Pré-climatização, funcionamento

P83.40-5406-79

Condições de função em geral

 Sem sobretensão ou subtensão na bateria de alta voltagem (A100g1)

 O estado de carga da bateria de alta voltagem via estado mínimo de carga

 Pré-climatização previamente configurada

 Borne 15C desligado

 A unidade de comando COMAND ou a unidade mestre envia as informações sobre as configurações da pré-climatização através do CAN da interface do usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da climatização.
O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do borne 15 é através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando de climatização.

Pré-climatização em geral

Conforme a necessidade, antes de iniciar a viagem, o compartimento interno do veículo desligado pode ser pré-aquecido ou pré-refrigerado e pode ser melhorada a qualidade de ar (com Code P21 (pacote de qualidade de ar)).

Para refrigerar o compartimento interno do veículo são ligados, dependendo do equipamento do veículo, o ar-condicionado e, eventualmente, a ventilação do banco (com Code 401 (bancos conforto dianteiros, inclusive aquecedor do banco e ventilação do banco) respectivamente Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor do banco e ventilação do banco)).

Para aquecer o compartimento interno do veículo são ligados, dependendo do equipamento do veículo, o ar-condicionado e, por exemplo, o aquecedor do banco (com Code 401 (bancos conforto dianteiros, inclusive aquecedor do banco e ventilação do banco), Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor do banco e ventilação do banco), Code 432 (banco multicontorno dinâmico de condução esquerdo e direito), Code 872 (aquecedor elétrico do banco para o banco individual traseiro esquerdo e direito) respectivamente Code 873 (aquecedor do banco dianteiro esquerdo e direito)).

 Tipo 222.163/173
Dependendo do estado de carga da bateria de alta voltagem, a pré-climatização poderá ser iniciada duas vezes seguidas (sem funcionamento do motor).

Para o funcionamento da pré-climatização, o módulo de comando da climatização apura as seguintes informações:

 Temperatura do compartimento interno na área da cabeça:

A temperatura do compartimento interno na área da cabeça é registrada pelo sensor de temperatura do compartimento interno com ventilador integrado. O ventilador aspira o ar do compartimento interno do veículo para a medição da temperatura. O módulo de comando da unidade de comando do teto lê diretamente os sinais do sensor de temperatura do compartimento interno com ventilador integrado, calcula a temperatura do compartimento interno e a envia, em veículos até o ano/modelo 2018, através do LIN do teto, do módulo de comando SAM dianteiro e do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da climatização. Em veículos a partir do ano/modelo 2018, o módulo de comando da unidade de comando do teto lê diretamente os sinais do sensor de temperatura do compartimento interno com ventilador integrado, calcula a temperatura do compartimento interno e a envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da climatização.

 A temperatura especificada do compartimento interno na unidade de comando da climatização:

A temperatura especificada do compartimento interno é ajustada na unidade de comando da climatização. A unidade de comando da climatização envia os sinais de comando através do LIN de comando da climatização para o módulo de comando da climatização.

A pré-climatização abrange as seguintes funções parciais:

 Iniciar a pré-climatização

 Refrigeração através da pré-climatização

 Aquecimento através da pré-climatização

 Melhorar a qualidade de ar (com Code P21 (pacote AIR-BALANCE))

Iniciar a pré-climatização

A pré-climatização é iniciada através das seguintes ações:

 Destravar o veículo

 Ativar a hora de partida (tipo 222.163/173)

 Através da estrutura de menu na unidade de comando COMAND ou na unidade mestre

 Com base na web por meio de um browser, por ex., com um smartphone, um tablet ou um PC (com Code 360 (HERMES UMTS) ou Code 362 (HERMES LTE))

 Se a pré-climatização for programada com um smartphone, um tablet ou um PC, todos os dados, que descrevem o estado de funcionamento da pré-climatização, serão exibidos lá.
O módulo de comando da climatização envia para isto continuamente as respectivas informações através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN de diagnóstico para o módulo de comando HERMES, que as armazena. Após ser consultado, o módulo de comando HERMES envia estas informações para a exibição no smartphone, tablet ou PC.

 Pressionar a tecla da pré-climatização (tipo 222.163/173)

Pré-climatização através do destravamento do veículo

No destravamento do travamento central (ZV) por fora é iniciada a pré-climatização, para refrigerar ou aquecer o compartimento interno do veículo.

Se a temperatura do compartimento interno estiver, no mínimo, 4 °C mais alta do que a temperatura especificada ajustada do compartimento interno ou na unidade de comando da climatização estiver ajustada a temperatura especificada do compartimento interno "Lo", será refrigerada a região do motorista. Se a temperatura do compartimento interno estiver, no mínimo, 4 °C mais baixa do que a temperatura especificada ajustada do compartimento interno ou na unidade de comando da climatização estiver ajustada a temperatura especificada do compartimento interno "Hi", será aquecida a região do motorista.

Ao destravar o travamento central (ZV), o módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do ZV através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da climatização. O módulo de comando de climatização inicia a pré-climatização.

A pré-climatização está ativa por, no máximo, 2 min (exceto tipo 222.163/173) ou 5 min (tipo 222.163/173). Com a partida do motor será encerrada a pré-climatização.

Pré-climatização através da ativação da hora de partida (tipo 222.163/173)

O objetivo da pré-climatização para a hora de partida é refrigerar ou aquecer o compartimento interno do veículo antes da partida. Se a temperatura do compartimento interno estiver, no mínimo, 4 °C mais alta do que a temperatura especificada ajustada do compartimento interno ou na unidade de comando da climatização estiver ajustada a temperatura especificada do compartimento interno "Lo", será refrigerada a região do motorista. Se a temperatura do compartimento interno estiver, no mínimo, 4 °C mais baixa do que a temperatura especificada ajustada do compartimento interno ou na unidade de comando da climatização estiver ajustada a temperatura especificada do compartimento interno "Hi", será aquecida a região do motorista.

Para o funcionamento da pré-climatização para a hora de partida, o módulo de comando da climatização considera, adicionalmente, a temperatura ambiente e a irradiação solar.

A temperatura externa é registrada pelo sensor da temperatura externa. O módulo de comando SAM dianteiro faz a leitura direta do sinal do sensor da temperatura externa, calcula a temperatura externa e a envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da climatização. A intensidade da irradiação solar sobre o veículo é registrada pelo sensor solar. O módulo de comando da climatização lê diretamente os sinais do sensor solar. De acordo com estes valores, a temperatura do compartimento interno e a escala do ventilador são ajustadas.

 Tipo 222.163/173
Quando o veículo está conectada a uma instalação de alimentação de energia elétrica, o carregamento da bateria de alta voltagem tem prioridade. Somente depois do carregamento da bateria de alta voltagem será ativada a pré-climatização para a hora de partida.
Quando o veículo não está conectada a uma instalação de alimentação de energia elétrica e a bateria de alta voltagem não está completamente carregada, o tempo de funcionamento da pré-climatização poderá se reduzir.

A pré-climatização é finalizada, se for dada a partida no veículo ou se tiverem decorrido 5 min após o decurso da hora de partida.

A hora de partida pode ser programado através da estrutura de menu na unidade de comando COMAND ou na unidade mestre ou baseado na web através de um browser, por ex., com um smartphone, um tablet ou um PC (com Code 360 (HERMES UMTS) ou Code 362 (HERMES LTE)). Poderão ser ajustadas até três horas de partida. O compartimento interno do veículo é refrigerado ou aquecido antes da partida.

Programar a hora de partida através da estrutura de menu na unidade de comando COMAND ou na unidade mestre:

A unidade de comando COMAND ou a unidade mestre envia a hora de partida ativada através do CAN da interface do usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da climatização.

Programar a hora de partida baseado na web, por ex., com um smartphone, um tablet ou um PC (com Code 360 (HERMES UMTS) ou Code 362 (HERMES LTE)):

O módulo de comando HERMES envia as informações sobre as configurações da pré-climatização através do CAN de diagnóstico, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da climatização.

O módulo de comando da climatização calcula o tempo necessário para a pré-climatização e o envia através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do FlexRay da suspensão para o módulo de comando do trem de força. O módulo de comando do trem de força calcula, em seguida, a hora para iniciar a pré-climatização. Quando esta for atingida, o módulo de comando do trem de força envia a solicitação para a pré-climatização através do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da climatização.

O compartimento interno do veículo é, então, refrigerado ou aquecido até ser atingida a temperatura desejada na hora de partida ajustada. A pré-climatização é ativada, no máximo, 50 min antes do horário de partida. Quando a partida se atrasar, o compartimento interno do veículos será climatizado por outros 5 min.

No horário de partida ativado o LED na tecla de pré-climatização ilumina amarelo. A solicitação para ligar o LED é enviada pelo módulo de comando do trem de força através do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico, do CAN do compartimento interno, do módulo de comando da climatização e do LIN de comando da climatização para a unidade de comando da climatização. A unidade de comando da climatização ativa o LED na tecla da pré-climatização diretamente.

Pré-climatização através do pressionamento da tecla da pré-climatização (tipo 222.163/173)

A pré-climatização também pode ser ligada, se a temperatura especificada do compartimento interno já tiver sido atingida. Desta forma, o compartimento interno do veículo será climatizado por até mais 50 min, por ex., durante uma pausa de viagem.

A pré-climatização e ligada ou desligada através do pressionamento da tecla da pré-climatização. A unidade de comando da climatização envia o status da tecla da pré-climatização através do LIN do comando da climatização ao módulo de comando da climatização.

Os LEDs na tecla da pré-climatização indicam o estado de funcionamento atual:

 LED ilumina vermelho, o aquecimento está ligado

 LED ilumina azul, a refrigeração está ligada

 LED ilumina amarelo, o horário de partida está pré-selecionado

O módulo de comando do trem de força envia a solicitação para ligar o LED através do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico, do CAN do compartimento interno, do módulo de comando da climatização e do LIN de comando da climatização para a unidade de comando da climatização. A unidade de comando da climatização ativa o LED na tecla da pré-climatização diretamente.

Refrigeração através da pré-climatização

Quando a comparação das temperaturas ambiente e do compartimento interno com a temperatura especificada do compartimento interno, ajustada na unidade de comando da climatização, indicar que o compartimento interno do veículo deve ser pré-refrigerado, o módulo de comando da climatização ativa as seguintes funções:

 Climatização automática

O módulo de comando da climatização ativa o compressor do agente refrigerante através do LIN 2 de controle da climatização e envia a solicitação para ligar o motor do ventilador através do LIN 2 de controle da climatização para o regulador do ventilador, o qual ativa diretamente o motor do ventilador. Em veículos com Code 582 (ar-condicionado na traseira), o módulo de comando da climatização ativa, adicionalmente, o motor do ventilador traseiro através do LIN 2 de controle da climatização.

 Ventilação do banco (com Code 401 (bancos conforto dianteiros, inclusive aquecedor do banco e ventilação do banco) respectivamente Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor do banco e ventilação do banco))

O módulo de comando da climatização envia a solicitação para ligar a ventilação do banco através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro envia esta solicitação, dependendo do acabamento do veículo e da configuração (somente banco do motorista ou bancos dianteiros e bancos individuais traseiros), através do CAN do compartimento interno para os correspondentes módulos de comando.

 Através do "Menu da climatização" da unidade de comando COMAND ou da unidade mestre, o motorista tem a possibilidade de configurar a ventilação do banco somente para o banco do motorista ou para os bancos dianteiros e os bancos individuais traseiros.

Aquecimento através da pré-climatização

Quando a comparação da temperatura do compartimento interno com a temperatura especificada do compartimento interno, ajustada na unidade de comando da climatização, indicar que o compartimento interno do veículo deve ser pré-aquecido, são iniciadas as seguintes funções:

 Climatização automática (tipo 222.004/057/104/157)

O módulo de comando da climatização ativa o compressor do agente refrigerante através do LIN 2 de controle da climatização e envia a solicitação para ligar o motor do ventilador através do LIN 2 de controle da climatização para o regulador do ventilador, o qual ativa diretamente o motor do ventilador. Em veículos com Code 582 (ar-condicionado na traseira), o módulo de comando da climatização ativa, adicionalmente, o motor do ventilador traseiro através do LIN 2 de controle da climatização. O compressor elétrico do agente refrigerante será ligado, para garantir uma secagem do ar expelido e, com isto, evitar um embaçamento dos vidros.

 Climatização automática (tipo 222.163/173)

O módulo de comando da climatização ativa o aquecedor PTC de alta voltagem através do LIN 2-comando da climatização. O aquecedor PTC de alta voltagem aquece o líquido de arrefecimento. A temperatura do líquido de arrefecimento no aquecedor PTC de alta voltagem é registrada pelo sensor de temperatura do aquecedor PTC de alta voltagem. O aquecedor PTC de alta voltagem lê os sinais do sensor de temperatura do aquecedor PTC de alta voltagem, calcula a temperatura do líquido de arrefecimento e a envia através do LIN 2 de controle da climatização para o módulo de comando da climatização. Quando o líquido de arrefecimento tiver atingido uma temperatura de 35 °C, o módulo de comando da climatização envia a solicitação para ligar a bomba de circulação do circuito do líquido de aquecimento e da válvula de inversão do aquecedor PTC de alta voltagem através do LIN 2 de controle da climatização para o aquecedor PTC de alta voltagem e a solicitação para ligar o motor do ventilador através do LIN 2 de controle da climatização para o regulador do ventilador. A válvula de inversão do aquecedor PTC de alta voltagem regula o fluxo do líquido de arrefecimento (circuito pequeno ou grande do líquido de arrefecimento). O aquecedor PTC de alta voltagem ativa diretamente a bomba de circulação do circuito do líquido de aquecimento e a válvula de inversão do aquecedor PTC de alta voltagem. O regulador do ventilador ativa diretamente o motor do ventilador. O módulo de comando da climatização ativa o compressor elétrico do agente refrigerante através do LIN 2 de controle da climatização de modo a garantir a secagem do ar expelido e, desta forma, evitar o embaçamento dos vidros.

 Aquecedor do banco (com Code 401 (bancos conforto dianteiros, inclusive aquecedor do banco e ventilação do banco), Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor do banco e ventilação do banco), Code 432 (banco multicontorno dinâmico de condução esquerdo e direito), Code 872 (aquecedor elétrico do banco para o banco individual traseiro esquerdo e direito) respectivamente Code 873 (aquecedor do banco dianteiro esquerdo e direito))

O módulo de comando da climatização envia a solicitação para ligar o aquecedor do banco através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro envia esta solicitação, dependendo do acabamento do veículo e da configuração (somente banco do motorista ou bancos dianteiros e bancos individuais traseiros), através do CAN do compartimento interno para os correspondentes módulos de comando.

 Através do "Menu da climatização" da unidade de comando COMAND ou da unidade mestre, o motorista tem a possibilidade de configurar o aquecedor do banco somente para o banco do motorista ou para os bancos dianteiros e os bancos individuais traseiros.

 Aquecedor do apoio do braço (com Code 906 (aquecedor do apoio do braço dianteiro) ou Code 907 (aquecedor do apoio do braço traseiro))

O módulo de comando da climatização envia a solicitação para ligar o aquecedor do apoio do braço através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro envia esta solicitação, dependendo do acabamento do veículo e da configuração, através do CAN do compartimento interno para os correspondentes módulos de comando.

 O aquecedor do apoio do braço é acionado em conjunto com o aquecedor do banco. Assim que o respectivo aquecedor do banco estiver ativo, o aquecedor do apoio do braço também estará ativo.

 Aquecedor do volante (com Code 443 (aquecedor do volante))

O módulo de comando da climatização envia a solicitação para ligar o aquecedor do volante através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico, do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do módulo da coluna de direção e do LIN da direção para a eletrônica do volante. A eletrônica do volante liga então o aquecedor do volante.

 Para-brisa aquecível (com Code 597 (para-brisa, aquecido)) (temperatura externa inferior a 10 °C)

O módulo de comando da climatização envia o valor especificado do rendimento calorífico através do LIN 2 de controle da climatização para o módulo de comando do aquecedor do para-brisa. O módulo de comando do aquecedor do para-brisa ativa o para-brisa aquecível de forma correspondente.

 Aquecedor do vidro traseiro

O módulo de comando da climatização envia a solicitação para ligar o aquecedor do vidro traseiro através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro desliga então o aquecedor do vidro traseiro.

 O aquecedor do vidro traseiro é ligado no caso de temperaturas externas inferiores a 5 °C.

 Aquecedor do espelho retrovisor externo

O módulo de comando da climatização envia a solicitação para a pré-climatização através do CAN do compartimento interno para os módulos de comando das portas dianteiras. Os módulos de comando das portas dianteiras ligam então os aquecedores dos espelhos retrovisores externos.

 O aquecedor do espelho retrovisor externo é ligado no caso de uma temperatura do ponto de orvalho de 2 °C abaixo da temperatura externa.

 Durante a pré-climatização para a hora de partida, o aquecedor do volante, o aquecedor do apoio do braço e o aquecedor do espelho retrovisor externo são ativados por, no máximo, 10 min. O aquecedor do banco, o para-brisa aquecível e o aquecedor do vidro traseiro são ligados, no máximo, 15 min antes do horário de partida ser atingido.

Melhorar a qualidade de ar (com Code P21 (pacote AIR-BALANCE))

Para melhorar a qualidade de ar no veículo são adicionalmente iniciadas na pré-climatização, as seguintes funções, se estas estavam previamente liberadas através do menu de comando da unidade de comando COMAND ou da unidade mestre:

 Ionização

 Aromatização

Ambas as funções não podem ser selecionadas separadamente. Mesmo quando, com base na avaliação dos dados periféricos, não for nem refrigerado e nem aquecido, ambas as funções são iniciadas ao destravar o veículo e desligadas após um minuto ou na partida do motor.