Funcţia climatizare preliminară

P83.40-5406-79

Generalități privind premisele de funcționare

 Fără tensiune insuficientă sau supratensiune a bateriei de înaltă tensiune (A100g1)

 Stare de încărcare a acumulatorului de înaltă tensiune prin starea de încărcare minimă

 Climatizare preliminară presetată

 Circuit 15C Inactiv

 Unitatea de comandă COMAND sau Headunit-ul transmite informații referitoare la setările climatizării preliminare prin CAN interfață utilizator, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare.
Calculatorul contactului electronic transmite starea circuitului 15 prin CAN habitaclu la calculatorul climatizării.

Generalități referitoare la climatizarea preliminară

Habitaclul autovehiculului parcat poate fi preîncălzit sau răcit în prealabil în funcție de necesar înainte de pornirea în cursă iar calitatea aerului poate fi îmbunătățită (cu cod P21 (pachet calitate aer)).

Pentru răcirea habitaclului se activează în funcție de dotare instalația de climatizare și, dacă este cazul, ventilația scaunelor (cu cod 401 (scaune confort față, inclusiv încălzire și ventilație scaun) respectiv cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)).

Pentru încălzirea habitaclului se activează în funcție de dotare instalația de climatizare și, de exemplu, încălzirea scaunelor (cu cod 401 (scaune confort față, inclusiv încălzire și ventilație scaun), cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun), cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta), cod 872 (încălzire electrică scaun pentru scaun spate stânga și dreapta) respectiv cod 873 (încălzire scaun față stânga și dreapta)).

 Model 222.163/173
Climatizarea preliminară poate fi pornită de două ori consecutiv (fără funcționarea motorului) în funcție de starea de încărcare a acumulatorului de înaltă tensiune.

Calculatorul climatizare determină următoarele informații pentru funcționarea climatizării preliminare:

 Temperatura habitaclului în zona capului:

Temperatura în habitaclu este sesizată în zona capului de către senzorul temperatură habitaclu cu ventilator integrat. Ventilatorul integrat aspiră aerul pentru măsurarea temperaturii din habitaclu. Calculatorul unitate comandă acoperiș citește direct semnalele senzorului temperatură habitaclu cu ventilator integrat, calculează temperatura în habitaclu și le transmite la autovehiculele până la anul de model 2018 prin LIN acoperiș, prin calculatorul SAM față și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare. Calculatorul unitate comandă acoperiș la autovehiculele începând cu anul de model 2018 citește direct semnalele senzorului temperatură habitaclu cu ventilator integrat, calculează temperatura în habitaclu și le transmite prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare.

 Temperatură prescrisă habitaclu la unitate comandă climatizare:

Temperatura prescrisă în habitaclu este reglată la unitatea comandă climatizare. Unitatea comandă climatizare transmite semnalele de operare prin LIN acționare climatizare la calculatorul climatizare.

Climatizarea preliminară cuprinde următoarele sub-funcții:

 Pornire climatizare preliminară

 Răcire climatizare preliminară

 Încălzire climatizare preliminară

 Îmbunătățire calitate aer (cu cod P21 (pachet AIR-BALANCE))

Pornire climatizare preliminară

Climatizarea preliminară este pornită prin următoarele acțiuni:

 Deblocarea autovehiculului

 Activarea momentului plecării (model 222.163/173)

 Prin structura de meniu în unitatea de comandă COMAND sau în headunit

 Prin Internet printr-un Browser de exemplu cu un Smartphone, tabletă sau PC (cu cod 360 (HERMES UMTS) sau cod 362 (HERMES LTE))

 Dacă se programează climatizarea preliminară cu un Smartphone, cu o tabletă sau cu un PC, atunci se vor afișa acolo toate datele, care descriu regimul de funcționare a climatizării preliminare.
Calculatorul climatizare transmite pentru aceasta neîntrerupt informații corespunzătoare prin CAN habitaclu, prin calculatorul contact electronic și prin CAN diagnoză la calculatorul HERMES, care le salvează. Calculatorul HERMES transmite aceste informații la cerere pentru afișarea pe Smartphone, tabletă sau PC.

 Apăsarea tastei climatizare preliminară (model 222.163/173)

Climatizarea preliminară prin descuierea autovehiculului

Climatizarea preliminară este pornită la deblocarea închiderii centralizate (ZV) din exterior, pentru a răci sau a încălzi habitaclul.

Dacă temperatura în habitaclu este cu cel puțin 4 °C mai mare decât temperatura prescrisă în habitaclu setată sau dacă la unitatea comandă climatizare este setată temperatura prescrisă în habitaclu "Lo", atunci se răcește zona șoferului. Dacă temperatura în habitaclu este cu cel puțin 4 °C mai scăzută decât temperatura prescrisă în habitaclu setată sau dacă la unitatea comandă climatizare este setată temperatura prescrisă în habitaclu "Hi", atunci se încălzește zona șoferului.

Calculatorul contact electronic transmite starea închiderii centralizate prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare la deblocarea închiderii centralizate. Calculatorul climatizare inițiază drept urmare climatizarea preliminară.

Climatizarea preliminară este activă maxim 2 min (în afară de modelul 222.163/173) sau 5 min (modelul 222.163/173). Climatizarea preliminară se încheie odată cu pornirea motorului.

Climatizare preliminară prin activarea momentului plecării (model 222.163/173)

Scopul climatizării preliminare la momentul plecării este, de a răci sau a încălzi habitaclul înainte de plecare. Dacă temperatura în habitaclu este cu cel puțin 4 °C mai mare decât temperatura prescrisă în habitaclu setată sau dacă la unitatea comandă climatizare este setată temperatura prescrisă în habitaclu "Lo", atunci se răcește zona șoferului. Dacă temperatura în habitaclu este cu cel puțin 4 °C mai scăzută decât temperatura prescrisă în habitaclu setată sau dacă la unitatea comandă climatizare este setată temperatura prescrisă în habitaclu "Hi", atunci se încălzește zona șoferului.

Calculatorul climatizare ia în considerare suplimentar temperatura mediului ambiant și radiația solară pentru utilizarea climatizării preliminare la momentul plecării.

Temperatura exterioară este sesizată de senzorul de temperatură exterioară. Calculatorul SAM față citește direct semnalul senzorului de temperatură exterioară, calculează temperatura exterioară și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul climatizării. Senzorul solar sesizează intensitatea radiației solare în autovehicul. Calculatorul climatizare citește direct semnalele senzorului solar. Temperatura în habitaclu și puterea suflantei sunt adaptate corespunzător acestor valori.

 Model 222.163/173
Dacă autovehiculul este conectat la un dispozitiv de alimentare cu tensiune, atunci încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune are prioritate. Climatizarea preliminară este activată la momentul plecării abia după încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune.
Dacă autovehiculul nu este conectat la un dispozitiv de alimentare cu tensiune, iar acumulatorul de înaltă tensiune este încărcat incomplet, atunci se poate reduce timpul de funcționare a climatizării preliminare.

Climatizarea preliminară se încheie atunci când autovehiculul este pornit sau dacă s-au scurs 5 min după trecerea momentului de plecare selectat.

Momentul plecării poate fi programat prin structura de meniu în unitatea de comandă COMAND sau în headunit sau prin Internet printr-un Browser de exemplu cu un Smartphone, cu o tabletă sau cu un PC (cu cod 360 (HERMES UMTS) sau cod 362 (HERMES LTE)). Pot fi setate până la trei momente ale plecării. Habitaclul este răcit sau încălzit înainte de plecare.

Programarea momentului plecării prin structura de meniu în unitatea de comandă COMAND sau în Headunit:

Unitatea de comandă COMAND sau Headunit-ul transmite momentul activat al plecării prin CAN interfață utilizator, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare.

Programarea momentului plecării prin Internet de exemplu cu un Smartphone, cu o tabletă sau cu un PC (cu cod 360 (HERMES UMTS) sau cod 362 (HERMES LTE)):

Calculatorul HERMES transmite informațiile referitoare la setările climatizării preliminare prin CAN diagnoză, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare.

Calculatorul climatizare calculează timpul alocat pentru climatizarea preliminară și îl transmite prin CAN habitaclu, prin calculatorul contact electronic și prin magistrala FlexRay tren de rulare la calculatorul grup motopropulsor. Calculatorul grup motopropulsor calculează drept urmare momentul de pornire pentru climatizarea preliminară. Dacă acesta a fost atins, atunci calculatorul grup motopropulsor transmite solicitarea de climatizare preliminară prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare.

Habitaclul autovehiculului este răcit sau încălzit apoi, până când este atinsă temperatura dorită la momentul de plecare setat. Climatizarea preliminară este activată cu maxim 50 min înainte de momentul de plecare. Dacă se întârzie plecarea, atunci se climatizează habitaclul pentru încă 5 min.

La momentul activat al plecării, LED-ul din tasta de climatizare preliminară luminează galben. Solicitarea de activare a LED-ului este transmisă de calculatorul grup motopropulsor prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul contact electronic, prin CAN habitaclu, prin calculatorul climatizare și prin LIN acționare climatizare la unitatea comandă climatizare. Unitatea comandă climatizare comandă direct LED-ul în tasta climatizare preliminară.

Climatizarea preliminară prin apăsarea tastei climatizare preliminară (model 222.163/173)

Climatizarea preliminară poate fi pornită și atunci când temperatură prescrisă în habitaclu a fost deja atinsă. Astfel, habitaclul este climatizat de ex. și în timpul unei întreruperi a cursei pentru încă 50 min.

Climatizarea preliminară este activată sau dezactivată prin apăsarea tastei climatizare preliminară. Unitatea comandă climatizare transmite starea tastei climatizare preliminară prin LIN acționare climatizare la calculatorul climatizare.

LED-urile în tasta climatizare preliminară indică regimul actual de funcționare:

 LED-ul luminează roșu, încălzirea este activată

 LED-ul luminează albastru, răcirea este activată

 LED-ul luminează galben, momentul de plecare este preselectat

Calculatorul grup motopropulsor transmite solicitarea de activare a LED-urilor prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul contact electronic, prin CAN habitaclu, prin calculatorul climatizare și prin LIN acționare climatizare la unitatea comandă climatizare. Unitatea comandă climatizare comandă direct LED-ul în tasta climatizare preliminară.

Răcire climatizare preliminară

În cazul în care compararea temperaturii mediului ambiant și a temperaturii în habitaclu cu temperatura prescrisă în habitaclu setată la unitatea comandă climatizare are ca rezultat faptul, că habitaclul trebuie răcit în prealabil, atunci calculatorul climatizare activează următoarele funcții:

 Instalație automată de climatizare

Calculatorul climatizare comandă compresorul electric de refrigerent prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării și transmite solicitarea de pornire a motorului de suflantă prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la regulatorul de suflantă, care comandă direct motorul de suflantă. Calculatorul climatizare la autovehiculele cu cod 582 (instalație de climatizare în spate) acționează suplimentar motorul suflantei spate prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării.

 Ventilația scaunelor (cu cod 401 (scaune confort față, inclusiv încălzire și ventilație scaun) respectiv cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun))

Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a ventilației scaunelor prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate. Calculatorul SAM spate transmite această solicitare în funcție de dotarea autovehiculului și de setare (doar scaunul șoferului sau scaunele față și spate) prin CAN habitaclu la calculatoarele corespunzătoare.

 Șoferul are posibilitatea de a seta ventilația doar pentru scaunul șoferului sau pentru scaunele față și scaunele spate prin "Meniul climatizare" al unității de comandă COMAND sau al Headunit-ului.

Încălzire climatizare preliminară

În cazul în care compararea temperaturii din habitaclu cu temperatura prescrisă pentru habitaclu setată la unitatea de comandă climatizare are ca rezultat faptul, că habitaclul trebuie încălzit în prealabil, atunci se activează următoarele funcții:

 Sistem automat de climatizare (model 222.004/057/104/157)

Calculatorul climatizare comandă compresorul electric de refrigerent prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării și transmite solicitarea de pornire a motorului de suflantă prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la regulatorul de suflantă, care comandă direct motorul de suflantă. Calculatorul climatizare la autovehiculele cu cod 582 (instalație de climatizare în spate) acționează suplimentar motorul suflantei spate prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării. Compresorul electric de refrigerent este activat, pentru a asigura o uscare a fluxului de aer evacuat și pentru a evita implicit o aburire a geamurilor.

 Sistem automat de climatizare (model 222.163/173)

Calculatorul climatizare comandă încălzitorul PTC de înaltă tensiune prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării. Încălzitorul PTC de înaltă tensiune încălzește lichidul de răcire. Temperatura lichidului de răcire în încălzitorul PTC de înaltă tensiune este sesizată de senzorul temperatură încălzitor PTC de înaltă tensiune. Încălzitorul PTC de înaltă tensiune citește semnalele senzorului temperatură încălzitor PTC de înaltă tensiune, calculează temperatura lichidului de răcire și o transmite prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la calculatorul climatizare. Dacă lichidul de răcire a atins o temperatură de 35 °C, atunci calculatorul climatizare transmite solicitarea de pornire a pompei de recirculare a circuitului de încălzire și a supapei de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la încălzitorul PTC de înaltă tensiune și solicitarea de activare a motorului de suflantă prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la regulatorul suflantei. Supapa de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune reglează fluxul lichidului de răcire (circuit mic sau mare de lichid de răcire). Încălzitorul PTC de înaltă tensiune acționează direct pompa de recirculare a circuitului de încălzire și supapa de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune. Regulatorul suflantei comandă direct motorul suflantei. Calculatorul climatizare acționează compresorul electric de refrigerent prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării, pentru a asigura o uscare a fluxului de aer evacuat și pentru a evita implicit o aburire a geamurilor.

 Încălzirea scaunelor (cu cod 401 (scaune confort față, inclusiv încălzire și ventilație scaun), cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun), cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta), cod 872 (încălzire electrică scaun pentru scaun spate stânga și dreapta) respectiv cod 873 (încălzire scaun față stânga și dreapta))

Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii scaunului prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate. Calculatorul SAM spate transmite această solicitare în funcție de dotarea autovehiculului și de setare (doar scaunul șoferului sau scaunele față și spate) prin CAN habitaclu la calculatoarele corespunzătoare.

 Șoferul are posibilitatea de a seta încălzirea doar pentru scaunul șoferului sau pentru scaunele față și spate prin "Meniul climatizare" al unității de comandă COMAND sau al Headunit-ului.

 Încălzire cotieră (cu cod 906 (încălzire cotieră față) sau cod 907 (încălzire cotieră spate))

Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii cotierelor prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate. Calculatorul SAM spate transmite această solicitare în funcție de dotarea autovehiculului și de setare prin CAN habitaclu la calculatoarele corespunzătoare.

 Încălzirea cotierei se utilizează împreună cu încălzirea scaunului. De îndată ce respectiva instalație încălzire scaun este activă, devine activă și încălzirea cotierei.

 Încălzire volan (cu cod 443 (încălzire volan))

Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii volanului prin CAN habitaclu, prin calculatorul contact electronic, prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul modul coloană volan și prin LIN direcție la sistemul electronic al volanului. Sistemul electronic al volanului activează drept urmare încălzirea volanului.

 Parbriz încălzibil (cu cod 597 (parbriz, încălzit)) (temperatură exterioară sub 10 °C)

Calculatorul climatizare transmite valoarea prescrisă a puterii de încălzire prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la calculatorul încălzire parbriz. Calculatorul încălzire parbriz activează corespunzător parbrizul încălzibil.

 Încălzire lunetă

Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii lunetei prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate. Calculatorul SAM spate activează drept urmare încălzirea lunetei.

 Încălzirea lunetei este activată la temperaturi exterioare sub 5 °C.

 Încălzire oglindă

Calculatorul climatizare transmite solicitarea de climatizare preliminară prin CAN habitaclu la calculatoarele ușă față. Calculatoarele ușă față activează drept urmare încălzirea oglinzilor.

 Încălzirea oglinzilor este activată la o temperatură a punctului de rouă de 2 °C sub temperatura exterioară.

 În timpul climatizării preliminare la momentul plecării se activează încălzirea volanului, încălzirea cotierei și încălzirea oglinzii pentru maxim 10 min. Încălzirea scaunului, parbrizul încălzibil și încălzirea lunetei sunt activate cu maxim 15 min înainte de atingerea momentului de plecare.

Îmbunătățire calitate aer (cu cod P21 (pachet AIR-BALANCE))

Pentru optimizarea calității aerului în autovehicul sunt pornite suplimentar următoarele funcții la pornirea climatizării preliminare, dacă acestea au fost activate anterior prin intermediul meniului unității de comandă COMAND sau a Headunit-ului:

 Ionizare

 Parfumare

Ambele funcții nu pot fi selectate separat. Ambele funcții sunt pornite la descuierea autovehiculului chiar dacă nu trebuie efectuată răcirea și nici încălzirea ca urmare a evaluării datelor mediului ambiant iar după un minut sau la pornirea motorului sunt dezactivate.