Näkymä ulkoa |
1 | Kaasunsulkuventtiilit |
2 | Kaasuputket |
G07.54-A005-81
Näkymä rungon puolelta |
1 | Kaasunsulkuventtiilit |
2 | Kaasuputket |
G07.54-A006-75
Erityispiirteitä kaasunsulkuventtiilien mekaanisen sulkemisen jälkeen
Esitellyssä maakaasun polttoainejärjestelmässä on kaasuputkissa (2) myös kaasunsulkuventtiilien (1) sulkemisen jälkeen jatkuvasti korkea paine.
Koodi K5N (NGT-tankkijärjestelmä 580 l, vasemmalla rungossa), tyyppi 956
Koodi K5J (NGT-tankkijärjestelmä 570 l) kaasusäiliö poikittain ohjaamon takana, tyyppi 956
Koodi JK5N (NGT-tankkijärjestelmä 580 l, vasemmalla rungossa), tyyppi 963
Ota tämä seikka huomioon huoltotöiden (esimerkiksi: tiiviystarkastus) ja tähän liittyvien korjaustöiden yhteydessä!
Korjausohjeet
Jos mahdollista, kaasusäiliöt pitäisi ajaa tyhjiksi ennen kaasusäiliöihin kohdistuvia töitä.
Jos kaasusäiliö on kuitenkin irrotettava:
Sulje kunnossa olevat, autoon jäävät kaasusäiliöt kaasunsulkuventtiileistä (1).
Aja kaikki irrotettavat kaasusäiliöt tyhjiksi.
Sulje tyhjien kaasusäiliöiden (1) kaasunsulkuventtiilit.
Avaa yhden kunnossa olevan, autoon jäävän kaasusäiliön kaasunsulkuventtiili (1) ja aja auto korjaamolle.
Sulje korjaamolla sitten avattu kaasunsulkuventtiili (1) taas, ja anna moottorin käydä, kunnes se sammuu.