Servisní informace: rozsah rozšíření pro rovnací přípravek karoserie

P60.10-2192-09

P60.10-2199-06

 Konstrukční opatření v oblasti upevnění přední nápravnice a zadní nápravnice u konstrukce.

U všech vozidel konstrukční řady 222.1/9 s kódem Z07 jsou na šroubovacích bodech karoserie přední nápravnice a zadní nápravnice z výroby umístěna 2  mm silná vyztužení (A). V oblasti přední nápravy jsou za tímto účelem v předních šroubovacích bodech vloženy mezi integrovaný nosník a karoserii kulaté podložky. Závit odpovídá sériovému šroubovému spoji M14x1,5. Na zadních šroubovacích bodech integrovaného nosníku jsou přinýtovány plechové výztuhy. Závit již neodpovídá sériovému šroubovému spoji. Šroubové spojení se z výroby mění z M10x1,5 na M12x1,5. V oblasti zadní nápravy jsou u předních a zadních šroubovacích bodů nosníku zadní nápravy připájeny na straně skeletu karoserie plechové výztuhy. Závit odpovídá sériovému šroubovému spoji.

Při diagnostice poškození a při nasazování na rovnací systémy CELETTE, CAR BENCH a CAR­O­LINER je proto při kontrole a upevňování na různé rovnací systémy třeba dodržovat následující pokyny:

 CAR BENCH

Výškový rozdíl 2  mm a šroubové spojení M12x1,5 jsou odlišné od datového listu A4244504_V222_2880 a podle použití musí být zohledněny přímo při nastavování vozidla na univerzální systém s příslušnými díly.

 CAR­O­LINER

Výškový rozdíl 2  mm a šroubové spojení M12x1,5 jsou odlišné od datového listu 14:156 resp. 614:121 a podle použití musí být zohledněny přímo při nastavování vozidla na univerzální systém s příslušnými díly..

 CELETTE

Pro diagnostiku poškození a opravy vozidel na zařízení pro rovnání karoserií (obrázek B) je od nynějška ve spojení se známým základním rozsahem k dispozici specifický doplňkový rozsah.