1 | Hata kodu | P0I35 sağ KAT öncesi P0I4I sağ KAT sonrası (Tip 463'te değil) P0I55 sol KAT öncesi P0I6I sol KAT sonrası (Tip 463'te değil) |
2 | Hata kaydetme Motor arıza teşhisi kontrol lambası kumandası (EURO3/4) ya da CHECK ENGINE (kontrol motoru) (MIL) | Kontrol süresi bitiminden ve arızadan sonra İki tane birbirini takip eden arızalı sürüş devresinden (driving-cycle) sonra |
3 | Kontrol sıklığı | Sürekli |
4 | Kontrol edilmiş sinyal veya durum | Sonda ısıtmasının hesaplanmış direnci |
5 | Hata kayıt şartları Alt sınır değeri Üst sınır değeri |
< 2,0 Ω (12 V'ta yakl. 6 A'e denktir) > 10 Ω (12 V'ta yakl. 1,2 A'e denktir) O2-Sonda ısıtması hatası, O2-Sonda sinyalinin periyodik süresi bir sürüş zamanı içerisinde birden 25 s üstüne uzadığında da kaydedilir. |
6 | Kontrol koşulları | - Motor çalışıyor - Soğutma maddesi sıcaklığı > 80° C. - Sonda ısıtması devrede ve ısıtma süresi olan yakl. 220 s dolmuş - Hava basıncı yakl. 780 hPa'nın üzerinde (yani yakl. 2500 m yüksekliğin üzerinde kontrol gerçekleşmez) |
7 | Bir tamir işlemi sonrası kontrol gerçekleştirilmesi/sürüş hatırlatmaları | 1'den 4'e kadar olan kontrolleri motoru durdurmaksızın ardarda gerçekleştirin. 1. O2-sonda ısıtmasını kontrol edin Araç durur konumda ve P sürüş kademesi Soğutma maddesi sıcaklığı > 80° C. Motoru 2000'den 2500'ye kadar dev./dak. ile yakl. 2 dakika çalıştırın Motoru akabinde rölantide yakl. 6 dakika çalıştırın 2. Katalizatörün önündeki O2-sondasının eskiyip eskimediğini kontrol edin Aracı yakl. 3 dak. yakl. 70 km/h düz zemine sahip bir caddede D sürüş konumunda kullanın 3. Katalizatör etkisini kontrol edin Aracı yakl. 3 dak. eşit derecede 80 ila 90 km/h arasında düz zemine sahip bir caddede D sürüş konumunda kullanın 4. Karışım oluşumunun kendi kendine uyarlanmasının kontrol edilmesi Araç durur konumda ve P sürüş kademesi Motoru rölantide yakl. 3 dakika çalıştırın İlgili kontrol gerçekleştiğinde, HHT aşağıda belirtildiği şekilde gösterilir: Kontrol işlemi hataya rastlanmadan gerçekleştirilmişse, "-V-"koyu renkli kaydedilir (tamir işlemi başarılı). Kontrol işleminde hataya rastlanılmış ise, "-F-" koyu renkli kaydedilir. Kontrol KAPALI konuma getirildikten sonra kontroller tekrar geri alınır (beyaz alanlar). Kontroller tekrar gerçekleştirildikten sonra, ilgili alanlar tekrar koyu renkle kaydedilir. Yakl. 10 saniye kontağı kapalı konumda tuttuktan sonra yeni bir kontrol gerçekleştirin. |