Service-Information: Ergänzungsumfang zur Karosserie-Richtanlage

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 Rohbaumaßnahme im Bereich Befestigung Vorderachsträger und Hinterachsfahrschemel an Rohbau.

An allen Fahrzeugen der Baureihe 222.1/9 mit Code Z07 sind an den Karosserieanschraubpunkten von Vorderachsträger und Hinterachsfahrschemel produktionsseitig 2 mm dicke Verstärkungen (A) angebracht. Im Bereich der Vorderachse sind dazu an den vorderen Anschraubpunkten zwischen Integralträger und Karosserie runde Scheiben eingelegt. Das Gewinde entspricht der Serienverschraubung M14x1,5. An den hinteren Anschraubpunkten des Integralträgers sind Blechverstärkungen angenietet. Das Gewinde entspricht nicht mehr der Serienverschraubung. Die Verschraubung wird produktionsseitig von M10x1,5 auf M12x1,5 geändert. Im Bereich der Hinterachse sind an den vorderen und hinteren Anschraubpunkten des Hinterachsträgers rohbauseitig Blechverstärkungen angelötet. Das Gewinde entspricht der Serienverschraubung.

Bei der Schadensdiagnose und beim Aufsetzen auf den Richtsysteme von CELETTE, CAR BENCH und CAR­O­LINER ist deshalb beim Prüfen und Fixieren auf den unterschiedlichen Richtsystemen folgendes zu beachten:

 CAR BENCH

Die Höhendifferenz von 2 mm und die Verschraubung M12x1,5 ist abweichend vom Datenblatt A4244504_V222_2880 je nach Anwendung direkt beim Einjustieren des Fahrzeugs auf dem Universal­System mit den entsprechenden Teilen zu berücksichtigen.

 CAR­O­LINER

Die Höhendifferenz von 2 mm und die Verschraubung M12x1,5 ist abweichend vom Datenblatt 14:156 bzw. 614:121 je nach Anwendung direkt beim Einjustieren des Fahrzeugs auf dem Universal­System mit den entsprechenden Teilen zu berücksichtigen.

 CELETTE

Zur Schadensdiagnose und Instandsetzung der Fahrzeuge auf der Karosserie­Richtanlage (Bild B) steht in Verbindung mit dem bekannten Basisumfang ab sofort ein spezifischer Ergänzungsumfang zur Verfügung.