Dıştan görünüm |
1 | Gaz kapama supapları |
2 | Gaz hatları |
G07.54-A005-81
Şasi tarafından görünüm |
1 | Gaz kapama supapları |
2 | Gaz hatları |
G07.54-A006-75
Gaz kapama supaplarının mekanik kapanmasından sonraki özellikler
Doğal gaz için belirtilen yakıt sistemlerinde de gaz kamapa valfının (1) mekanik kapanmasından sonra gaz hattı (2) sürekli olarak yüksek basınç altında kalmaktadır.
Code K5N (NGT-yakıt deposu sistemi 580 l, şasinin solunda), Tip 956
Code K5J (NGT-yakıt deposu sistemi 570 l), gaz deposu çapraz şekilde sürücü kabininin arkasındadır, Tip 956
Code JK5N (NGT-yakıt deposu sistemi 580 l, şasinin solunda), Tip 963
Bu duruma bakım çalışmalarında (örn. sızdırmazlık kontrolü) veya gerekli onarımlarda dikkat edin!
Tamire dair açıklamalar
Eğer mümkünse gaz deposu yapılacak çalışmalardan önce boş depo ile sürülmelidir.
Bununla beraber gaz kabı sökülmelidir:
Sağlam, araç içinde kalan gaz kabı gaz kapama valfında (1) kapatılmalıdır.
Tüm sökülecek olan gaz kablarını boşaltın.
Boş gaz kaplarının gaz kapama valflarını (1) kapatın.
Araç içinde kalan sağlam gaz kabının gaz kapama valfını (1) açın ve aracı atölyeye sürün.
Açılan gaz kapama valfını (1) tekrardan atölyede kapatın ve motor kapanana kadar motoru çalışır halde bırakın.