ar0100p1200cw

Verificar a pressão de compressão

Tipo ar · tema 01.00 · versão 0107 · 2011-06-09

Válido para: MOTOR 271, 272 no TIPO 204 MOTOR 271, 272, 273 no TIPO 207 MOTOR 271 no TIPO 212 MOTOR 271 no TIPO 172

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor › 01.00 Generalidades — Série 172 · Série 204 · Série 207 · Série 212

EinPAS 15 Motor › 15.15 Motor de combustão interna completo/carcaça do motor/órgãos móveis › 15.15.15 Motor de combustão interna completo — Série 172 · Série 204 · Série 207 · Série 212

Também válido para motores/caixas de velocidades: 271 ***, 272 ***, 273 ***

AR01.00-P-1200CW

Verificar a pressão de compressão

16.5.11

MOTOR 271, 272 no TIPO 204

MOTOR 271, 272, 273 no TIPO 207

MOTOR 271 no TIPO 212

MOTOR 271 no TIPO 172

Verificar a pressão de compressão

P01.00-2451-12

01 Medidor de compressão

Remover e instalar

Perigo!

Risco de acidente pelo acionamento automático do funcionamento do motor. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Proteger o veículo contra movimento involuntário.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Colocar o motor na temperatura de serviço (aproximadamente 80 °C)

Examinar pressão final de compressão somente com motor em aquecimento operacional.

2

Desligar a ignição

3

Remover as velas de ignição

Substituir as velas de ignição

Tipo 204, 207, 212 com motor 271

AP15.10-P-1580CW

Tipo 204 com motor 272

AP15.10-P-1580CWZ

Tipo 207 com motor 272, 273

AP15.10-P-1580EW

Tipo 172 com motor 271

AP15.10-P-1580V

4

Conectar o compressógrafo (01)

AR01.10-P-0110CW

5

Girar o motor por intermédio do comutador de contato do compressógrafo (01) por aproximadamente 5 s

Para remover resíduos de combustão dos cilindros.

Verificar

6

Prensar o compressógrafo (01) na perfuração roscada da vela incandescente do primeiro cilindro

O cone de vedação do compressógrafo deve fechar hermeticamente a perfuração roscada da vela de ignição.

7

Girar o motor pelo comutador de contato do , compressógrafo (01), até que não seja mais verificado um aumento de pressão no compressógrafo (01)

8

Executar o procedimento de inspeção na seqüência dos cilindros, no mesmo modo dos demais cilindros

9

Comparar valores medidos com valores admissíveis

Tolerância de instalação da pressão de compressão ou novo valor

*BE01.00-P-1001-01B

Diferença admissível da pressão de compressão entre cada um dos cilindros

*BE01.00-P-1002-01B

Limite de desgaste ou valor limite da pressão de compressão

*BE01.00-P-1003-01B

Estando abaixo da pressão de compressão mínima ou ultrapassando a diferença admissível entre os diversos cilindros:

Verificar a estanqueidade dos cilindros

AR01.00-P-1300CW

10

Instalar na ordem inversa

Pressão de compressão

Número

Denominação

Motor
271.910/
940/941/
944/946/
952

Motor
271.948/
950/954/
955/956

Motor
272

Motor
273

BE01.00-P-1001-01B

Tolerância de instalação da pressão de compressão ou novo valor

bar

11,5...13,5

10...12,5

12...15

12...16

BE01.00-P-1002-01B

Diferença admissível da pressão de compressão entre cada um dos cilindros

bar

1,5

1,5

1,5

1,5

BE01.00-P-1003-01B

Limite de desgaste ou valor limite da pressão de compressão

bar

9

8

10

10

Pressão de compressão

Número

Denominação

Motor
271.820

Motor
271.86

BE01.00-P-1001-01B

Tolerância de instalação da pressão de compressão ou novo valor

bar

11,7...14,2

11,5...14

BE01.00-P-1002-01B

Diferença admissível da pressão de compressão entre cada um dos cilindros

bar

1,5

1,5

BE01.00-P-1003-01B

Limite de desgaste ou valor limite da pressão de compressão

bar

9

9

Documentos referenciados