Park kaloriferi (PK) arıza teşhis fonksiyon kontrolü

AD83.70-P-3003A

Park kaloriferi (PK) arıza teşhis fonksiyon kontrolü

12.8.97

 Tehlike!

Yakıt buharları nedeniyle patlama tehlikesi, yanıcı gazların içine çekilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi ve ısıtma işlemi esnasında veya sonrasında yanmadan dolayı yaralanma tehlikesi

Park kaloriferini, sonradan takılan ilave ısıtıcıyı veya ilave ısıtıcılı motoru motoru kapalı mekanlarda veya akaryakıt dolumu esnasında çalıştırmayın. Isıtma cihazını çalıştırma sonunda soğumaya bırakın ve koruyucu eldiven giyin.

AS83.70-Z-0002-01A



Park kaloriferi (PK) arıza teşhis ön bilgileri

AD83.70-P-2001A

Isıtma ve havalandırma sisteminin hava girişi açık olmalıdır, gerekirse örn. yaprak gibi yabancı maddeleri temizleyin

Araç kaloriferi "maks" konumuna olmalı

Soğutma maddesi devresini kontrol edin. Devre yeterince dolu ve havalandırılmış olmalı. Soğutma maddesi boruları ezilmemiş ya da bükülmemiş olmalıdır.

Soğutma maddesi sıcaklığı  20 °C

Akü gerilimi 11 - 14 V

Fonksiyon kontrolü

Kontrol kapsamı

Kumanda/Ön şart

Nominal değer

Giderme şekli

1 Park kaloriferini açın

Kumanda saatindeki ani ısıtma tuşuna  basın

Kumanda saatindeki yeşil kontrol lambası yanıyor, devir daim pompası ve yanma havası fanı çalışmaya başlıyor; çalışma sesleri duyuluyor ve egzoz çıkışında hissedilebilir hava akımı

Soğutma maddesi sıcaklığı < 59 °C:

Isıtma devresi termostatı, aracın soğutma ve ısıtma devresine olan erişimi keser ve ısıtma cihazında hızlı bir sıcaklık artışı için soğutma maddesinin ısıtma cihazından termostat üzerinden devir daim pompasına giden kısa bir dolaşımına izin verir

AD83.70-P-4002A

AD83.70-P-5001A

2 Yakl. 40 saniye sonra yakıt sevki başlar ve yanma havası fanı 3 saniyeliğine kapatılır

Yakıt dozaj pompasının duyulabilir periyot sesi

AD83.70-P-4002A

AD83.70-P-5001A

3 Yanma havası fanı tekrar açılır ve aynı zamanda yakıt dozaj pompasının periyot frekansı azaltılır

Yanma havası fanının çalışma sesleri ve yakıt dozaj pompasının daha yavaş periyot sesi duyulur

AD83.70-P-4002A

AD83.70-P-5001A

4 Yanma havası fanı yakl. 120 sn. içerisinde 2 kademede devir sayısını arttırır, yanma devreye girer ve yakıt sevki arttırılır

Yanma havası fanı devir sayısının ve yakıt dozaj pompası periyot sesinin duyulabilir şekilde artması ve aynı zamanda egzoz akımının hissedilebilir şekilde ısınması

AD83.70-P-4002A

AD83.70-P-5001A

5 Yanma devreye girer ve dengelenir

Yanma havası fanı ve yakıt dozaj pompası tam yük işletiminde duyulabilir şekilde azami devir sayıları ve güçleriyle sevk eder, soğutma maddesi sıcaklığı yükselir.

Soğutma ve ısıtma devresindeki soğutma maddesi sıcaklığı > 30 °C:

Araç kaloriferinin fanı çalışmaya başlar; çalışma sesleri duyulur ve araç içinde hissedilebilir şekilde daha sıcak hava akımı oluşur

Soğutma maddesi sıcaklığı 59 °C'yi aşıyor:

Isıtma devresi termostatı, soğutma maddesi için aracın soğutma ve ısıtma devresine giden yolu açar, kalorifer ısı değiştiricisinde araç içini ısıtmak üzere ısı değişimi devreye girer

AD83.70-P-4002A

AD83.70-P-5001A

6 Park kaloriferini kapatın

Kumanda saatindeki ani ısıtma tuşuna  basın

Kumanda saatindeki yeşil kontrol lambası söner, araç kaloriferinin fanı ve yakıt dozaj pompası derhal kapatılır. Araç içinde artık hava akımı hissedilmez ve yakıt dozaj pompasının periyot sesi artık duyulmaz

AD83.70-P-4002A

AD83.70-P-5001A

7 Isıtma cihazı müteakip çalışması devreye girer

Kısmi yük işletiminden sonra  Müteakip çalışma süresi yakl. 110 sn.

Tam yük işletiminden sonra  Müteakip çalışma süresi yakl. 175 sn.

Devir daim pompası ve yanma havası fanı çalışmaya devam eder; duyulabilir çalışma sesleri ve egzoz çıkışında hissedilebilir şekilde daha yavaş soğuyan hava akımı

AD83.70-P-4002A

AD83.70-P-5001A

8 Müteakip çalışma sona erdi

Devir daim pompasının ve yanma havası fanının çalışma sesleri artık duyulmaz ve egzoz çıkışında hava akımı hissedilmez

AD83.70-P-4002A

AD83.70-P-5001A