AR01.00-P-1200CW | 기밀압력 점검 | 16.5.11 |
엔진 271, 272, 모델 204
엔진 271, 272, 273, 모델 207
엔진 271, 모델 212
엔진 271, 모델 172
P01.00-2451-12
01 기밀압력 레코더
| 탈, 장착 | ||
위험! | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 고정하십시오. | |
1 | 엔진을 작동 온도(약 80°C)로 높이십시오. | 엔진이 적정 작동 온도일 때에만 기밀압력을 점검하십시오. | |
2 | 점화장치를 끄십시오. | ||
3 | 점화 플러그를 탈거하십시오. | ||
점화 플러그를 교체하십시오. | 모델 204, 207, 212, 엔진 271 장착 | ||
모델 204, 엔진 272 장착 | |||
모델 207, 엔진 272, 273 장착 | |||
모델 172, 엔진 271 장착 | |||
4 | 기밀압력 레코더(01)를 연결하십시오. | ||
5 | 기밀압력 레코더(01)의 접점 스위치로 엔진을 약 5초간 회전시키십시오. | 연소 잔류물을 실린더에서 제거하기 위함입니다. | |
| 점검 | ||
6 | 첫 번째 실린더의 점화 플러그 탭홀 위에서 기밀압력 레코더(01)를 누르십시오. | 기밀압력 레코더의 실링콘은 공기가 통하지 않도록 점화 플러그 탭홀을 차단해야 합니다. | |
7 | 기밀압력 레코더(01)에서 압력이 더 이상 상승하지 않을 때까지 기밀압력 레코더(01)의 접점 스위치로 엔진을 회전시키십시오. | ||
8 | 실린더 순서에 따라 동일한 방식으로 남은 실린더에 테스트 절차를 실행하십시오. | ||
9 | 측정값를 허용값과 비교하십시오. | 기밀압력의 장착 공차 또는 새로운 값 | |
개별 실린더 사이에 허용되는 기밀압력 편차 | |||
기밀압력 마모 한계 또는 한계값 | |||
최소 기밀압력에 미달하거나 또는 각 실린더 사이의 허용 편차를 초과하는 경우: ↓ | |||
실린더 기밀성 점검 | |||
10 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. |
기밀압력
번호 | 명칭 | 엔진 | 엔진 | 엔진 | 엔진 | |
BE01.00-P-1001-01B | 기밀압력의 장착 공차 또는 새로운 값 | bar | 11.5...13.5 | 10...12.5 | 12...15 | 12...16 |
BE01.00-P-1002-01B | 개별 실린더 사이에 허용되는 기밀압력 편차 | bar | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 |
BE01.00-P-1003-01B | 기밀압력 마모 한계 또는 한계값 | bar | ≈9 | 8 | 10 | 10 |
기밀압력
참조 문서
- ap1510p1580cw 점화 플러그 교체
- ap1510p1580cwf 점화 플러그 교체
- ap1510p1580cwz 점화 플러그 교체
- ap1510p1580ew 점화 플러그 교체
- ap1510p1580v 점화 플러그 교체
- ar0100p1300cw 실린더 기밀성 점검
- ar0110p0110cw 엔진을 스타터로 돌리기
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험