外側から見た図 |
1 | ガスシャットオフバルブ |
2 | ガスライン |
G07.54-A005-81
フレーム側の図 |
1 | ガスシャットオフバルブ |
2 | ガスライン |
G07.54-A006-75
ガスシャットオフバルブを手動で閉じた後の特記事項
天然ガスフューエルシステム装備の場合、ガスシャットオフバルブ (1) を手動で閉じた後もガスライン (2) には常に高い圧力がかかっています。
• 580 リッタNGTフューエルシステム、フレーム左（コードK5N）、モデル956
• 570 リッタNGTフューエルシステム（コードK5J）リアドライバキャビン横のガスシリンダ、モデル956
• 580 リッタNGTフューエルシステム（コードJK5N）、フレーム左、モデル963
メンテナンス作業時（漏れ点検など）または修理の際に、この状態に注意してください!
修理注意事項
可能な場合、ガスシリンダでの作業前にガスシリンダを空にします。
それでもなおガスシリンダを取り外す必要がある場合：
• 車内に残っている故障していないガスシリンダのガスシャットオフバルブ (1) を閉じます。
• 取り外す必要のあるすべてのガスシリンダを空にします。
• 空のガスシリンダのガスシャットオフバルブ (1) を閉じます。
• 車内に残っている故障していないガスシリンダのガスシャットオフバルブ (1) を開き、車両をワークショップ内に移動させます。
• ワークショップでは開いたガスシャットオフバルブ (1) を再び閉め、エンジンを停止するまで作動させます。