D83.00-A003-79
Блок-схема, показано без кода S23 (двухместное сиденье переднего пассажира) |
A1 | Комбинация приборов | N25/5 | Блок управления подогревом сиденья водителя (с кодом H16 (Подогрев сиденья водителя)) | |
A1s1 | Кнопка выбора меню | N33/16 | Блок управления высоковольтного электрического отопителя | |
A1s2 | Кнопка "пролистать" | N73/8 | Блок управления электронным замком зажигания (EZS) | |
A1s3 | Кнопка "Главное меню" и "Назад" | N82/2 | Блок системы управления аккумуляторными батареями | |
A1s4 | Кнопка "подтвердить" | N83/3 | Блок управления трансформатором DC/DC | |
A2/129 | Антенна коммуникационного модуля/автономного отопителя | N83/15 | Зарядное устройство переменного тока для высоковольтной аккумуляторной батареи | |
A9/6 | Электрический компрессор кондиционера | N112/9 | Блок управления системы HERMES | |
B10/4 | Датчик температуры в салоне | N127 | Блок управления трансмиссии | |
B10/6 | Датчик температуры испарителя | R13/1 | Подогрев подушки сиденья водителя с подогревом – а/м с кодом H16 (подогрев сиденья водителя) | |
B14 | Датчик наружной температуры | R13/2 | Подогрев подушки спинки сиденья водителя с подогревом – а/м с кодом H16 (подогрев сиденья водителя) | |
B94/36 | Датчик температуры конденсатора | R13/3 | Подушка сиденья переднего пассажира с подогревом (с кодом H15 (подогрев сиденья переднего пассажира)) | |
B161/1 | Датчик давления и температуры радиатора | R13/4 | Спинка сиденья переднего пассажира с подогревом (с кодом H15 (подогрев сиденья переднего пассажира)) | |
B161/2 | Датчик давления и температуры конденсатора | Y16/9 | Переключающий клапан для предотвращения образования конденсата | |
G1/31 | Высоковольтная аккумуляторная батарея 1 | Y140/1 | Расширительный клапан | |
G1/32 | Высоковольтная аккумуляторная батарея 2 | CAN B | Шина данных CAN салона | |
G1/33 | Высоковольтная аккумуляторная батарея 3 | CAN BAT | Шина CAN системы управления АКБ | |
G1/34 | Высоковольтная аккумуляторная батарея 4 (с кодом E4T (высоковольтная аккумуляторная батарея (47 кВтч))) | CAN D | Диагностическая шина CAN | |
G10 | Розетка автомобиля для зарядки постоянным / переменным током | CAN HMI | Шина CAN пользовательского интерфейса | |
M2/5 | Исполнительный электродвигатель приточной/рециркуляционной заслонки | CAN L | Шина CAN гибридного двигателя | |
M2/6 | Исполнительный электродвигатель заслонки смешанного воздуха слева | CAN PER | Шина данных CAN периферийных устройств | |
M2/7 | Исполнительный электродвигатель заслонки смешанного воздуха справа | FLEX E | Шина FlexRay ходовой части | |
M13/4 | Циркуляционный насос | LIN B8 | Шина LIN кондиционера | |
M75/16 | Циркуляционный насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура 1 | LIN B8-1 | Шина данных LIN системы управления передней климатической системой | |
M75/17 | Циркуляционный насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура 2 | LIN B28 | Шина LIN отопителя | |
N10 | Блок управления SAM | LIN C3 | Шина LIN трансмиссии | |
N22/2 | Блок-панель управления автоматического климат-контроля | O | Опция | |
N24/6 | Блок зарядного соединения постоянного тока | S | Стандарт |
Общая информация о функциональных условиях предварительного кондиционирования воздуха в электромобиле
Клемма 15 выкл.
предварительное кондиционирование воздуха отрегулировано заранее;
Автомобиль соединен с зарядной станцией
Общая информация о предварительном кондиционировании воздуха в электромобиле
При необходимости салон остановленного автомобиля можно нагреть или охладить ко времени отправления, если к нему подключен зарядный кабель.
Активация/деактивация предварительного кондиционирования и настройка времени отъезда осуществляются с помощью меню настроек на комбинация приборов (A1).
Mercedes PRO Connect позволяет запрограммировать предварительное кондиционирование дистанционно (через веб-браузер или приложение, используя смартфон, планшет или ПК).
Если там установлено время отъезда, то его можно деактивировать в меню настроек комбинации приборов.
Активированное предварительное кондиционирование воздуха или время отправления отображаются на мультифункциональном дисплее в меню «Зарядка», соответственно, с помощью символа в статусной строке.
Меню "Зарядка" доступно только при подключенном зарядном кабеле.
Функциональное описание предварительного кондиционирования воздуха делится на следующие разделы:
Функция предварительного кондиционирования воздуха ко времени отправления
Функциональный процесс предварительного охлаждения
Функциональный процесс предварительного нагрева
Функция предварительного кондиционирования воздуха ко времени отправления
Время отправления можно настроить, выбрать и активировать через браузер или с помощью приложения, напр., для смартфона, планшета или ПК, или через меню настроек на комбинации приборов.
Блок управления HERMES (N112/9) при программировании через Интернет получает запросы через антенну коммуникационного модуля/автономного отопителя (A2/129).
Блок управления HERMES посылает полученные запросы на блок управления электронным замком зажигания (EZS) (N73/8) и на блок управления трансмиссией (N127). Затем блок управления трансмиссией передает активированное время отправления на комбинацию приборов, которое там и сохраняется.
Блок-панель управления климат-контролем (N22/2) теперь рассчитывает необходимый момент включения предварительного кондиционирования воздуха и передает его на блок управления трансмиссией. При достижении момента включения блок управления трансмиссией передает запрос на предварительное кондиционирование воздуха на блок-панель управления климат-контролем.
Кроме того, блок-панель управления климат-контролем постоянно передает информацию о рабочем состоянии предварительного кондиционирования воздуха на блок управления HERMES.
Сохраненную там информацию можно запросить, например, через смартфон, планшет или ПК. Блок управления HERMES передает данные через антенну коммуникационного модуля/автономного отопителя.
Если дверь или окно пассажирского салона открыты, открыта крышка капота или включено зажигание, предварительное кондиционирование не включается. Предварительное кондиционирование также отключается, если дверь пассажирского салона была открыта и не закрыта в течение одной минуты. Открытие окна вызывает мгновенное отключение предварительного кондиционирования.
Блок управления HERMES передает данные через антенну коммуникационного модуля/автономного отопителя.
Если автомобиль подключен к источнику электропитания, заряд высоковольтных АКБ до установленного минимального уровня заряда имеет приоритет. Только после этого активируется функция предварительного кондиционирования воздуха к моменту отправления.
В режиме предварительного кондиционирования воздуха для определения времени отъезда блок-панель управления климат-контролем анализирует следующие данные:
Температура воздуха в салоне
Заданная температура на блок-панели управления климат-контролем
Температура окружающего воздуха
солнечное излучение.
Если температура воздуха в салоне превышает заданную температуру, производится охлаждение. Если температура воздуха в салоне ниже заданной температуры, производится обогрев.
Затем салон охлаждается или нагревается до тех пор, пока не будет достигнута желаемая температура к установленному времени отъезда. Для этого функция предварительного кондиционирования воздуха активируется максимум за 50 минут. Если отправление задерживается, кондиционирование воздуха продлевается еще на 10 минут.
Чтобы изменить заданную температуру воздуха в салоне, необходимо настроить температуру с помощью регулятора на блок-панели управления климат-контролем при работающем двигателе и включенной вентиляции.
Предварительное кондиционирование воздуха отключается, когда автомобиль трогается, или если после заданного времени отправления прошло 10 минут.
Функциональный процесс предварительного охлаждения
При необходимости охлаждения включается функция климат-контроля.
Блок-панель управления климат-контролем активирует электрический компрессор кондиционера (A9/6), исполнительный электродвигатель приточно-рециркуляционной заслонки (M2/5) и исполнительные электродвигатели заслонки смешанного воздуха (M2/6, M2/7).
Подробная информация об отдельных мерах содержится в функциональном описании «Функция отопления, вентиляции и кондиционирования электромобиля».
Функциональный процесс предварительного нагрева
При необходимости нагрева включаются следующие функции:
Нагрев через блок управления высоковольтным электрическим отопителем
Подогрев сидений
Нагрев через блок управления высоковольтным электрическим отопителем
Блок-панель управления климат-контролем активирует блок управления высоковольтным электрическим отопителем (N33/16).
Блок управления высоковольтным электрическим отопителем нагревает охлаждающую жидкость. Температура охлаждающей жидкости в контуре отопителя определяется датчиком давления и температуры конденсатора (B161/2) и датчиком температуры конденсатора (B94/36) и считывается блок-панелью управления климат-контролем.
Если охлаждающая жидкость достигла температуры 35 °C, блок-панель управления климат-контролем активирует циркуляционный насос (M13/4), переключающий клапан для предотвращения образования конденсата (Y16/9), исполнительный электродвигатель приточно-рециркуляционной заслонки и исполнительные электродвигатели заслонок смешанного воздуха.
Циркуляционный насос подает охлаждающую жидкость с высоковольтного электрического отопителя к теплообменнику отопителя и позволяет таким образом обогревать салон автомобиля.
Подогрев сидений
Автомобили с кодом H16 (подогрев сиденья водителя)
Блок-панель управления климат-контролем передает запрос на включение подогрева сидений на блок управления SAM (N10).
Блок управления SAM передает запрос подогрева сидений на блок управления подогревом сиденья водителя (N25/5), который напрямую активирует подушку сиденья водителя с подогревом (R13/1, R13/2).
Автомобили с кодом H15 (подогрев сиденья переднего пассажира), без кода S23 (двухместное сиденье переднего пассажира):
Блок управления подогревом сиденья водителя дополнительно напрямую активирует подушки сиденья переднего пассажира с подогревом (R13/3, R13/4).
Автомобили с кодом H15 (подогрев сиденья переднего пассажира) и с кодом S23 (двухместное сиденье переднего пассажира):
Блок управления SAM передает запрос подогрева сидений на блок управления подогревом сиденья переднего пассажира (N25/4), который напрямую активирует следующие подушки с подогревом двухместного сиденья переднего пассажира:
Подушка с подогревом двухместного сиденья переднего пассажира по центру (R13/5)
Подушка спинки с подогревом двухместного сиденья переднего пассажира по центру (R13/6)
Подушка с подогревом двухместного сиденья переднего пассажира с краю (R13/7)
Подушка спинки с подогревом двухместного сиденья переднего пассажира с краю (R13/8)
Подогрев сидений активируется только незадолго до момента планируемой отправки и остается включенным после запуска автомобиля.
Связанные документы
- gf8300d0001te Кондиционирование воздуха электромобиля: функционального описание
- gf8300d9995te Обзор конструктивных узлов климатической системы электромобиля