Автоматическое включение ближнего света: функциональное описание

P82.10-3040-09

Сетевая организация конструктивных узлов изображена на типе 211.0 без кода (614): биксеноновые блок-фары

B38/2 Датчик дождя/света

E1e2 Ближний свет, левый

E1e3 Лампа габаритного и стояночного света, левая

E2e2 Ближний свет, правый

E2e3 Лампа габаритного и стояночного света, правая

E3e2 Габаритный фонарь, стояночный фонарь, задний противотуманный фонарь левый наружный

E3e5 Габаритный фонарь, задний противотуманный фонарь левый внутренний

E4e2 Габаритный фонарь, стояночный фонарь, задний противотуманный фонарь правый наружный

N28/1 Блок управления распознавания наличия прицепа (при наличии кода (550): тягово-сцепное устройство)

N70 Потолочная блок-панель управления

N73 Блок управления EZS

N80 Электронный модуль рулевой колонки

S1 Поворотный выключатель света

S4 комбинированный переключатель

X58 Гнездовая колодка прицепа, 13-контактная (при наличии кода (550): тягово-сцепное устройство)

CAN-B CAN класс B

E4e5 Фонарь габаритного, противотуманного света, правый внутренний

E19/1 Фонарь освещения номерного знака левый

E19/2 Фонарь освещения номерного знака правый

G2 Генератор

N10/1 Блок управления SAM с блоком реле и предохранителей (со стороны водителя)

N10/2 Блок управления SAM с задним модулем реле и предохранителей

N10/11 Блок управления SAM со стороны переднего пассажира

Контроль датчика дождя / наружной освещенности (B38/2) и комбинированного переключателя (S4) позволяет потолочной блок-панели управления (N70) активировать автоматическое включение наружного освещения при дожде или снегопаде. Датчик дождя / наружной освещённости (B38/2) контролирует интенсивность дневного света и условия освещения по направлению движения.

Функциональные условия:

 Поворотный переключатель наружного освещения (S1) находится в положении "Auto".

-----------------------------------------------------------------------------------------

Работа при начале движения а/м (в темное время суток)

 Ключ вынут Наружное освещение "ВЫКЛ"

 Кл. 15C Наружное освещение "ВЫКЛ"

 Кл. 15R Габаритный свет "ВКЛ."

 Клемма 15 Габаритный свет "ВКЛ."

 Клемма 61 Габаритный свет и ближний свет фар (допустим дальний свет ) "ВКЛ"

Работа при прекращении движения а/м (в темное время суток)

 Клемма 61 Габаритный свет и ближний свет фар (допустим дальний свет ) "ВКЛ"

 Клемма 15 Габаритный свет и ближний свет фар (допустим дальний свет ) "ВКЛ"

 Кл. 15R Габаритный свет "ВКЛ."

 Кл. 15C Габаритный свет "ВКЛ."

 Ключ вынут Наружное освещение "ВЫКЛ"

-----------------------------------------------------------------------------------------

Функциональное описание в режиме движения на примере движения а/м в туннеле

Датчик дождя / наружной освещённости (B38/2) сообщает о въезде в туннель потолочной блок-панели управления (N70) и по шине данных CAN класс B посылает сигнал "темное время суток, ближний свет ВКЛ" на блок управления SAM с модулем предохранителей и реле со стороны водителя (N10/1).
Сообщение CAN передается дальше по шине данных CAN класс B на блок управления SAM со стороны переднего пассажира (N10/11) и на блок управления SAM с модулем предохранителей и реле в задней части салона (N10/2). Блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (со стороны водителя) (N10/1) включает габаритный свет, а также ближний свет фар или дальний свет в передней левой блок-фаре (E1).

Блок управления SAM переднего пассажира (N10/11) включает габаритный свет, а также ближний свет фар или дальний свет в передней правой блок-фаре (E2).

 Включение ближнего света фар или дальнего света зависит от положения комбинированного переключателя (S4).

Блок управления SAM с модулем предохранителей и реле в задней части салона (N10/2) включает задний габаритный фонарь в левом блоке задних фонарей (E3) и правом блоке задних фонарей (E4), а также (только на типе 211.0) левый фонарь освещения номерного знака (E19/1) и правый фонарь освещения номерного знака (E19/2). На типе 211.2 фонарь освещения номерного знака левый (E19/1) и фонарь освещения номерного знака правый (E19/2) включаются через блок управления дверью багажного отделения (N111). Затем в туннеле датчик дождя / наружной освещённости (B38/2) остается активным, и как только он распознает достаточный дневной свет на выезде из туннеля, срабатывает автоматическое выключение ближнего света.

 На а/м с кодом (550): тягово-сцепное устройство сигнал шины данных CAN класс B также посылается на блок управления AAG (N28/1), который передает сигнал на 13-контактную гнездовую колодку ТСУ (X58).