Сервисная информация: пакет дополнений по стапелю для кузовного ремонта

P60.10-2192-09

P60.10-2199-06

 Основные кузовные работы в области крепления балки переднего моста и подрамника заднего моста на остове кузова.

На всех автомобилях модельного ряда 222.1/9 с кодом Z07 в точках привинчивания к корпусу балки переднего моста и подрамника заднего моста при производстве установлены усилители (А) толщиной 2 мм. Для этого в области переднего моста на передних точках привинчивания между интегральной балкой и кузовом вложены круглые шайбы. Резьба соответствует серийному резьбовому соединению M14x1,5. На задних точках привинчивания интегральной балки приклёпаны листовые усилители. Резьба больше не соответствует серийному резьбовому соединению. Резьбовое соединение при производстве изменяется с M10x1,5 на M12x1,5. В области заднего моста на передних и задних точках привинчивания балки заднего моста на стороне остова кузова припаяны листовые усилители. Резьба соответствует серийному резьбовому соединению.

При диагностике повреждений и при установке на правильные системы CELETTE, CAR BENCH и CAR­O­LINER вследствие этого необходимо учитывать при проверке и фиксации на различных правильных системах следующее:

 CAR BENCH

Учитывать разность в высоте в 2 мм и резьбовое соединение M12x1,5 в отличие от технического паспорта A4244504_V222_2880 в зависимости от ситуации использования непосредственно при юстировке автомобиля в системе Universal с соответствующими деталями.

 CAR­O­LINER

Учитывать разность в высоте в 2 мм и резьбовое соединение M12x1,5 в отличие от технического паспорта 14:156 или 614:121 в зависимости от ситуации использования непосредственно при юстировке автомобиля в системе Universal с соответствующими деталями.

 CELETTE

В целях диагностики повреждений и восстановления автомобиля на стапельном оборудовании для кузовного ремонта (рис. B) в дополнение к известному базовому комплексу с этого момента в распоряжении имеется специальный дополнительный комплекс.