Informação de Serviço: volume complementar para sistema de alinhamento da carroceria

P60.10-2192-09

P60.10-2199-06

 Medidas de estrutura bruta na área de fixação do suporte do eixo dianteiro e suporte integral do eixo traseiro na estrutura bruta.

Em todos os veículos da série 222.1/9 com Code Z07 foram realizadas nos pontos de parafusamento da carroceria do suporte do eixo dianteiro e do suporte integral do eixo traseiro, em relação à produção, reforços de 2 mm de espessura (A). Para isso, são instalados na área do eixo dianteiro, no ponto dianteiro de parafusamento, entre o suporte integral e a carroceria, vidros arredondados. A rosca corresponde às aplicações industriais M14x1,5. Nos pontos de parafusamento traseiros do suporte integral foram rebitados reforços de placa. A rosca não corresponde mais às aplicações industriais. A união roscada deve ser, em relação à produção, modificada de M10x1,5 para M12x1,5. Na área do eixo traseiro são soldados reforços de placa nos pontos de parafusamento dianteiros e traseiros do suporte do eixo traseiro. A rosca corresponde às aplicações industriais.

Durante o diagnóstico de dano e aplicação nos sistemas direcionais de CELETTE, CAR BENCH e CAR­O­LINER, deve ser observado, portanto, na verificação e fixação nos diferentes sistemas direcionais,o seguinte:

 CAR BENCH

Observar a diferença de altura 2 mm  e a união roscada M12x1,5, divergindo da folha de dados, A4244504_V222_2880 dependendo da aplicação, diretamente durante o ajuste do veículo no sistema universal com as peças correspondentes.

 CAR­O­LINER

Observar a diferença de altura 2 mm e a união roscadaM12x1 ,5, divergindo da folha de dados14:156 ou. 614:121 dependendo da aplicação, diretamente durante o ajuste do veículo no sistema universal com as peças correspondentes.

 CELETTE

Para o diagnóstico de danos e reparação dos veículos, no sistema de alinhamento da carroceria (imagem B), já está disponível, em conjunto com o modelo base, um modelo adicional específico.