AP27.00-D-2701A | Otomatik şanzıman - Yağ değişimi | 5.12.05 |
TİP 638 MOTOR 111.948 /950 /978 /980, 601.970, 611.980 ile, CODE (G40) Otomatik şanzıman ile
N27.00-2108-01
1 Yağ dolum tapası
2 Yağ boşaltma tapası
S27.55-4004-11
6 Geri dönüş borusu
3 Yağ borusu
| Otomatik şanzımanda yapılan bütün çalışmalarda temizlik yönünden çok titiz olmaya dikkat edin. Şanzıman az dolumu önlemek için yağ dolum işlemi esnasında şanzıman gövdesi sıcaklığı 30 °C yi geçmemelidir | ||
1 | Yağ dolum kapağının (1) ve tahliye tapasının (2) çevresini temizleyin | ||
2 | Yağ doldurma ve boşaltma tapasını sökün, yağı boşaltın | Kapama tapalarını daima yenileyin! | |
3.1 | Yağ borusu (3) ve geri dönüş borusunun (6) çevresini temizleyin | Sadece Code GK3 (İlave yağ soğutucu) | |
4.1 | Yağ soğutusucundaki yağ borusunu (3) ve geri dönüş borusunu (6) sökün | Sadece Code GK3 (İlave yağ soğutucu) | |
Yağ borusu (3) ve geri dönüş borusunu (6) sökerken bağlantı boğazından ters istikamette tutun. | |||
5 | Yeni yağ boşaltma tapasını vidalayın | Tip 638 Motor 111 ile | |
Tip 638 Motor 601, 611 ile | |||
6.1 | Yağ soğutusucundaki yağ borusunu (3) ve geri dönüş borusunu (6) takın | Sadece Code GK3 (İlave yağ soğutucu) | |
Yağ borusu (3) ve geri dönüş borusunu (6) sıkarken bağlantı boğazından ters istikamette tutun. Yağ borusu (3) ve geri dönüş borusundaki (6) yağ hotumları dönmüş olmamalıdır. | |||
| |||
| |||
7 | İlk önce takr. 3 l yağı yağ dolum boğazından doldurun | | |
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
8 | Motoru çalıştırın | ||
Tehlike! İşletme frenine basın. | |||
9 | Vites kolunu bütün vites kolu pozisyonlarına getirin | Her vites kolu pozisyonunda birkaç saniye bekleyin. Daha sonra vites kolunu yine "P" pozisyonuna getirin | |
10 | Yağ doldurma deliğinin alt kenarına kadar çalışan motorda yağ doldurun | ||
11 | Motorun rölanti devir sayısında şanzıman yağını 40 °C 10 °C ye kadar ısıtın (el sıcaklığında şanzıman gövdesi) | Şanzıman yağ sıcaklığı 40 °C 10 °C olduğunda yağ tam olarak yağ dolum deliğinin alt kenarında olmalıdır. Çok dolmuş yağı akıtarak boşaltın! Şanzıman yağının daha erken ısınmasını sağlamak için: Servis frenini devreye alın ve vites seçme kolunu "D" konuma getirin. Motoru kısa bir süre için yüksek devir sayısı ile çalıştırın. Şanzıman yağı sıcaklığı bu şekilde çok hızlı yükselir. Belirtilen sıcaklık aralığını aşmayın! | |
12 | Yeni yağ dolum tapasını takın | Tip 638 Motor 111 ile | |
Tip 638 Motor 601, 611 ile |
Şanzıman gövdesi
Numara | Adlandırma | Tip | ||
BA27.40-N-1001-01A | Yağ boşaltma tapası | Nm | 30 | |
BA27.40-N-1002-01A | Yağ doldurma tapası | Nm | 60 | |
Gövde
Numara | Adlandırma | Tip | ||
BA27.40-N-1001-01F | Yağ boşaltma tapası | Nm | 30 | |
BA27.40-N-1002-01F | Yağ doldurma tapası | Nm | 60 | |
Şanzıman yağ soğutma sistemi
Numara | Adlandırma | Tip | |
BA27.55-N-1005-01E | Yağ borusu rakor somunu ilave yağ soğutucusuna | Nm | 18 |
BA27.55-N-1006-01E | Geri dönüş borusu rakor somunu ilave yağ soğutucusuna | Nm | 18 |
Otomatik şanzıman
Numara | Adlandırma | Tip Tip | Tip | ||
BF27.00-N-1001-01C | Sıvı şanzıman yağları ATF | Yeni dolumda dolum miktarı | Litre | 8,1 | 8,6 |
Yağ değişim dolum miktarı | Litre | 4,4 | 4,9 | ||
İşletme Maddeleri Talimatları | Sayfa | ||||
Sayfa | – | – | |||
Atıfta bulunulan belgeler
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi