Automatyczne włączanie świateł do jazdy, działanie

P82.10-3040-09

Połączenie sieciowe elementów, przedstawiono na przykładzie typu 211.0 bez kodu (614) reflektor biksenonowy

B38/2 Czujnik deszczu / światła

E1e2 Lewe światło mijania

E1e3 Lewe światło postojowe i parkingowe

E2e2 Prawe światło mijania

E2e3 Prawe światło postojowe i parkingowe

E3e2 Tylne światło pozycyjne, światło postojowe, tylne światło przeciwmgielne z lewej strony od zewnątrz

E3e5 Tylne światło pozycyjne, tylne światło przeciwmgielne z lewej strony od wewnątrz

E4e2 Tylne światło pozycyjne, światło postojowe, tylne światło przeciwmgielne z prawej strony od zewnątrz

N28/1 Moduł sterujący AAG
(w przypadku kodu (550) hak holowniczy)

N70 Moduł sterujący panelu obsługi w dachu

N73 Moduł sterujący EZS

N80 Moduł osłony kolumny kierownicy

S1 Pokrętło świateł

S4 Przełącznik zespolony

X58 Gniazdo AHV, 13-stykowe
(w przypadku kodu (550) hak holowniczy)

CAN-B Szyna CAN Class B

E4e5 Tylne światło pozycyjne, tylne światło przeciwmgielne z prawej strony od wewnątrz

E19/1 Lewa lampa tablicy rejestracyjnej

E19/2 Prawa lampa tablicy rejestracyjnej

G2 Alternator

N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników po stronie kierowcy

N10/2 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu

N10/11 Moduł sterujący SAM, po stronie pasażera

Monitorowanie czujnika deszczu/nasłonecznienia (B38/2) i przełącznika zespolonego (S4) umożliwia modułowi sterującemu panela obsługi w dachu (N70) wyzwolenie automatycznego włączenia świateł drogowych w przypadku deszczu lub śniegu. Czujnik deszczu/nasłonecznienia (B38/2) monitoruje intensywność światła dziennego i warunki świetlne w kierunku jazdy.

Warunki działania:

 Przełącznik świateł (S1) znajduje się w położeniu "Auto".

-----------------------------------------------------------------------------------------

Działanie w momencie rozpoczęcia jazdy (w ciemności)

 kluczyk wyjęty oświetlenie zewnętrzne "wyłączone"

 Zacisk 15C oświetlenie zewnętrzne "wyłączone"

 Zacisk 15R Światła postojowe "włączone"

 Zacisk 15 Światła postojowe "włączone"

 Zacisk 61 Światło postojowe i światła mijania (światła drogowe dopuszczalne) "włączone"

Działanie w momencie zakończenia jazdy (w ciemności)

 Zacisk 61 Światło postojowe i światła mijania (światła drogowe dopuszczalne) "włączone"

 Zacisk 15 Światło postojowe i światła mijania (światła drogowe dopuszczalne) "włączone"

 Zacisk 15R Światła postojowe "włączone"

 Zacisk 15C Światła postojowe "włączone"

 Kluczyk wyjęty oświetlenie zewnętrzne "wyłączone"

-----------------------------------------------------------------------------------------

Działanie w trybie jazdy na przykładzie jazdy w tunelu

Czujnik deszczu/nasłonecznienia (B38/2) przekazuje do modułu sterującego panela obsługi w dachu (N70) informację o jeździe przez tunel i poprzez szynę CAN Class B przesyła informację "ciemność, światła drogowe włączone" do modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników po stronie kierowcy (N10/1).
Informacja CAN jest przekazywana za pośrednictwem szyny CAN Class B do modułu sterującego SAM, po stronie pasażera (N10/11) i do modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2). Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników po stronie kierowcy (N10/1) włącza światła postojowe oraz światła mijania w reflektorze przednim lewym (E1).

Moduł sterujący SAM, po stronie pasażera (N10/11) włącza światła postojowe oraz światła mijania lub światła drogowe w reflektorze przednim prawym (E2).

 Włączenie świateł mijania lub świateł drogowych zależy od położenia przełącznika zespolonego (S4).

Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) włącza tylne światła pozycyjne w tylnej lampie z lewej strony (E3) i tylnej lampie z prawej strony (E4) oraz (tylko w typie 211.0) oświetlenie tablicy rejestracyjnej z lewej (E19/1) i prawej strony (E19/2). W typie 211.2 włączane jest oświetlenie tablicy rejestracyjnej z lewej (E19/1) i prawej strony (E19/2) poprzez moduł sterujący drzwi tyłu nadwozia (N111). Czujnik deszczu/nasłonecznienia (B38/2) pozostaje w tunelu dalej aktywny i wdraża samodzielne wyłączanie świateł drogowych, natychmiast po rozpoznaniu wystarczającego światła dziennego przy wyjeździe z tunelu.

 W pojazdach z kodem (550) hak holowniczy, sygnał szyny CAN Class B przekazuje sygnał również do modułu sterującego AAG (N28/1), który przekazuje sygnał do gniazda AHV, 13-stykowego (X58).