Подогрев сидений (SIH): функциональное описание

P91.30-A002-79

P91.30-A003-79

 Тип 205, 253
начиная с модельного года 2016
с кодом 401 (Система кондиционирования передних сидений)
кроме кода 221 (Электрическая система регулировки сиденья водителя, слева)
кроме кода 222 (Электрическая система регулировки сиденья водителя, справа)
кроме кода 242 (Электрическая регулировка сиденья переднего пассажира с функцией памяти)
кроме кода 275 (Пакет функций памяти (сиденье водителя, рулевая колонка и зеркала))
Тип 205, 253
начиная с модельного года 2016
с кодом 873 (Подогрев сиденья водителя (лев. и прав.))
кроме кода 221 (Электрическая система регулировки сиденья водителя, слева)
кроме кода 222 (Электрическая система регулировки сиденья водителя, справа)
кроме кода 242 (Электрическая регулировка сиденья переднего пассажира с функцией памяти)
кроме кода 275 (Пакет функций памяти (сиденье водителя, рулевая колонка и зеркала))
Блок управления подогревом передних сидений в сиденье переднего пассажира заменяет по функциям блок управления подогревом сиденья водителя и блок управления подогревом сиденья переднего пассажира. В последующих разделах используется исключительно термин "блок управления подогревом сидений".

P91.30-2642-75

Общее необходимое функциональное условие

 Клемма 15R включена или клемма 15 включена

 Блок управления электронного замка зажигания передает статус клеммы 15 по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM.

Подогрев сидений (SIH), общие сведения

Система подогрева сидений имеет три уровня нагрева подушек и спинок сидений. Ведущим устройством системы подогрева сидений является задний бок управления SAM.

На типе 205 с кодом 577 (Дистанционная активация систем отопления и вентиляции) и на плагин-гибридных автомобилях система подогрева сиденья водителя может включаться системой предварительного кондиционирования максимум на 60 секунд (после отпирания автомобиля). Так сиденье водителя нагревается перед началом движения.

Включение и выключение подогрева сидений

Система подогрева сидений управляется выключателем подогрева сидений спереди в соответствующем блоке выключателей подогрева и вентиляции сидений или соответствующей кнопкой подогрева сидений в задней части салона. Блок управления передней левой двери напрямую считывает статус переднего левого переключателя подогрева сидений по шине LIN передней левой двери и передает его по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM. Блок управления правой передней дверью напрямую считывает статус переднего правого переключателя подогрева сидений по шине LIN передней правой двери и передает его по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.

На типе 253 начиная с модельного года 2020 включать/выключать систему подогрева сидений можно также через систему голосового управления (SBS). В этом случае головное устройство передает соответствующий запрос через шину данных CAN пользовательского интерфейса, блок управления электронного замка зажигания и шину данных CAN салона на задний блок управления SAM.

Система подогрева сидений имеет три уровня нагрева. При включении подогрева сидений активируется уровень 3.

 Уровень нагрева 3: в выключателе подогрева сидений горят 3 светодиода. Система подогрева сидений работает на мощности 100 %.

 Уровень нагрева 2: в выключателе подогрева сидений горят 2 светодиода. Система подогрева сидений работает на мощности 65 %.

 Уровень нагрева 1: в выключателе вентиляции сидений горит 1 светодиод. Система подогрева сидений работает на мощности 35 %.

 Если при том же статусе клеммы снова нажимается выключатель подогрева сидений спереди или кнопка подогрева сидений в задней части салона, уровень подогрева 3 выдает только 90 % тепловой мощности. Тепловая мощность соответствующих уровней обогрева настроена на заводе с помощью диагностического тестера.

Подогрев сиденья водителя:

Задний блок управления SAM анализирует входящий запрос и посылает его, в зависимости от комплектации, через следующие соединения:

 по шине данных CAN салона на блок управления сиденья водителя (кодом 275 (Пакет запоминания параметров)

 по шине данных LIN отопителя в блок управления сиденья водителя (а/м с кодом 221 (Сиденье водителя слева с электрорегулировкой)

 По шине данных LIN отопителя в блок управления подогревом сидений (кроме кода 275 (Пакет запоминания параметров) и кроме кода 221 (Сиденье водителя слева с электрорегулировкой))

Блок управления сиденья водителя или блок управления подогревом сиденья на основании этого непосредственно включает следующие подушки с подогревом:

 Подушка с подогревом подушки переднего сиденья слева

 Подушка с подогревом спинки переднего сиденья слева

 Подушка с подогревом и настраиваемой длиной, переднее левое сиденье (с кодом 275 (Пакет запоминания параметров) или кодом 221 (Сиденье водителя слева с электрорегулировкой))

Блок управления сиденья водителя или блок управления подогревом сиденья постоянно проверяет функционирование всех задействованных компонентов системы обогрева SIH и передает соответствующий статус в зависимости от комплектации по следующим средствам связи:

 по шине данных LIN отопителя на задний блок управления SAM (кроме а/м с кодом 275 (Пакет запоминания параметров)

 по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM (а/м с кодом 275 (Пакет запоминания параметров)

Задний блок управления SAM передает статус системы подогрева сидений через шину данных CAN салона, блок управления передней левой двери и шину LIN передней левой двери на блок выключателей подогрева и вентиляции переднего левого сиденья, который соответственно активирует светодиоды в выключателе подогрева сидений.

Подогрев сиденья переднего пассажира:

Задний блок управления SAM анализирует входящий запрос и посылает его, в зависимости от комплектации, через следующие соединения:

 по шине данных CAN салона в блок управления сиденья переднего пассажира (а/м с кодом 242 (Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой и функцией памяти)

 по шине данных LIN отопителя в блок управления сиденья водителя (а/м с кодом 222 (Правое переднее сиденье с электрорегулировкой)

 По шине данных LIN отопителя в блок управления подогревом сидений (кроме кода 242 (Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой и функцией памяти) и кроме кода 222 (Переднее правое сиденье с электрорегулировкой))

Блок управления сиденья переднего пассажира или блок управления подогревом сидений на основании этого непосредственно включает следующие подушки с подогревом:

 Подушка с подогревом подушки переднего сиденья справа

 Подушка с подогревом спинки переднего сиденья справа

 Подушка сиденья с подогревом и регулировкой длины, правое переднее сиденье (с кодом 242 (Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой и функцией памяти) или кодом 222 (Переднее правое сиденье с электрорегулировкой))

Блок управления сиденья переднего пассажира или блок управления подогревом сидений постоянно проверяет работу всех задействованных компонентов системы подогрева сидений и передает соответствующий статус, в зависимости от комплектации, по следующим соединениям:

 По шине данных LIN отопителя на задний блок управления SAM (кроме кода 242 (Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой и функцией памяти)

 По шине данных CAN салона на задний блок управления SAM (с кодом 242 (Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой и функцией памяти)

Задний блок управления SAM передает статус системы подогрева сидений через шину данных CAN салона, блок управления передней правой двери и шину LIN передней правой двери на блок выключателей подогрева и вентиляции переднего правого сиденья, который соответственно активирует светодиоды в выключателе подогрева сидений.

Подогрев задних сидений (с кодом 872 (Подогрев сидений в задней части салона)):

Блок управления левой или правой задней двери считывает статус соответствующей кнопки подогрева задних сидений по шине LIN задней двери и передает его по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM. Задний блок управления SAM анализирует эти данные и отправляет соответствующую команду по шине данных LIN отопителя на блок управления подогревом задних сидений.

После этого блок управления системой подогрева задних сидений непосредственно активизирует подогрев следующих подушек:

 Заднее левое сиденье:

 Подушка с подогревом заднего левого сиденья

 Подушка с подогревом спинки заднего сиденья слева

 Заднее правое сиденье:

 Подушка с подогревом горизонтальной поверхности заднего сиденья справа

 Подушка с подогревом спинки заднего сиденья справа

Блок управления подогревом задних сидений постоянно проверяет работу всех задействованных компонентов системы подогрева сидений и передает соответствующие статусы по шине данных LIN отопителя на задний блок управления SAM. В ответ на нажатие кнопки подогрева задних сидений задний блок управления SAM передает статус системы подогрева сидений через шину данных CAN салона, блок управления задней двери и шину LIN задней двери на кнопку подогрева сидений в задней части салона. Светодиоды кнопки подогрева сидений активируются в соответствии с полученными данными.

Автоматическое выключение системы подогрева сидений

Подогрев сидений автоматически отключается системой управления по времени. Управление по времени реализовано в заднем блоке управления SAM.

 Уровень нагрева 3 остается активным в течение 8 мин. После этого происходит автоматическое переключение на уровень нагрева 2.

 Уровень нагрева 2 остается активным в течение 10 мин. После этого происходит автоматическое переключение на уровень нагрева 1.

 Уровень нагрева 1 остается активным в течение 20 мин. После этого система подогрева сидений автоматически отключается.

Прочие критерии отключения:

 Отключение при неисправности оборудования

При активации системы подогрева сидений без соответствующего требования, задний блок управления SAM запрашивает отключение электропитания системы подогрева соответствующих сидений. Тогда электропитание системы подогрева отключается соответствующим блоком управления подогревом сидений, блоком управления сиденья водителя или блоком управления сиденья переднего пассажира.

 Отключение при перегреве печатных плат в соответствующем блоке управления

 При температуре печатной платы выше 70 °C невозможна активация уровня нагрева 3.

 При температуре печатной платы выше 80 °C невозможна активация уровней нагрева 3 и 2.

 При температуре печатной платы выше 90 °C невозможна активация системы подогрева сидений вообще.

 При отсутствии значения температуры печатной платы вместо него оценивается значение температуры в салоне. Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает значение температуры в салоне по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM.

При достижении температуры печатной платы 90 °C в память неисправностей записывается сообщение о неисправности. Ручное повторное включение возможно после остывания до температуры на 2 °C ниже соответствующего порога температуры.

 Отключение в случае неисправности (короткое замыкание, перегрузка или открытый провод (обрыв провода))

Блок управления распознает возможное короткое замыкание, перегрузку или обрыв провода активированной подушки с подогревом и отключает электропитание. Указанные источники неисправностей можно диагностировать по отдельности с помощью диагностического тестера для каждой отдельной подушки с подогревом.

 Отключение при пуске двигателя

При (холодном) пуске двигателя система подогрева сидений отключается на 20 секунд. При горячем пуске двигателя система подогрева сидений отключается на время от 3 до 5 секунд. Система управления по времени продолжает работать, светодиоды также продолжают гореть. Падение напряжения при пуске двигателя не рассматривается как напряжение ниже минимально допустимого.

 Отключение системой управления энергопотреблением

Для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи постоянно оценивается уровень напряжения. В зависимости от ситуации, при необходимости деактивируется и система подогрева сидений.

Когда система подогрева сидений отключается, светодиоды сначала продолжают гореть. Если напряжение бортовой сети в течение следующих 3 минут возвращается на нормальный уровень, система подогрева сидений снова включается автоматически. Если отключение длится более 3 минут, светодиоды гаснут. Если отключение продолжается дальше, а функция запрашивается снова, светодиоды вспыхивают на 1,5 секунды и гаснут окончательно.

 Выключение при исчезновении напряжения

При обрыве одного из двух проводов электропитания соответствующий блок управления отключает систему подогрева сидений.

 Отключение после выключения клеммы 15R

При выключенной клемме 15R и включенной клемме 15C управление по времени продолжается в течение 5 мин. Если клемма 15R вновь включается, то вновь включается и система подогрева сидений.

 Отключение при ошибке тайм-аута

Если задний блок управления SAM посылает запрос на активацию системы подогрева сидений или если блок управления электронного замка зажигания распознает тайм-аут, система подогрева сидений отключается.

 Отключение после завершения диагностики

После завершения диагностики система подогрева сидений отключается.