Visão externa |
1 | Válvula de fechamento de gás |
2 | Tubulações de gás |
G07.54-A005-81
Visão do lado da armação |
1 | Válvula de fechamento de gás |
2 | Tubulações de gás |
G07.54-A006-75
Particularidades após o fechamento mecânico da válvula de corte de gás
No caso do sistema de combustível para gás natural as tubulações de gás (2) permanecem constantemente sob pressão, mesmo após o fechamento mecânico da válvula de corte de gás (1).
Code K5N (sistema do reservatório de gás GNV 580 l, lado esquerdo no chassi), tipo 956
Code K5J (sistema do reservatório de gás GNV 570 l) reservatório de gás transversal atrás da cabine, tipo 956
Code JK5N (sistema do reservatório de gás GNV 580 l, lado esquerdo no chassi), tipo 963
Observar este estado nos trabalhos de manutenção (por ex.: teste de estanqueidade) ou nos respectivos reparos!
Instruções de reparo
Se possível o reservatório de gás deveria estar vazio antes dos trabalhos no reservatório de gás.
Mas se um reservatório de gás tiver que ser removido:
No veículo conectar o reservatório de gás permanecido intacto na válvula de corte de gás (1).
Esvaziar todos os reservatórios de gás a serem removidos.
Conectar as válvulas de corte de gás (1) do reservatório de gás vazio.
Abrir uma válvula de corte de gás (1) de um reservatório de gás intacto permanecido no veículo e conduzir o veículo até a oficina.
Na oficina fechar novamente a válvula de corte de gás (1) aberta e deixar o motor funcionando até este parar de funcionar.