Información para el servicio postventa: volumen complementario del sistema de enderezado de carrocerías

P60.10-2192-09

P60.10-2199-06

 Medida de carrocería en bruto en la zona de la fijación del portaeje delantero y el portaeje del eje trasero a la carrocería en bruto.

En todos los vehículos de la serie 222.1/9 con código Z07 se han aplicado de fábrica refuerzos de 2 mm de espesor (A) en los puntos de atornillado de la carrocería del portaeje delantero y del tren del eje trasero. En la zona del eje delantero se han colocado para ello arandelas redondas en los puntos de atornillado entre el soporte integral y la carrocería. La rosca corresponde a la unión roscada de serie M14x1,5. En los puntos de atornillado traseros del soporte integral se han remachado refuerzos de chapa. La rosca ya no corresponde a la unión roscada de serie. La unión roscada se modifica de fábrica de M10x1,5 a M12x1,5. En la zona del eje trasero, en los puntos de atornillado delantero y trasero del portaeje trasero se han soldado refuerzos de chapa en el lado de la carrocería en bruto. La rosca corresponde a la unión roscada de serie.

Al realizar el diagnóstico de defectos y al asentar el vehículo sobre los sistemas de enderezado de CELETTE, CAR BENCH y CAR­O­LINER, en la comprobación y en fijación en los diferentes sistemas de enderezado debe observarse por ello lo siguiente:

 Car Bench

La diferencia de altura de 2 mm y la unión atornillada M12x1,5 divergentes de la hoja de datos A4244504_V222_2880 según la aplicación, deben considerarse directamente al ajustar el vehículo en el sistema universal con las correspondientes piezas.

 CAR­O­LINER

La diferencia de altura de 2 mm y la unión atornillada M12x1,5 divergentes de la hoja de datos 14: 156 o 614: 121 según la aplicación, deben considerarse directamente al ajustar el vehículo en el sistema universal con las correspondientes piezas.

 CELETTE

Para el diagnóstico de defectos y la reparación de los vehículos en el sistema de enderezado de la carrocería (figura B) está disponible, en combinación con el conocido volumen básico, a partir de ahora un volumen complementario específico.