Pohled z vnější strany |
1 | Plynové uzavírací ventily |
2 | Plynová vedení |
G07.54-A005-81
Pohled na stranu rámu |
1 | Plynové uzavírací ventily |
2 | Plynová vedení |
G07.54-A006-75
Specifika po mechanickém uzavření plynových uzavíracích ventilů
U uvedených palivových soustav na zemní plyn jsou plynová vedení (2) trvale pod vysokým tlakem také po mechanickém uzavření plynových uzavíracích ventilů (1).
Kód K5N (systém nádrží NGT 580 l, vlevo na rámu), typ 956
Kód K5J (systém nádrží NGT 570 l) plynová nádrž příčně za kabinou řidiče, typ 956
Kód JK5N (systém nádrží NGT 580 l, vlevo na rámu), typ 963
Zohlednit tento stav při údržbářských pracích (např. při kontrole těsnosti), resp. při příslušných opravách!
Pokyny k opravě
Před prováděním prací na plynových nádržích by měly být plynové nádrže zcela vyprázdněny.
Pokud je přesto nutná demontáž plynové nádrže:
Uzavřít plynové uzavírací ventily (1) neporušených plynových nádrží, které zůstávají ve vozidle.
Vyprázdnit všechny plynové nádrže, určené k demontáži.
Uzavřít plynové uzavírací ventily (1) prázdných plynových nádrží.
Otevřít plynový uzavírací ventil (1) neporušené plynové nádrže, která zůstává ve vozidle, a zajet s vozidlem do servisu.
V servisu následně opět uzavřít otevřený plynový uzavírací ventil (1) a nechat běžet motor až do jeho zhasnutí.