gf8210p3003t

オートマチック·ドライビング·ランプ·コントロールの機能

種別 gf · トピック 82.10 · バージョン 0104 · 2006-03-28

適用: モデル 211.0 /2、2006 年 5 月 31 日以前 米国仕様 (コード 494) 以外 日本仕様 (コード 498) 以外 モデル 211.0 /2、2006 年 6 月 30 日以前 米国仕様 (コード 494) 日本仕様 (コード 498)'

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 82 電気システム、ボディ › 82.10 外部照明 — シリーズ 211(モデル 0**, 2**)

GF82.10-P-3003T

オートマチック·ドライビング·ランプ·コントロールの機能

14.3.06

モデル 211.0 /2、2006 年 5 月 31 日以前
米国仕様 (コード 494) 以外
日本仕様 (コード 498) 以外

モデル 211.0 /2、2006 年 6 月 30 日以前
米国仕様 (コード 494)
日本仕様 (コード 498)

オートマチック·ドライビング·ランプ·コントロールの機能

P82.10-3040-09

構成部品のネットワーク、バイ·キセノン·ヘッドランプ·ユニット (コード 614) 非装備モデル 211.0 で説明

B38/2 レイン / ランプ·センサ

E1e2 左ロー·ビーム

E1e3 左パーキング·ランプ

E2e2 右ロー·ビーム

E2e3 右パーキング·ランプ

E3e2 テール·ランプ、パーキング·ランプ、左リヤ·アウタ·フォグ·ランプ

E3e5 テール·ランプ / 左リヤ·インナ·フォグ·ランプ

E4e2 テール·ランプ、パーキング·ランプ、右リヤ·アウタ·フォグ·ランプ

N28/1 AAG コントロール·ユニット (トレーラ·カップリング (コード 550) の場合)

N70 ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット

N73 EZS コントロール·ユニット

N80 ステアリング·コラム·チューブ·モジュール

S1 ランプ·スイッチ

S4 コンビ·スイッチ

X58 ソケット (トレーラ·カップリング、13 ピン) (トレーラ·カップリング (コード 550) の場合)

CAN B CAN (クラス B)

E4e5 テール·ランプ / 右リヤ·インナ·フォグ·ランプ

E19/1 左ライセンス·プレート·ランプ

E19/2 右ライセンス·プレート·ランプ

G2 オルタネータ

N10/1 運転席セーフティ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット

N10/2 リヤ·セーフティ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット

N10/11 助手席 SAM コントロール·ユニット

レイン / ランプ·センサ (B38/2) およびコンビ·スイッチ (S4) のモニタにより、ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) は雨天または降雪時にオートマチック·ドライビング·ランプ·コントロールを作動させることができます。レイン / ランプ·センサ (B38/2) は、自然光の強さと進行方向の明るさをモニタします。

機能前提条件:

• ランプ·スイッチ (S1) が「Auto」位置にあること。

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走行開始時の機能 (暗い)

• キーが抜かれる エクステリア·ランプ「オフ」

• ターミナル 15C エクステリア·ランプ「オフ」

• ターミナル 15R パーキング·ランプ「オン」

• ターミナル 15 パーキング·ランプ「オン」

• ターミナル 61 パーキング·ランプおよびロー·ビーム (ハイ·ビームは認められている) 「オン」

走行終了時の機能 (暗い)

• ターミナル 61 パーキング·ランプおよびロー·ビーム (ハイ·ビームは認められている) 「オン」

• ターミナル 15 パーキング·ランプおよびロー·ビーム (ハイ·ビームは認められている) 「オン」

• ターミナル 15R パーキング·ランプ「オン」

• ターミナル 15C パーキング·ランプ「オン」

• キーを抜いた状態 エクステリア·ランプ「オフ」

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トンネル走行を例にした走行時の機能

レイン / ライト·センサ (B38/2) はルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) にトンネルに入ったことを伝え、CAN B を介して運転席セーフティ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) にシグナル「暗い、ヘッドランプ、オン」を送信します。
この CAN メッセージは、 CAN B を介して助手席 SAM コントロール·ユニット (N10/11) およびリヤ·セーフティ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) に転送されます。運転席セーフティ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) が、左ヘッドランプ·ユニット (E1) のパーキング·ランプならびにロー·ビームまたはハイ·ビームを制御します。

助手席 SAM コントロール·ユニット (N10/11) が、右ヘッドランプ·ユニット (E2) のパーキング·ランプならびにロー·ビームまたはハイ·ビームを点灯させます。

ロー·ビームまたはハイ·ビームの点灯は、コンビ·スイッチ (S4) の位置に応じて行われます。

リヤ·セーフティ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) は、左テール·ランプ (E3) および右テール·ランプ (E4) のテール·ランプ、ならびに (モデル 211.0 の場合のみ) 左ライセンス·プレート·ランプ (E19/1) および右ライセンス·プレート·ランプ (E19/2) を点灯させます。モデル 211.2 の場合は、左ライセンス·プレート·ランプ (E19/1) と右ライセンス·プレート·ランプ (E19/2) は、テール·ゲート·コントロール·ユニット (N111) によって点灯します。レイン / ライト·センサ (B38/2) はトンネル内でも引き続き作動し続け、トンネルを出るときに十分な日光を検知するとすぐに自動的にドライビング·ランプのスイッチ·オフを開始します。

トレーラ·カップリング (コード 550) 装備車の場合は、CAN データ·バス (クラス B) のシグナルは AAG コントロール·ユニット (N28/1) にも送信され、それがシグナルをソケット (トレーラ·カップリング、13 ピン) (X58) に送ります。

運転席側ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニットの配置、役割および構造

GF54.21-P-4109T

ヒューズ·リレー·モジュール付き助手席側 SAM コントロール·ユニットの配置、役割および構造

GF54.21-P-4111T

リヤ·セーフティ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニットの配置および役割

モデル 211.0

GF54.21-P-4130T

モデル 211.2

GF54.21-P-4130TA

ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットの配置 役割および構造

GF82.20-P-4110T

レイン / ランプ·センサの配置、役割および機能

GF54.21-P-4123Q

ステアリング·コラム·チューブ·モジュールの配置および役割

GF54.21-P-4125T

ランプ·スイッチの配置、役割および構造

GF82.10-P-4104T

トレーラ検知コントロール·ユニットの配置および役割

トレーラ·カップリング (コード 550) の場合

GF82.10-P-2106T

参照文書