Предкондиционирование: функциональное описание

P83.40-5406-79

Общие функциональные условия

 Отсутствует повышенное или пониженное напряжение высоковольтной АКБ (A100g1)

 Состояние заряда высоковольтной АКБ выше состояния минимального заряда

 Предварительное кондиционирование воздуха отрегулировано заранее

 Клемма 15C ВЫКЛ

 Модуль управления COMAND или головное устройство передает информацию о настройках предварительного кондиционирования воздуха через шину данных CAN пользовательского интерфейса, блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN салона на блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.
Блок управления электронным замком зажигания посылает сигнал состояния клеммы 15 через шину данных CAN салона в блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.

Предварительное кондиционирование воздуха: общая информация

При необходимости салон выключенного автомобиля перед началом движения можно предварительно обогреть или охладить, а также улучшить качество воздуха (с кодом P21 (Пакет качества воздуха)).

Для охлаждения салона в зависимости от комплектации включается вентиляция сидений (с кодом 401 (Комфортабельные передние сиденья спереди, включая подогрев сидений и вентиляцию сидений) и с кодом 402 (Комфортабельные задние сиденья, включая подогрев сидений и вентиляцию сидений)).

Для обогрева салона в зависимости от комплектации включается кондиционер и, например, подогрев сидений (с кодом 401 (Комфортные передние сиденья, включая подогрев сидений и вентиляцию сидений), с кодом 402 (Комфортные задние сиденья, включая подогрев и вентиляцию сидений), с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа), с кодом 872 (Электрический подогрев задних сидений слева и справа) или с кодом 873 (Подогрев передних сидений слева и справа)).

 Тип 222.163/173
В зависимости от уровня заряда высоковольтной АКБ можно два раза подряд запускать предварительное кондиционирование воздуха (без работы двигателя).

В режиме предварительного кондиционирования воздуха блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования собирает следующую информацию:

 Температура в салоне в области головы:

Температура в салоне в области головы регистрируется датчиком температуры в салоне со встроенным вентилятором. Встроенный вентилятор захватывает воздух для измерения температуры из салона. Блок управления потолочной блок-панели управления напрямую считывает сигналы датчика температуры в салоне с встроенным вентилятором, рассчитывает температуру в салоне и передает её на автомобилях до 2018 модельного года через шину LIN крыши, передний блок управления SAM и шину данных CAN cалона в блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. На автомобилях до 2018 модельного года блок управления потолочной блок-панелью управления напрямую считывает сигналы датчика температуры в салоне со встроенным вентилятором, рассчитывает температуру в салоне и передает ее по шине данных CAN салона в блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

 Заданная температура в салоне на панели управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования:

Заданная температура в салоне регулируется на панели управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает управляющие сигналы по шине данных LIN панели управления кондиционером к блоку управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.

Функция предварительного кондиционирования воздуха включает в себя следующие подфункции:

 Запуск предварительного кондиционирования воздуха

 Предварительное кондиционирование воздуха: охлаждение

 Предварительное кондиционирование воздуха: обогрев

 Улучшение качества воздуха (с кодом P21 (Пакет AIR-BALANCE))

Запуск предварительного кондиционирования воздуха

Предварительное кондиционирование воздуха запускается при следующих действиях:

 Разблокирование а/м

 Активация времени отъезда (тип 222.163/173)

 Через структуру меню в модуле управления COMAND или в головном устройстве

 С помощью сети Интернет через браузер, например, в смартфоне, планшете или ПК (с кодом 360 (HERMES UMTS) или кодом 362 (HERMES LTE))

 Если предварительное кондиционирование воздуха программируется с помощью смартфона, планшета или ПК, там показываются все данные, описывающие рабочее состояние предварительного кондиционирования воздуха.
Для этого блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования непрерывно передает соответствующую информацию по шине данных CAN салона, через блок управления электронным замком зажигания и по шине CAN диагностики в блок управления HERMES, где она сохраняется. По запросу блок управления HERMES передаёт данную информацию для индикации н смартфоне, планшете или ПК.

 Нажатие клавиши предварительного кондиционирования воздуха (тип 222.163/173)

Предварительное кондиционирование воздуха при разблокировке автомобиля

При разблокировке системы центральной блокировки замков (ZV) снаружи запускается предварительное кондиционирование воздуха для обогрева или охлаждения салона.

Если температура в салоне выше минимум на 4 °C установленной заданной температуры салона или на панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования установлена заданная температура салона "Lo", включается охлаждение области водителя. Если температура в салоне ниже минимум на 4 °C установленной заданной температуры салона или на панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования установлена заданная температура салона "Hi", включается обогрев области водителя.

При разблокировке системы центральной блокировки замков блок управления электронным замком зажигания передает статус системы центральной блокировки замков по шине данных CAN салона на блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. На основании этого блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования включает предварительное кондиционирование воздуха.

Предварительное кондиционирование воздуха активно максимум в течение 2 мин (кроме типа 222.163/173) или 5 мин (тип 222.163/173). При запуске двигателя завершается предварительное кондиционирование воздуха.

Предварительное кондиционирование воздуха при активации времени отъезда (тип 222.163/173)

Цель предварительного кондиционирования воздуха ко времени отъезда состоит в том, чтобы обеспечить обогрев или охлаждение салона до момента отъезда. Если температура в салоне выше минимум на 4 °C установленной заданной температуры салона или на панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования установлена заданная температура салона "Lo", включается охлаждение области водителя. Если температура в салоне ниже минимум на 4 °C установленной заданной температуры салона или на панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования установлена заданная температура салона "Hi", включается обогрев области водителя.

В режиме предварительного кондиционирования воздуха до времени отъезда блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования дополнительно учитывает температуру окружающей среды и солнечное излучение.

Температура наружного воздуха регистрируется датчиком температуры наружного воздуха. Передний блок управления SAM непосредственно считывает сигнал датчика температуры наружного воздуха, рассчитывает температуру наружного воздуха и передает данные параметры через шину данных CAN салона в блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. Интенсивность солнечного излучения на автомобиль определяется датчиком солнечного излучения. Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха напрямую считывает сигналы датчика солнечного излучения. В соответствии с данными значениями регулируется температура в салоне и режим работы вентилятора.

 Тип 222.163/173
Если автомобиль подключен к источнику электропитания, зарядка высоковольтной АКБ имеет приоритет. Только после зарядки высоковольтной АКБ активируется функция предварительного кондиционирования воздуха к моменту отъезда.
Если автомобиль не подключен к источнику электропитанию и высоковольтная АКБ заряжена не полностью, продолжительность работы функции предварительного кондиционирования воздуха может сократиться.

Предварительное кондиционирование воздуха завершается, когда автомобиль трогается или если после установленного момента отъезда прошло 5 мин.

Время отъезда может программироваться через структуру меню в модуле управления COMAND или в головном устройстве, или с помощью сети Интернет через браузер, например, в смартфоне, планшете или ПК (с кодом 360 (HERMES UMTS) или кодом 362 (HERMES LTE)). В память можно занести до трех значений времени выезда. Салон охлаждается или подогревается перед временем отъезда.

Программирование времени отъезда через структуру меню в модуле управления COMAND или в головном устройстве:

Модуль управления COMAND или головное устройство посылает активированное время отъезда по шине данных CAN пользовательского интерфейса, через блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN салона на блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Программирование времени отъезда с помощью сети Интернет через браузер, например, в смартфоне, планшете или ПК (с кодом 360 (HERMES UMTS) или кодом 362 (HERMES LTE)):

Блок управления HERMES передаёт информацию о настройках предварительного кондиционирования воздуха через шину данных CAN диагностики, блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN салона на блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.

Затем блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха рассчитывает необходимое время для предварительного кондиционирования воздуха и передает его по шине данных CAN салона, через блок управления электронным замком зажигания и по шине FlexRay ходовой части на блок управления трансмиссией. После этого блок управления трансмиссией рассчитывает момент запуска предварительного кондиционирования воздуха. После его наступления блок управления трансмиссией посылает по шине FlexRay ходовой части, через блок управления электронным замком зажигания и по шине данных CAN салона на блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха запрос на активацию функции предварительного кондиционирования воздуха.

Затем салон охлаждается или нагревается так долго, пока не будет достигнута желаемая температура к установленному времени отъезда. Предварительное кондиционирование воздуха активируется максимум за 50 мин до времени отъезда. Если отъезд откладывается, салон автомобиля кондиционируется еще в течение 5 мин.

При активированном времени отъезда светодиод в клавише предварительного кондиционирования воздуха светится желтым цветом. Запрос на включение светодиода отправляется блоком управления трансмиссии по шине FlexRay ходовой части, блоку управления электронным замком зажигания и шине данных CAN салона, блоку управления системы кондиционирования и шине данных LIN панели управления кондиционера на панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования непосредственно активирует светодиод в клавише предварительного кондиционирования воздуха.

Предварительное кондиционирование воздуха нажатием клавиши предварительного кондиционирования воздуха (тип 222.163/173)

Функцию предварительного кондиционирования воздуха можно включить только после достижения заданной температуры в салоне. Салон продолжает кондиционироваться, например, в том числе при прерывании движения до 50 мин.

Нажатием клавиши предварительного кондиционирования воздуха включается и выключается предварительное кондиционирование воздуха. Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха спереди передает статус клавиши предварительного кондиционирования воздуха по шине данных LIN панели управления кондиционером на блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.

Светодиоды в клавише предварительного кондиционирования воздуха показывают текущий режим работы:

 Светодиод горит красным цветом, включен обогрев

 Светодиод горит синим цветом, включено охлаждение

 Светодиод горит желтым цветом, установлено время отъезда

Блок управления трансмиссией передает запрос на включение светодиода по шине FlexRay ходовой части, через блок управления электронным замком зажигания и по шине данных CAN салона, через блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования и по шине данных LIN панели управления кондиционером на панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования непосредственно активирует светодиод в клавише предварительного кондиционирования воздуха.

Предварительное кондиционирование воздуха: охлаждение

Если при сравнении внешней температуры и температуры воздуха в салоне с заданной на панели управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха температурой выясняется, что салон необходимо предварительно охладить, блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха активирует следующие функции:

 Система автоматического климат-контроля

Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования активирует электрический компрессор кондиционера по шине данных LIN 2 управления кондиционером и передает запрос на включение электродвигателя вентилятора по шине данных LIN 2 управления кондиционером в адрес регулятора вентилятора, который напрямую активирует электродвигатель вентилятора. На автомобилях с кодом 582 (Кондиционер в задней части салона) блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования активирует электродвигатель вентилятора в задней части салона через шину данных LIN 2 управления кондиционером.

 Вентиляция сидений (с кодом 401 (Комфортабельные передние сиденья, включая подогрев сидений и вентиляцию сидений) и с кодом 402 (Комфортабельные задние сиденья, включая подогрев сидений и вентиляцию сидений))

Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение вентиляции сидений по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM. Задний блок управления SAM передаёт данный запрос в зависимости от комплектации автомобиля и настройки (только сиденье водителя или передние и задние сиденья) по шине данных CAN салона на соответствующие блоки управления.

 Через меню климатической установки устройства управления COMAND или головное устройство водитель имеет возможность настроить вентиляцию сидений только для сиденья водителя или передних и задних сидений.

Предварительное кондиционирование воздуха: обогрев

Если при сравнении температуры воздуха в салоне с заданной на панели управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха температурой выясняется, что салон необходимо предварительно нагреть, запускается выполнение следующих функций:

 Климат-контроль (тип 222.004/057/104/157)

Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования активирует электрический компрессор кондиционера по шине данных LIN 2 управления кондиционером и передает запрос на включение электродвигателя вентилятора по шине данных LIN 2 управления кондиционером в адрес регулятора вентилятора, который напрямую активирует электродвигатель вентилятора. На автомобилях с кодом 582 (Кондиционер в задней части салона) блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования активирует электродвигатель вентилятора в задней части салона через шину данных LIN 2 управления кондиционером. Электрический компрессор кондиционера включается, чтобы обеспечить сушку выходного воздуха и таким образом избежать запотевание стекол.

 Климат-контроль (тип 222.163/173)

Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха активирует высоковольтный электрический отопитель по шине данных LIN 2 управления кондиционером. Высоковольтный электрический отопитель нагревает охлаждающую жидкость. Температура охлаждающей жидкости в высоковольтном электрическом отопителе регистрируется датчиком температуры высоковольтного электрического отопителя. Высоковольтный электрический отопитель считывает сигналы датчика температуры высоковольтного электрического отопителя, рассчитывает температуру охлаждающей жидкости и передаёт её через шину данных LIN 2 управления кондиционером на блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. Когда охлаждающая жидкость достигает температуры 35 °C, блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха передаёт запрос на включение циркуляционного насоса контура отопителя и переключающего клапана высоковольтного электрического отопителя по шине данных LIN 2 управления кондиционером на высоковольтный электрический отопитель и запрос на включение электродвигателя вентилятора по шине данных LIN 2 управления кондиционером на регулятор вентилятора. Переключающий клапан высоковольтного электрического отопителя регулирует поток охлаждающей жидкости (маленький или большой циркуляционный контур системы охлаждения). Высоковольтный электрический отопитель непосредственно активирует циркуляционный насос отопительного контура и переключающий клапан высоковольтного электрического отопителя. Регулятор вентилятора непосредственно активирует электродвигатель вентилятора. Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха активирует электрический компрессор кондиционера по шине данных LIN 2 управления кондиционером, чтобы обеспечить сушку выходного воздуха и таким образом избежать запотевания стекол.

 Подогрев сидений (с кодом 401 (Комфортные передние сиденья, включая подогрев сидений и вентиляцию сидений), с кодом 402 (Комфортные задние сиденья, включая подогрев и вентиляцию сидений), с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа), с кодом 872 (Электрический подогрев задних сидений слева и справа) или с кодом 873 (Подогрев передних сидений слева и справа))

Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение подогрева сидений по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM. Задний блок управления SAM передаёт данный запрос в зависимости от комплектации автомобиля и настройки (только сиденье водителя или передние и задние сиденья) по шине данных CAN салона на соответствующие блоки управления.

 Через меню климатической установки устройства управления COMAND или головное устройство водитель имеет возможность настроить подогрев сидений только для сиденья водителя или передних и задних сидений.

 Подогрев подлокотника (с КОДОМ 906 (подогрев подлокотников спереди) или с КОДОМ 907 (подогрев подлокотников сзади))

Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение подогрева подлокотников по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM. Задний блок управления SAM передаёт данный запрос в зависимости от комплектации автомобиля и настройки по шине данных CAN салона на соответствующие блоки управления.

 Подогрев подлокотников включается вместе с подогревом сидений. Как только активируется подогрев сидений, также активируется подогрев подлокотников.

 Подогрев рулевого колеса (с кодом 443 (подогрев рулевого колеса))

Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха передает запрос на включение подогрева рулевого колеса по шине данных CAN салона, через блок управления электронным замком зажигания, по шине FlexRay ходовой части, через блок управления электронным модулем рулевой колонки и по шине LIN рулевого колеса в электронное оборудование рулевого колеса. Затем электронное оборудование рулевого колеса включает подогрев рулевого колеса.

 Обогреваемое лобовое стекло (с кодом 597 (Обогреваемое лобовое стекло)) (температура наружного воздуха ниже 10 °C)

Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передаёт заданное значение теплопроизводительности по шине данных LIN управления кондиционером 2 на блок управления обогревом ветрового стекла. Блок управления обогревом ветрового стекла соответственным образом активирует обогрев.

 Подогрев заднего стекла

Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение обогрева заднего по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM. Затем задний блок управления SAM включает обогрев заднего стекла.

 Обогрев заднего стекла включается при температуре наружного воздуха ниже 5 °C.

 Подогрев зеркала

Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передаёт запрос на предварительное кондиционирование воздуха по шине данных CAN салона в блоки управления передними дверями. Затем блоки управления передними дверями включают обогрев наружных зеркал заднего вида.

 Обогрев наружных зеркал заднего вида включается при температуре точки росы на 2 °C ниже температуры наружного воздуха.

 Во время предварительного кондиционирования воздуха до времени отъезда подогрев рулевого колеса, подогрев подлокотников и обогрев наружных зеркал заднего вида активируются максимум на 10 мин. Подогрев сидений, обогреваемое лобовое стекло и обогрев заднего стекла включаются максимум за 15 мин до времени отъезда.

Улучшение качества воздуха (с кодом P21 (Пакет AIR-BALANCE))

Для улучшения качества воздуха в автомобиле при включении предварительного кондиционирования воздуха дополнительно активируются следующие функции, если они предварительно были выбраны через меню панели управления COMAND или головного устройства:

 Ионизация

 Ароматизация

Эти две функции нельзя выбирать по отдельности. Даже если на основании анализа сопутствующих данных не производится ни охлаждение, ни подогрев, обе функции активируются при разблокировке автомобиля и по истечении одной минуты или при запуске двигателя отключаются.