Функциональные условия работы, общая информация
Клемма 30 Вкл.
Тревожная сигнализация, общие сведения
Функция тревожной сигнализации - защитное устройство для такси. Ее может привести в действие водитель такси, когда чувствует угрозу, исходящую от других лиц. Параллельно может быть активизирован тревожный радиовызов.
Функция тревожной сигнализации включает в себя следующие функции:
Функциональный процесс тревожной сигнализации
Функциональный процесс тревожного радиовызова
Отображение сообщений о неисправностях
Функциональный процесс тревожной сигнализации
Тревожную сигнализацию можно активировать с помощью передатчика дистанционного запуска экстренной тревожной сигнализации такси (A8/4) (полная тревожная сигнализация) или при помощи скрытой в пространстве для ног водителя кнопки "включить" экстренной тревожной сигнализации такси (S62/6). Активная тревожная сигнализация отключается нажатием кнопки "отключить" экстренной тревожной сигнализации такси (S62/5).
В зависимости от программирования можно дополнительно инициировать подачу тревожного радиовызова.
Тревожная сигнализация может работать в следующих режимах:
Функциональный процесс тихой тревожной сигнализации
Функциональный процесс полной тревожной сигнализации
Функциональный процесс тихой тревожной сигнализации
Тихая тревожная сигнализация предназначена для подачи тревожного сигнала незаметно для находящегося под угрозой лица. Тихая тревожная сигнализация активируется одним нажатием кнопки "включить" экстренной тревожной сигнализации. Многофункциональный блок управления спецавтомобиля (N26/9) напрямую считывает статус кнопки "выключить", обрабатывает его и активирует фонарь опознавательного знака на крыше (E14/4) (для кода (342) Подключение фонаря опознавательного знака на крыше такси) с частотой f = 2,5 Гц.
Функциональный процесс полной тревожной сигнализации
Дополнительно к тихой тревожной сигнализации инициируются следующие функции:
Наружное освещение (мигающее)
Освещение салона (статическое)
Акустический тревожная сигнализация
Полная тревожная сигнализация активируется двукратным нажатием кнопки "включить" экстренной тревожной сигнализации или передатчика дистанционного запуска экстренной тревожной сигнализации в течение t = 3 с. Многофункциональный блок управления напрямую считывает статус кнопки "включить" экстренной тревожной сигнализации.
А/м без кода (889) Система Keyless Go:
При нажатии передатчика дистанционного запуска он отправляет запрос инициализации полной сигнализации через антенну в заднем стекле (A2/32), через антенный усилитель FM 1, AM, ZV и KEYLESS-GO (A2/18), через задний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/2), по шине данных CAN салона (CAN B), через блок управления электронного замка зажигания (N73) и по шине данных CAN салона на многофункциональный блок управления.
Автомобили с кодом (889) Keyless Go:
При нажатии передатчика дистанционного запуска он передает запрос инициализации полной тревожной сигнализации через антенну в заднем стекле, через антенный усилитель FM 1, AM, ZV и KEYLESS-GO, блок управления KEYLESS-GO (N69/5), по шине данных CAN салона, через блок управления электронного замка зажигания (N73) и по шине данных CAN салона на многофункциональный блок управления.
Многофункциональный блок управления в обоих случаях обрабатывает запрос и передает соответствующую информацию по шине данных CAN салона в передний блок управления SAM, который со своей стороны также обрабатывает эту информацию и инициализирует вывод тревожной сигнализации.
Из соображений безопасности запрос полной тревожной сигнализации через передатчик дистанционного запуска автоматически повторяется через t = 30 с.
Сброс осуществляется однократным нажатием кнопки "отключить". Со стороны автомобиля тревожный радиовызов сбрасывается кнопкой "отключить", однако, в зависимости от радиосистемы, может потребоваться отключить тревожный радиовызов в радиосистеме.
Наружное освещение:
При выводе полной тревожной сигнализации активируется мигание следующих функций:
Управление аварийным световым сигналом
Управление габаритным светом
Ближний свет фар и дальний свет фра, активация
Активация противотуманных фар (без кода (615) Биксеноновые блок-фары с интегрированным поворотным светом и без кода (616) Асимметричные биксеноновые блок-фары со встроенным поворотным светом и без кода (621) Intelligent Light System (левостороннее движение) и без кода (622) Intelligent Light System (правостороннее движение))
Подробная информация об активизации отдельных компонентов наружного освещения содержится в описании функционирования "Функция наружного освещения".
Освещение салона:
При выводе полной тревожной сигнализации включается освещение салона.
Подробная информация об активизации отдельных компонентов освещения салона содержится в описании функционирования "Функция освещения салона".
Акустическая тревожная сигнализация:
При выводе полной тревожной сигнализации выводится звуковой сигнал. Передний блок управления SAM активирует левый звуковой сигнал (H2) и правый звуковой сигнал (H2/1) по реле звукового сигнала (N10/1kO) с частотой f = 1,6 Гц.
Функциональный процесс тревожного радиовызова
В зависимости от программирования тревожный радиовызов инициируется отдельно от тревожной сигнализации или вместе с ней.
Тревожный радиовызов запускается:
однократным нажатием кнопки "включить"
двукратным нажатием кнопки "включить" в течение t = 3 с
двукратным включением передатчика дистанционного запуска в течение t = 3 с
Запрос радиовызова считывается многофункциональным блоком управления и передается через многофункциональную шину данных CAN (CAN K) на радиостанцию (A49) (принадлежности) или на радиостанцию передачи данных (A49/5) (принадлежности).
Радиостанция или радиостанция передачи данных перенаправляет сигнал для отправки по прямому проводу, через антенный разветвитель телефона такси (A28/12) (для кода (386) Комфортная телефония), по прямому проводу, через антенный усилитель / компенсатор мобильной связи (A28/3) (для кода (386) Комфортная телефония), по прямому проводу, через антенный разветвитель мобильного телефона и дистанционное радиоуправление автономного отопителя (A2/53) (для кода (386) Комфортная телефония), и по прямому проводу в комбинированную антенну (A28/11).
В таком случае тревожный радиовызов отправляется через комбинированную антенну в диспетчерскую станцию такси. В зависимости от программирования активация тревожного радиовызова может выполняться "статично" или как "импульс". Для типа активации "Статически" при отправке тревожного радиовызова дискретный выход во многофункциональном блоке управления включается на массу до тех пор, пока запрос тревожного радиовызова не будет сброшен кнопкой "выключить". Для типа активации "Импульс" при отправки тревожного радиовызова дискретный выход во многофункциональном блоке управления два раза включается на массу, с перерывом t = 1 с между импульсами, на t = 1 с.
Активный тревожный радиовызов отключается нажатием кнопки "отключить". Статус кнопки "отключить" напрямую считывается многофункциональным блоком управления. Однако часто требуется перезапустить радиостанцию, чтобы сбросить тревожный радиовызов.
Отображение сообщений о неисправностях
Индикация сообщений о неисправностях выводится на мультифункциональный дисплей (A1p13) комбинации приборов (A1). Возникающие неисправности и функциональные сбои распознаются многофункциональным блоком управления, сохраняются и передаются по шине данных CAN салона в комбинацию приборов. Кроме этого, многофункциональный блок управления циклически передает протоколы данных по шине данных CAN салона в комбинацию приборов.
На мультифункциональном дисплее отображаются следующие неисправности и функциональные сбои:
прерывание коммуникации между многофункциональным блоком управления и комбинацией приборов
обрыв провода к кнопке "включить"
обрыв провода к кнопке "отключить"
распознана инициация тревожной сигнализации, но тревожная сигнализация или тревожный радиовызов не активированы
Во время диагностики при помощи диагностического тестера на мультифункциональный дисплей также выводится соответствующее сообщение.
Связанные документы
- gf8225p9890fl Обзор конструктивных узлов такси / прокатного автомобиля