Sicht von außen |
1 | Gasabsperrventile |
2 | Gasleitungen |
G07.54-A005-81
Sicht Rahmenseite |
1 | Gasabsperrventile |
2 | Gasleitungen |
G07.54-A006-75
Besonderheiten nach dem mechanischen Schließen der Gasabsperrventile
Bei den aufgeführten Kraftstoffanlagen für Erdgas stehen auch nach dem mechanischem Schließen der Gasabsperrventile (1) die Gasleitungen (2) permanent unter hohem Druck.
Code K5N (NGT-Tankanlage 580 l, links am Rahmen), Typ 956
Code K5J (NGT-Tankanlage 570 l) Gasbehälter quer hinter Fahrerhaus, Typ 956
Code JK5N (NGT-Tankanlage 580 l, links am Rahmen), Typ 963
Diesen Zustand bei Wartungsarbeiten (Bsp.: Dichtheitsprüfung) bzw. bei entsprechenden Reparaturen beachten!
Reparaturhinweise
Wenn möglich sollten die Gasbehälter vor Arbeiten an den Gasbehältern leer gefahren werden.
Muss dennoch ein Gasbehälter ausgebaut werden:
Intakte, im Fahrzeug verbleibende Gasbehälter an den Gasabsperrventilen (1) schließen.
Alle auszubauenden Gasbehälter leerfahren.
Gasabsperrventile (1) der leeren Gasbehälter schließen.
Ein Gasabsperrventil (1) eines intakten, im Fahrzeugverbleibenden Gasbehälters öffnen und Fahrzeug in die Werkstatt fahren.
In der Werkstatt dann wieder das geöffnete Gasabsperrventil (1) schließen und Motor laufen lassen, bis er ausgeht.