontrol cihazı
1 Kapak
2 Soğutma maddesi dengeleme kabı
3 Yağ dolum kapağı
| Sökme, Montaj | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
1 | Motoru çalışma sıcaklığına (yaklaşık 80 °C) getirin | Silindir sızdırmazlığını sadece çalışma sıcaklığındaki motorda kontrol edin. | |
2 | Anahtarı kontaktan çekin | ||
Tehlike! | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesi nedeniyle ciltte ve gözlerde haşlanma sonucu yaralanma tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve fazla basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
3 | Soğutma maddesi dengeleme kabı (2) kapağını (1) sökün | ||
4 | Yağ dolum kapağını (3) çıkarın | ||
5 | Bujileri sökün | ||
Bujilerin yenilenmesi | Tip 204, 207, 212 Motor 271 ile | ||
Tip 204 Motor 272 ile | |||
Tip 172 Motor 271 ile | |||
Tip 207 Motor 272, 273 ile | |||
6 | Kontrol edilmesi gereken silindirin pistonunu üst ölü nokta arayıcısı ile ÜÖN'ya getirin | Motoru krank mili merkezi cıvatasından motor dönüş yönünde döndürün. | |
| |||
7 | Silindir sızdırmazlığı kontrol cihazını (04) bağlayın | ||
| |||
Silindir sızdırmazlığı kontrol cihazı (basınç kaybı) gotis://A_01_04.0 | |||
| Kontrol edilmesi | ||
8 | Silindire basınçlı hava tutun ve basınç kaybını silindir sızdırmazlığı kontrol cihazından (04) okuyun | Silindir sızdırmazlığı müsaade edilen toplam kayıp göstergesi | |
Supaplar ve silindir kapağı contasındaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıplar | |||
Piston ve segmanlardaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıplar | |||
Eğer rank mili dönüyorsa: | |||
Krank mili için tutma kilidini takın: | |||
Tip 172, 204, 207, 212 Motor 271 ile | |||
Tip 204 Motor 272 ile 4MATIC hariç, Tip 207 Motor 272, 273 ile | |||
Tip 204, 4MATIC ile | |||
9 | Diğer silindirlerin kontrolünü motorun ateşleme sırasına göre uygulayın | Ateşleme sırası | |
10 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır |
Silindir sızdırmazlığı
Numara | Adlandırma | Tüm motorlar | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Silindir sızdırmazlığı müsaade edilen toplam kayıp göstergesi | % | 25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | Supaplar ve silindir kapağı contasındaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıplar | % | 10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | Piston ve segmanlardaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıplar | % | 20 | |
272 589 00 91 00
Dişli adaptörü
Lokma anahtarı elemanı
001 589 65 09 00
Atıfta bulunulan belgeler
- ap1510p1580cw Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580cwf Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580cwz Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580ew Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580v Bujilerin yenilenmesi
- ar0100p130001va Silindir sızdırmazlığı kontrol cihazının bağlanması
- ar0100p130003ha Ateşleme sırası
- ar0330p5000cv Krank mili/marş motoru dişli çemberi için olan tutma kilidinin takılması, sökülmesi
- ar0330p5000cw Krank mili/marş motoru dişli çemberi için olan tutma kilidinin takılması, sökülmesi
- ar0330p5000cwx Krank mili/marş motoru dişli çemberi için olan tutma kilidinin takılması, sökülmesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi