gf8225p2011fl

Fonction alarme de secours

Type gf · thème 82.25 · version 0103 · 2020-08-27

Valable pour : Type 212 avec code 934 (Alarme de secours pour taxi) avec code 965 (Taxi/voiture de location - prééquipement électrique)

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 82 Installation électrique, carrosserie › 82.25 Dispositifs de signalisation/système d'alerte — Série 212

GF82.25-P-2011FL

Fonction alarme de secours

27.08.2020

Type

212

avec code 934 (Alarme de secours pour taxi)

avec code 965 (Taxi/voiture de location - prééquipement électrique)

Conditions de fonctionnement - Généralités

borne 30 SOUS TENSION

Alarme de secours généralités

La fonction alarme de secours est un dispositif de protection pour le chauffeur de taxi. L'alarme de secours peut être déclenchée par le chauffeur de taxi s'il se sent menacé par d'autres personnes. Parallèlement, il est également possible de déclencher un appel à l'aide radio.

La fonction alarme de secours comprend les fonctions partielles suivantes :

Déroulement fonctionnel alarme de secours

Déroulement fonctionnel appel à l'aide radio

Déroulement fonctionnel - Affichage des messages de défaut

Déroulement fonctionnel alarme de secours

L'alarme de secours peut être activée par l'émetteur activation par télécommande radio système d'alarme taxi (A8/4) (alarme complète) ou par la touche "Déclencher" du système d'alarme taxi (S62/6) disposée et cachée dans le plancher conducteur. L'actionnement de la touche "Effacer" du système d'alarme taxi (S62/5) coupe une alarme de secours active.

Selon la programmation, il est possible de déclencher en plus un appel à l'aide radio.

Il existe différentes versions pour l'alarme de secours :

Déroulement fonctionnel alarme silencieuse

Déroulement fonctionnel alarme complète

Déroulement fonctionnel alarme silencieuse

L'alarme silencieuse sert à éviter que la personne menaçante entende le déclenchement de l'alarme. Le fait d'actionner une seule fois la touche "Déclencher" permet de demander l'alarme silencieuse. Le calculateur multifonction véhicule spécial (N26/9) reçoit directement l'état de la touche "Déclencher", l'analyse et actionne l'éclairage de panonceau de toit (E14/4) (avec code (342) Raccord de panonceau de toit pour taxi) à une fréquence de f = 2,5 Hz.

Déroulement fonctionnel alarme complète

Avec une alarme complète, les fonctions suivantes sont déclenchées en plus de l'émission de l'alarme silencieuse :

Éclairage extérieur (clignotement)

Éclairage intérieur (statiquement)

Alarme acoustique

L'alarme complète est demandée par le double actionnement de la touche "Déclencher" ou de l'émetteur activation par télécommande radio dans l'intervalle de t = 3 s. L'état de la touche "Déclencher" est reçu directement par le calculateur multifonction.

Véhicules sans code (889) Keyless Go :

Lors de l'actionnement de l'émetteur activation par télécommande radio, celui-ci envoie la demande de déclenchement de l'alarme complète par le biais de l'antenne lunette arrière (A2/32), de l'amplificateur d'antenne FM 1, AM, ZV et KEYLESS-GO (A2/18), du calculateur SAM avec module à fusibles et relais arrière (N10/2), du CAN habitacle (CAN B), du calculateur contacteur antivol électronique (N73) et du CAN habitacle au calculateur multifonction.

Véhicules avec code (889) Keyless Go :

Lors de l'actionnement de l'émetteur activation par télécommande radio, celui-ci envoie la demande de déclenchement de l'alarme complète par le biais de l'antenne lunette arrière, de l'amplificateur d'antenne FM 1, AM, ZV et KEYLESS-GO, du calculateur KEYLESS-GO (N69/5), du CAN habitacle, du calculateur contacteur antivol électronique (N73) et du CAN habitacle au calculateur multifonction.

Le calculateur multifonction analyse la demande dans les deux cas et envoie, par le biais du CAN habitacle, les informations correspondantes au calculateur SAM avant qui les analyse et qui déclenche l'alarme.

Pour des raisons de sécurité, la demande de l'alarme complète par l'émetteur activation par télécommande radio est répétée automatiquement au bout de t = 30 s.

La remise à zéro s'effectue par l'actionnement unique de la touche "Effacer". Côté véhicule, l'appel à l'aide radio est aussi remis à zéro avec la touche "Effacer", mais selon le système radio, il pourra être nécessaire de désactiver l'appel à l'aide radio dans le système radio.

Eclairage extérieur :

Lors de l'émission de l'alarme complète, le clignotement des fonctions suivantes est actionné :

Commande des feux de détresse

Commande des feux de position

Commande des feux de croisement et feux de route

Commande des feux antibrouillard (sans code (615) Bloc optique projecteur bi-xénon avec éclairage de virage intégré et sans code (616) Bloc optique projecteur bi-xénon avec éclairage de virage asymétrique intégré et sans code (621) Intelligent light system (circulation à gauche) et sans code (622) Intelligent light system (circulation à droite))

Des informations détaillées concernant la commande des divers composants de l'éclairage extérieur figurent dans la description du fonctionnement séparée "Éclairage extérieur fonctionnement".

Éclairage intérieur :

Dans le cas d'une alarme complète, l'éclairage de l'habitacle est allumé.

Des informations détaillées relatives à la commande des divers composants de l'éclairage intérieur figurent dans la description du fonctionnement séparée "Éclairage intérieur fonctionnement".

Alarme acoustique :

Dans le cas d'une alarme complète, une alarme sonore est déclenchée. Le calculateur SAM avant actionne l'avertisseur gauche (H2) et l'avertisseur droit (H2/1) à une fréquence de f = 1,6 Hz au moyen du relais avertisseurs (N10/1kO).

Déroulement fonctionnel appel à l'aide radio

Selon la programmation, un appel à l'aide radio peut être émis séparément ou avec l'alarme de secours.

L'appel à l'aide radio est déclenché par :

Un seul actionnement de la touche "Déclencher"

Un double actionnement de la touche "Déclencher" pendant t = 3 s

Un double actionnement de l'émetteur activation par télécommande radio pendant t = 3 s

La demande de l'appel à l'aide radio est reçue par le calculateur multifonction et envoyée à l'appareil radio (A49) (accessoire) ou à l'appareil radio transmission radio des données (A49/5) (accessoire) par le biais du CAN multifonction (CAN K).

L'appareil radio ou l'appareil radio transmission radio des données transmet à l'antenne combinée (A28/11) le signal d'émission au moyen du câble direct, duplexeur d'antenne téléphone taxi (A28/12) (avec code (386) Téléphonie confort), du câble direct, amplificateur d'antenne/compensateur téléphonie mobile (A28/3) (avec code (386) Téléphonie confort), du câble direct, duplexeur d'antenne téléphone portable et télécommande radio chauffage d'appoint (A2/53) (avec code (386) Téléphonie confort), et d'un câble direct.

L'appel à l'aide radio est ensuite envoyé à la centrale taxi par le biais de l'antenne combinée. Selon la programmation, un appel à l'aide radio peut être commandé de façon "statique" ou sous forme d'"impulsions". Lorsqu'un appel à l'aide radio est lancé en mode "statique", la sortie discrète sur le calculateur multifonction ferme le circuit à la masse jusqu'à ce que la demande de l'appel à l'aide radio soit remise à zéro par la touche "Effacer". Lorsqu'un appel à l'aide radio est lancé en mode "impulsions", la sortie discrète sur le calculateur multifonction ferme deux fois le circuit à la masse pendant t = 1 s, avec une pause de t = 1 s entre les impulsions.

Un appel à l'aide radio actif s'arrête par l'actionnement de la touche "Effacer". L'état de la touche "Effacer" est reçu directement par le calculateur multifonction. Un redémarrage de l'appareil radio est cependant souvent nécessaire pour remettre à zéro l'appel à l'aide radio dans l'appareil radio.

Déroulement fonctionnel - Affichage des messages de défaut

Les messages de défaut s'affichent sur l'écran multifonction (A1p13) du combiné d'instruments (A1). Les défauts et dysfonctionnements qui apparaissent sont décelés par le calculateur multifonction, y sont enregistrés et envoyés au combiné d'instruments par le biais du CAN habitacle. Le calculateur multifonction envoie en outre des protocoles de données de façon cyclique par le biais du CAN habitacle au combiné d'instruments.

Les défauts et dysfonctionnements suivants s'affichent sur l'écran multifonction :

Coupure de la communication entre le calculateur multifonction et le combiné d'instruments

Coupure de la ligne vers la touche "Déclencher"

Coupure de la ligne vers la touche "Effacer"

Déclenchement de l'alarme détecté, mais ni l'alarme de secours ni l'appel à l'aide radio n'est activé

Pendant le diagnostic au moyen du testeur de diagnostic, un message correspondant est également affiché sur l'écran multifonction.

Schéma fonctionnel partie électrique alarme de secours

PE82.25-P-2060-97DAA

Vue d'ensemble - Composants du système taxi/voiture de location

GF82.25-P-9890FL

Documents référencés