AR01.00-P-1200CW | Controllare la pressione di compressione | 16.5.11 |
MOTORE 271, 272 nel TIPO 204
MOTORE 271, 272, 273 nel TIPO 207
MOTORE 271 nel TIPO 212
MOTORE 271 nel TIPO 172
P01.00-2451-12
01 Compressografo
| Smontare, montare | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
1 | Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C) | Controllare la pressione di compressione solo con motore a temperatura di esercizio. | |
2 | Disinserire l'accensione | ||
3 | Smontare le candele di accensione | ||
Sostituire le candele di accensione | Tipo 204, 207, 212 con motore 271 | ||
Tipo 204 con motore 272 | |||
Tipo 207 con motore 272, 273 | |||
Tipo 172 con motore 271 | |||
4 | Collegare il compressografo (01) | ||
5 | Far girare il motore mediante il contattore del compressografo a punta scrivente (01) per ca. 5 s | Per eliminare i residui di combustione dai cilindri. | |
| Controllare | ||
6 | Inserire a pressione il registratore della pressione di compressione (01) nel foro filettato della candela di accensione del primo cilindro | Il cono di tenuta del registratore manometrico della compressione deve chiudere in modo ermetico il foro filettato della candela di accensione. | |
7 | Ruotare il motore attraverso il contattore del registratore manometrico della compressione (01) sino a quando sul registratore manometrico della compressione (01) non si osserva più alcun aumento della pressione | ||
8 | Effettuare in modo analogo sui restanti cilindri la procedura di controllo nella sequenza dei cilindri | ||
9 | Confrontare i valori di misurazione con quelli ammessi | Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore nuovo | |
Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | |||
Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | |||
In caso di mancato raggiungimento della pressione di compressione minima o di superamento della differenza consentita tra i singoli cilindri: | |||
Controllare la tenuta dei cilindri | |||
10 | Montaggio in successione inversa |
Pressione di compressione
Numero | Denominazione | Motore | Motore | Motore | Motore | |
BE01.00-P-1001-01B | Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore nuovo | bar | 11,5...13,5 | 10...12,5 | 12...15 | 12...16 |
BE01.00-P-1002-01B | Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | bar | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
BE01.00-P-1003-01B | Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | bar | 9 | 8 | 10 | 10 |
Pressione di compressione
Numero | Denominazione | Motore | Motore | |
BE01.00-P-1001-01B | Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore nuovo | bar | 11,7...14,2 | 11,5...14 |
BE01.00-P-1002-01B | Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | bar | 1,5 | 1,5 |
BE01.00-P-1003-01B | Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | bar | 9 | 9 |
Documenti citati
- ap1510p1580cw Sostituire le candele di accensione
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- ar0100p1300cw Controllare la tenuta dei cilindri
- ar0110p0110cw Rotazione motore con motorino di avviamento
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso