Preclimatizzazione - Funzionamento

P83.40-5406-79

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Assenza di sovratensione o sottotensione della batteria ad alto voltaggio (A100g1)

 Stato di carica della batteria ad alto voltaggio oltre lo stato di carica minimo

 Preclimatizzazione preimpostata

 Morsetto 15C OFF

 L'unità di comando COMAND o la head unit trasmette le informazioni relative alle impostazioni della preclimatizzazione tramite il CAN dell'interfaccia utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.

Preclimatizzazione - Generalità

A seconda delle necessità è possibile preriscaldare o preraffreddare l'abitacolo del veicolo fermo prima di mettersi in viaggio e migliorare la qualità dell'aria (con codice P21 (Pacchetto di qualità dell'aria)).

Per raffreddare l'abitacolo vengono inseriti - a seconda dell'equipaggiamento - il climatizzatore e, se necessario, la ventilazione del sedile (con codice 401 (Sedili comfort anteriori, inclusi riscaldamento del sedile e ventilazione del sedile) o codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento del sedile e ventilazione del sedile)).

Per riscaldare l'abitacolo vengono inseriti - a seconda dell'equipaggiamento - il climatizzatore e, per esempio, il riscaldamento del sedile (con codice 401 (Sedili comfort anteriori, inclusi riscaldamento del sedile e ventilazione del sedile), codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento del sedile e ventilazione del sedile), codice 432 (Sedile Multicontour dinamico sinistro e destro), codice 872 (riscaldamento elettrico del sedile per sedile posteriore sinistro e destro) o codice 873 (riscaldamento del sedile anteriore sinistro e destro)).

 Tipo 222.163/173
A seconda del livello di carica della batteria ad alto voltaggio la preclimatizzazione può essere avviata due volte consecutivamente (senza funzionamento del motore).

Per il funzionamento della preclimatizzazione la centralina di comando climatizzazione rileva le seguenti informazioni:

 Temperatura abitacolo nella zona testa:

La temperatura abitacolo viene rilevata nella zona della testa dal sensore temperatura abitacolo con ventilatore integrato. Il ventilatore integrato aspira l'aria dall'abitacolo per la misurazione della temperatura. La centralina di comando unità di comando sul tetto legge direttamente i segnali del sensore della temperatura dell'abitacolo con ventola integrata, calcola la temperatura dell'abitacolo e, sui veicoli fino all'anno di produzione 2018, la trasmette tramite il LIN del tetto, la centralina di comando SAM lato anteriore e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. Sui veicoli dall'anno di produzione 2018 la centralina di comando unità di comando sul tetto legge direttamente i segnali del sensore della temperatura dell'abitacolo con ventola integrata, calcola la temperatura dell'abitacolo e la trasmette tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.

 Temperatura teorica dell'abitacolo sul gruppo di comandi climatizzazione:

La temperatura teorica dell'abitacolo si imposta dal gruppo di comandi climatizzazione: L'unità di comando climatizzazione invia i segnali di comando tramite il LIN comando del climatizzatore alla centralina di comando climatizzazione.

La preclimatizzazione comprende le seguenti funzioni parziali:

 Avvio della preclimatizzazione

 Preclimatizzazione raffreddamento

 Preclimatizzazione riscaldamento

 Miglioramento della qualità dell'aria (con codice P21 (pacchetto AIR-BALANCE))

Avvio della preclimatizzazione

La preclimatizzazione viene avviata dalle azioni seguenti:

 Sbloccaggio del veicolo

 Attivazione dell'orario di partenza (tipo 222.163/173)

 Dal menu nell'unità di comando COMAND o nella head unit

 Basandosi sul web tramite un browser ad es. con uno smartphone, un tablet o PC (con codice 360 (HERMES UMTS) o codice 362 (HERMES LTE))

 Se la preclimatizzazione viene programmata con uno smartphone, un tablet o un PC, lì vengono visualizzati tutti i dati che descrivono lo stato di esercizio della preclimatizzazione.
La centralina di comando climatizzazione invia continuamente a tal fine informazioni corrispondenti tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN della diagnosi alla centralina di comando HERMES, la quale le memorizza. Su richiesta, la centralina di comando HERMES trasmette queste informazioni per la visualizzazione su smartphone, tablet o PC.

 Pressione del tasto preclimatizzazione (tipo 222.163/173)

Preclimatizzazione tramite sbloccaggio del veicolo

Quando si sblocca la chiusura centralizzata dall'esterno viene avviata la preclimatizzazione per raffreddare o riscaldare l'abitacolo.

Se la temperatura dell'abitacolo è almeno 4 °C più calda della temperatura teorica dell'abitacolo impostata o se nel gruppo di comandi climatizzazione è impostata la temperatura teorica dell'abitacolo "Lo", la zona del conducente viene raffreddata. Se la temperatura dell'abitacolo è almeno 4 °C più fredda della temperatura teorica dell'abitacolo impostata o se nel gruppo di comandi climatizzazione è impostata la temperatura teorica dell'abitacolo "Hi", la zona del conducente viene riscaldata.

Quando si sblocca la chiusura centralizzata la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico trasmette lo stato della chiusura centralizzata tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. La centralina di comando climatizzazione avvia quindi la preclimatizzazione.

La preclimatizzazione è attiva al massimo 2 min (tranne tipo 222.163/173) o 5 min (tipo 222.163/173). All'avviamento del motore la preclimatizzazione viene terminata.

Preclimatizzazione tramite attivazione dell'orario di partenza (tipo 222.163/173)

L'obiettivo della preclimatizzazione all'orario di partenza è quello di raffreddare o riscaldare l'abitacolo prima della partenza. Se la temperatura dell'abitacolo è almeno 4 °C più calda della temperatura teorica dell'abitacolo impostata o se nel gruppo di comandi climatizzazione è impostata la temperatura teorica dell'abitacolo "Lo", la zona del conducente viene raffreddata. Se la temperatura dell'abitacolo è almeno 4 °C più fredda della temperatura teorica dell'abitacolo impostata o se nel gruppo di comandi climatizzazione è impostata la temperatura teorica dell'abitacolo "Hi", la zona del conducente viene riscaldata.

Per la modalità preclimatizzazione all'orario di partenza la centralina di comando climatizzazione considera anche la temperatura ambiente e l'irraggiamento solare.

La temperatura esterna viene rilevata dal sensore della temperatura esterna. La centralina di comando SAM lato anteriore legge direttamente il segnale del sensore della temperatura esterna, calcola la temperatura esterna e la trasmette tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. L'intensità dell'irraggiamento solare nel veicolo viene rilevata dal sensore solare. La centralina di comando climatizzatore legge direttamente i segnali del sensore solare. In base a questi valori vengono regolate la temperatura dell'abitacolo e la velocità di ventilazione.

 Tipo 222.163/173
Se il veicolo è collegato a un alimentatore di corrente, la ricarica della batteria ad alto voltaggio ha la precedenza. Solo dopo che la batteria ad alto voltaggio è carica viene attivata la preclimatizzazione all'orario di partenza.
Se il veicolo non è collegato a un alimentatore di corrente e la batteria ad alto voltaggio non è completamente carica, il tempo di funzionamento della preclimatizzazione può diminuire.

La preclimatizzazione viene terminata all'avvio del veicolo o una volta trascorsi 5 min dall'orario di partenza scelto.

L'orario di partenza si può programmare dal menu dell'unità di comando COMAND o nella head unit oppure sul web tramite un browser, per esempio con uno smartphone, tablet o PC (con codice 360 (HERMES UMTS) o codice 362 (HERMES LTE)). È possibile impostare fino a orari di partenza. L'abitacolo viene raffreddato o riscaldato prima della partenza.

Programmazione dell'orario di partenza dal menu dell'unità di comando COMAND o della head unit:

L'unità di comando COMAND o la head unit invia l'orario di partenza attivato attraverso il CAN dell'interfaccia utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.

Programmare l'ora di partenza basandosi sul web ad es. con uno smartphone, un tablet o un PC (con codice 360 (HERMES UMTS) o codice 362 (HERMES LTE)):

La centralina di comando HERMES trasmette le informazioni relative alle impostazioni della preclimatizzazione tramite il CAN della diagnosi, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.

La centralina di comando climatizzazione calcola il tempo necessario per la preclimatizzazione e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il FlexRay dell'assetto alla centralina di comando catena cinematica. La centralina di comando organi della trasmissione calcola quindi il momento dell'avvio della preclimatizzazione. Raggiunto questo momento la centralina di comando catena cinematica invia la richiesta di preclimatizzazione tramite FlexRay dell'assetto, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.

L'abitacolo viene raffreddato o riscaldato fino a raggiungere la temperatura desiderata all'ora di partenza impostata. La preclimatizzazione viene attivata al massimo 50 min prima della partenza. Se si rimanda la partenza l'abitacolo viene climatizzato per altri 5 min.

Ad ora di partenza attivata, il LED nel tasto preclimatizzazione si illumina di giallo. La centralina di comando organi della trasmissione invia la richiesta di accensione del LED tramite il FlexRay dell'autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando climatizzazione e il LIN comando del climatizzatore all'unità di comando climatizzazione. L'unità di comando climatizzazione attiva direttamente il LED nel tasto preclimatizzazione.

Preclimatizzazione mediante tasto preclimatizzazione (tipo 222.163/173)

La preclimatizzazione può essere inserita anche se è già stata raggiunta la temperatura teorica dell'abitacolo. Così l'abitacolo continua a essere climatizzato, p. es. anche durante un'interruzione della marcia, fino ad altri 50 min.

Premendo il tasto preclimatizzazione si inserisce o si disinserisce la preclimatizzazione. L'unità di comando climatizzazione invia lo stato del tasto preclimatizzazione tramite il LIN comando del climatizzatore alla centralina di comando climatizzazione.

I LED nel tasto preclimatizzazione indicano lo stato di esercizio attuale:

 LED rosso acceso: è inserito il riscaldamento

 LED blu acceso: è inserito il raffreddamento

 LED giallo acceso: è preselezionato l'orario di partenza

La centralina di comando organi della trasmissione invia la richiesta di inserimento del LED tramite il FlexRay autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando climatizzazione e il LIN comando del climatizzatore all'unità di comando climatizzazione. L'unità di comando climatizzazione attiva direttamente il LED nel tasto preclimatizzazione.

Preclimatizzazione raffreddamento

Se dal confronto tra la temperatura ambiente e la temperatura dell'abitacolo con la temperatura teorica dell'abitacolo impostata nel gruppo di comandi climatizzazione risulta che l'abitacolo deve essere preraffreddato, la centralina di comando climatizzazione attiva le seguenti funzioni:

 Climatizzatore automatico

La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al regolatore della ventola, il quale attiva direttamente il motorino della ventola. Sui veicoli con codice 582 (Climatizzatore nel vano posteriore) la centralina di comando climatizzazione attiva anche il motorino del ventilatore vano posteriore tramite LIN della gestione del climatizzatore 2.

 Ventilazione del sedile (con codice 401 (Sedili comfort anteriori, inclusi riscaldamento del sedile e ventilazione del sedile) o codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento del sedile e ventilazione del sedile))

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore invia questa richiesta - a seconda dell'equipaggiamento del veicolo e dell'impostazione (solo sedile lato guida o sedili anteriori e posteriori) - tramite il CAN dell'abitacolo alle centraline di comando corrispondenti.

 Dal "menu del climatizzatore" dell'unità di comando COMAND o della head unit il conducente ha la possibilità di impostare la ventilazione del sedile solo per il sedile lato guida o per i sedili anteriori e posteriori.

Preclimatizzazione riscaldamento

Se dal confronto tra la temperatura dell'abitacolo e la temperatura teorica dell'abitacolo impostata nel gruppo di comandi climatizzazione risulta che l'abitacolo deve essere preriscaldato, vengono avviate le seguenti funzioni:

 Climatizzatore automatico (tipo 222.004/057/104/157)

La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al regolatore della ventola, il quale attiva direttamente il motorino della ventola. Sui veicoli con codice 582 (Climatizzatore nel vano posteriore) la centralina di comando climatizzazione attiva anche il motorino del ventilatore vano posteriore tramite LIN della gestione del climatizzatore 2. Il compressore elettrico del fluido refrigerante viene inserito per garantire la deumidificazione dell'aria di uscita e impedire l'appannamento dei cristalli.

 Climatizzatore automatico (tipo 222.163/173)

La centralina di comando climatizzatore attiva il riscaldatore PTC ad alto voltaggio tramite il LIN controllo del climatizzatore 2. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio riscalda il liquido di raffreddamento. La temperatura del liquido di raffreddamento nel riscaldatore PTC ad alto voltaggio viene rilevata dal sensore di temperatura riscaldatore PTC ad alto voltaggio. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio legge i segnali del sensore di temperatura del riscaldatore PTC ad alto voltaggio, calcola la temperatura del liquido di raffreddamento e la trasmette tramite LIN della gestione del climatizzatore 2 alla centralina di comando climatizzazione. Quando il liquido di raffreddamento ha raggiunto una temperatura di 35 °C, la centralina di comando climatizzazione trasmette la richiesta di inserimento della pompa di circolazione del circuito di riscaldamento e della valvola di commutazione del riscaldatore PTC ad alto voltaggio tramite il LIN della gestione del climatizzatore 2 al riscaldatore PTC ad alto voltaggio e la richiesta di inserimento del motorino del ventilatore tramite il LIN della gestione del climatizzatore 2 al regolatore del ventilatore. La valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio regola il flusso del liquido di raffreddamento (circuito piccolo o grande del liquido di raffreddamento). Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio attiva direttamente la pompa di circolazione circuito di riscaldamento e la valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio. Il regolatore della ventola attiva direttamente il motorino della ventola. La centralina di comando climatizzatore attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 per garantire la deumidificazione dell'aria di uscita ed evitare l'appannamento dei cristalli.

 Riscaldamento del sedile (con codice 401 (Sedili comfort anteriori, inclusi riscaldamento del sedile e ventilazione del sedile), codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento del sedile e ventilazione del sedile), codice 432 (sedile Multicontour dinamico sinistro e destro), codice 872 (riscaldamento elettrico del sedile per sedile posteriore sinistro e destro) o codice 873 (riscaldamento del sedile per sedile anteriore sinistro e destro))

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore invia questa richiesta - a seconda dell'equipaggiamento del veicolo e dell'impostazione (solo sedile lato guida o sedili anteriori e posteriori) - tramite il CAN dell'abitacolo alle centraline di comando corrispondenti.

 Dal "menu del climatizzatore" dell'unità di comando COMAND o della head unit il conducente ha la possibilità di impostare il riscaldamento del sedile solo per il sedile lato guida o per i sedili anteriori e posteriori.

 Riscaldamento bracciolo (con CODICE 906 (Riscaldamento bracciolo lato anteriore) o CODICE 907 (Riscaldamento bracciolo lato posteriore))

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento dei braccioli tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore trasmette questa richiesta, a seconda dell'equipaggiamento del veicolo e dell'impostazione, tramite il CAN dell'abitacolo alle centraline di comando corrispondenti.

 Il riscaldamento del bracciolo viene gestito insieme al riscaldamento del sedile. Non appena il rispettivo riscaldamento del sedile è attivo, si attiva anche il riscaldamento bracciolo.

 Riscaldamento del volante (con CODICE 443 (Riscaldamento del volante))

La centralina di comando climatizzatore invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del volante tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il FlexRay autotelaio, la centralina di comando modulo del piantone dello sterzo e il LIN sterzo all'elettronica del volante. L'elettronica del volante inserisce il riscaldamento del volante.

 Parabrezza termico (con codice 597 (parabrezza, riscaldato)) (temperatura esterna inferiore a 10 °C)

La centralina di comando climatizzazione invia il valore teorico della potenza calorifica tramite LIN della gestione del climatizzatore 2 alla centralina di comando sbrinatore del parabrezza. La centralina di comando sbrinatore del parabrezza attiva di conseguenza il parabrezza termico.

 Lunotto termico

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del lunotto tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore inserisce di conseguenza lo sbrinatore del lunotto.

 Lo sbrinatore del lunotto viene inserito a temperature esterne inferiori a 5 °C.

 Riscaldamento del retrovisore

La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di preclimatizzazione tramite il CAN dell'abitacolo alle centraline porta anteriore. Le centraline di comando porta anteriore attivano di conseguenza il riscaldamento del retrovisore.

 Il riscaldamento del retrovisore viene inserito quando la temperatura del punto di rugiada è di 2 °C sotto la temperatura esterna.

 Durante la preclimatizzazione all'orario di partenza vengono attivati il riscaldamento del volante, il riscaldamento bracciolo e il riscaldamento del retrovisore per massimo 10 min. Il riscaldamento del sedile, il parabrezza termico e lo sbrinatore del lunotto vengono attivati al massimo 15 min prima del raggiungimento dell'orario della partenza.

Miglioramento della qualità dell'aria (con codice P21 (pacchetto AIR-BALANCE))

Per migliorare la qualità dell'aria nel veicolo, all'avvio della preclimatizzazione vengono avviate anche le seguenti funzioni, se sono state precedentemente abilitate tramite il menu di comando dell'unità di comando COMAND o della head unit:

 Ionizzazione

 Profumazione

Non è possibile selezionare entrambe le funzioni separatamente. Anche se in base alla valutazione dei dati ambientali non ha luogo né un raffreddamento né un riscaldamento, entrambe le funzioni vengono avviate allo sbloccaggio del veicolo e disinserite dopo un minuto o all'avviamento del motore.