Alarma de emergencia - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento - Generalidades

 Borne 30 "Con."

Alarma de emergencia - Generalidades

La función de alarma de emergencia es un dispositivo de protección para el taxista. La alarma de emergencia puede ser activada por el taxista, si este se siente amenazado por otras personas. Paralelamente también se puede activar una llamada de auxilio por radiocomunicación.

La función Alarma de emergencia comprende las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo de funcionamiento de la alarma de emergencia

 Desarrollo de funcionamiento de la llamada de auxilio por radiocomunicación

 Desarrollo de funcionamiento del indicador de mensajes de error

Desarrollo de funcionamiento de la alarma de emergencia

La alarma de emergencia se puede activar a través del emisor para la radioactivación del sistema de alarma de emergencia para taxi (A8/4) (plena alarma) o por medio de la tecla "activar" del sistema de alarma de emergencia para taxi" (S62/6) oculta en el espacio reposapiés del conductor. Una alarma de emergencia activa se finaliza accionando la tecla "Borrar" del sistema de alarma de emergencia para taxi (S62/5).

 En función de la programación, adicionalmente se puede activar una llamada de auxilio por radiocomunicación.

La alarma de emergencia se puede emitir en las siguientes variantes:

 Desarrollo de funcionamiento de la alarma silenciosa

 Desarrollo de funcionamiento de plena alarma

Desarrollo de funcionamiento de la alarma silenciosa

Con la alarma silenciosa se pretende evitar que la persona amenazante perciba el disparo de la alarma. La alarma silenciosa se solicita accionando una sola vez la tecla "Activar". La unidad de control multifuncional de vehículo especial (N26/9) lee directamente el estado de la tecla "activar", lo evalúa y activa la luz del rótulo de techo (E14/4) (con código (342) Conexión del rótulo de techo para taxi) con una frecuencia de f = 2,5 Hz.

Desarrollo de funcionamiento de plena alarma

En el caso de una plena alarma, de forma adicional a la emisión de la alarma silenciosa, se activan las siguientes funciones:

 Iluminación exterior (con intermitencia)

 Iluminación interior (estática)

 Alarma acústica

La plena alarma se solicita accionando dos veces la tecla "activar" o a través del emisor de radioactivación en un espacio de tiempo de t = 3 s. La unidad de control multifuncional lee el estado de la tecla "Activar" directamente.

Vehículos sin código (889) KEYLESS-GO:

Cuando se acciona el emisor de radioactivación, este envía el requerimiento para activar la plena alarma a través de la antena de luneta trasera (A2/32), del amplificador de antena FM 1, AM, ZV y KEYLESS-GO (A2/18), de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero (N10/2), del CAN del espacio interior (CAN B), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) y del CAN del espacio interior a la unidad de control multifuncional.

Vehículos con código (889) KEYLESS-GO:

Cuando se acciona el emisor de radioactivación, este envía el requerimiento para activar la plena alarma a través de la antena de luneta trasera, del amplificador de antena FM 1, AM, ZV y KEYLESS-GO, de la unidad de control KEYLESS-GO (N69/5), del CAN del espacio interior, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) y del CAN del espacio interior a la unidad de control multifuncional.

La unidad de control multifuncional evalúa el requerimiento en ambos casos y envía la información correspondiente a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante, la cual la evalúa e inicia la emisión de la alarma.

 Por motivos de seguridad, el requerimiento de plena alarma a través del emisor de radioactivación se repite automáticamente al cabo de t = 30 s.

La reposición tiene lugar accionando una sola vez la tecla "borrar". Del lado del vehículo, la llamada de emergencia por radio se reposiciona también por medio de la tecla "borrar"; no obstante, en función del sistema de radiocomunicación, puede ser necesario desactivar la llamada de emergencia por radio en el sistema de radiocomunicación..

Alumbrado exterior:

En la emisión de la plena alarma se activan las siguientes funciones con intermitencia:

 Activación de las luces intermitentes de advertencia

 Activación de la luz de posición

 Activación de la luz de cruce y de la luz de carretera

 Activación de la luz antiniebla (sin código (615) Unidad de luces con faros de bixenón y luz integrada para curvas y sin código (616) Unidad de luces con faros de bixenón y luz integrada para curvas asimétrica y sin código (621) Intelligent Light System (circulación por la izquierda) y sin código (622) Intelligent Light System (circulación por la derecha))

 En la descripción de funcionamiento separada "Función de iluminación exterior" se incluye información detallada sobre la activación de componentes individuales de la iluminación exterior.

Iluminación interior:

En el caso de una plena alarma se conecta la iluminación interior.

 En la descripción de funcionamiento separada "Función de iluminación interior" se incluye información detallada sobre la activación de componentes individuales de la iluminación interior.

Alarma acústica:

En caso de plena alarma se emite una alarma acústica. La unidad de control SAM, delante activa la bocina electroneumática, izquierda (H2) y la bocina electroneumática, derecha (H2/1) a través del relé de bocina electroneumática (N10/1kO) con una frecuencia de f = 1,6 Hz.

Desarrollo de funcionamiento de la llamada de auxilio por radiocomunicación

En función de la programación, se puede enviar una llamada de auxilio por radiocomunicación por separado o junto con la alarma de emergencia.

La llamada de auxilio por radiocomunicación se inicia a través de:

 Un solo accionamiento de la tecla "Activar"

 Dos accionamientos de la tecla "Activar" en un plazo de t = 3 s

 Dos accionamientos del emisor de radioactivación en un plazo de t = 3 s

La unidad de control multifuncional lee el requerimiento de la llamada de emergencia por radio y lo envía a través del CAN multifuncional (CAN K) al equipo de radiocomunicación (A49) (accesorio) o al equipo de radiocomunicación de datos (A49/5) (accesorio)).

El equipo de radiocomunicación o el equipo de radiocomunicación de datos transmite la señal de emisión a través de un cable directo, del discriminador de antena de teléfono de taxi (A28/12) (con código (386) Telefonía de confort), de un cable directo, del amplificador de antena/compensador de radiotelefonía móvil (A28/3) (con código (386) Telefonía de confort), de un cable directo, del discriminador de antena de teléfono móvil y radiotelemando de calefacción independiente (A2/53) (con código (386) Telefonía de confort), y de un cable directo a la antena combinada (A28/11).

La llamada de auxilio por radiocomunicación se envía entonces a través de la antena combinada a la central de taxis. En función de la programación, la activación de la llamada de auxilio por radiocomunicación puede tener lugar de forma "estática" o como "impulso". En el modo de activación "estático", al enviarse una llamada de auxilio por radiocomunicación, la salida discreta de la unidad de control multifuncional se conmuta contra masa hasta que el requerimiento de la llamada de auxilio por radiocomunicación se reposicione a través de la tecla "Borrar". En el modo de activación "impulso", al enviarse una llamada de emergencia por radio, la salida discreta en la unidad de control multifuncional se conmuta dos veces durante t = 1 s contra masa con una pausa de t = 1 s entre los impulsos.

Una llamada de auxilio por radiocomunicación activa se finaliza accionando la tecla "Borrar". La unidad de control multifuncional lee directamente el estado de la tecla "borrar". No obstante, con frecuencia es necesario reiniciar el equipo de radiocomunicación para reposicionar la llamada de auxilio por radiocomunicación en el equipo de radiocomunicación.

Desarrollo de funcionamiento del indicador de mensajes de error

La indicación de mensajes de error tiene lugar en el display multifuncional (A1p13) del cuadro de instrumentos (A1). Los errores e irregularidades de funcionamiento producidos son detectados, memorizados y enviados al cuadro de instrumentos a través del CAN del espacio interior por la unidad de control multifuncional. Además, la unidad de control multifuncional envía protocolos de datos cíclicamente a través del CAN del espacio interior al cuadro de instrumentos.

Los siguientes errores e irregularidades de funcionamiento se muestran en el display multifuncional:

 Interrupción de la comunicación entre la unidad de control multifuncional y el cuadro de instrumentos

 Interrupción del cable hacia la tecla "Activar"

 Interrupción del cable hacia la tecla "Borrar"

 Disparo de la alarma detectado, pero ni alarma de emergencia ni llamada de auxilio por radiocomunicación activadas

 Durante el diagnóstico mediante comprobador de diagnóstico, también se muestra un mensaje correspondiente en el display multifuncional.