Включение системы противоугонной сигнализации : функциональное описание

Функциональные условия: общая информация

 Клемма 15C «ВЫКЛ.»

Включение системы противоугонной сигнализации (EDW): общая информация

Система противоугонной сигнализации автоматически активируется при блокировании автомобиля при помощи системы центральной блокировки замков (ZV). После этого осуществляется контроль отдельных входов сигнализации. Индикация включенной системы противоугонной сигнализации EDW производится продолжительным миганием светодиода готовности (N70e4) на блоке управления потолочной блок-панели управления (DBE) (N70).

 Перед блокировкой ЦЗ можно деактивировать защиту от буксировки и систему охраны салона (с кодомFY1 (пакет противоугонных систем)) с помощью клавиш на блоке управления потолочной блок-панели управления (DBE).

Активация EDW включает в себя следующие подфункции:

 Активация EDW

 Отключение защиты от буксировки системы EDW (с кодомFY1 (пакет противоугонных систем))

 Отключение охраны салона системы EDW (с кодом FY1(пакет противоугонных систем))

 Активация входов сигнализации

Активирование системы EDW на а/м с кодом FY1(пакет противоугонных систем)

EDW активируется при централизованной блокировке замков автомобиля. Блок управления электронного замка зажигания (EZS) (N73) передает данные о состоянии ЦЗ по шине данных СAN салона (CAN B) на блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW) (N26/6). После этого активируется EDW.

Активирование системы EDW на а/м с кодом с кодомFZ5 (система противоугонной сигнализации)

На а/м с кодомFZ5 (система противоугонной сигнализации) не установлен блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW), поэтому функцию ведущего устройства системы EDW выполняет блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) (N10/1).

EDW активируется при централизованной блокировке замков автомобиля. Блок управления электронного замка зажигания (EZS) передает данные о статусе системы центральной блокировки замков (ЦЗ) по шине данных CAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM). После этого активируется EDW.

 Специальный случай для двери водителя: если при блокировке ЦЗ дверь водителя еще открыта, она не блокируется. После закрывания двери водителя блок управления левой передней дверью (N69/3) отправляет сообщение о положении двери водителя через шину данных CAN салона в блок управления модуля обработки сигналов и управления SAM. Вход сигнализации включается в цикл опроса. Вследствие этого, при открывании водительской двери, без предварительной деактивации EDW, подается сигнал тревоги.

 Более подробную информацию о блокировке ЦЗ см. в отдельной подфункции "Функция центральной блокировки замков (ЦЗ)".

Дополнительная функциональная предпосылка выключения защиты от буксировки системы EDW

 Система EDW еще не активирована

Отключение защиты от буксировки системы EDW на а/м с кодом FY1(пакет противоугонных систем)

Защита от буксировки деактивируется клавишей защиты от буксировки (N70s9) на блоке управления потолочная блок-панели управления (DBE). Блок управления потолочной блок-панели управления (DBE) передает сигнал о деактивации защиты от буксировки по шине данных СAN салона на блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW).

Дополнительное условие отключения охраны салона системы EDW (с кодом FY1(пакет противоугонных систем))

 Система EDW еще не активирована

Отключение охраны салона системы EDW (с кодом FY1(пакет противоугонных систем))

Охрана салона деактивируется клавишей (N70s8) на блоке управления потолочная блок-панели управления (DBE). Блок управления потолочной блок-панели управления (DBE) передает сигнал о деактивации охраны салона по шине данных СAN салона на блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW).

Дополнительная функциональная предпосылка активации входов сигнализации

 Система EDW активирована

Активация входов сигнализации

Функция активации входов сигнализации включает в себя следующие подфункции:

 Контроль контактных выключателей

 Функциональный процесс активации защиты от буксировки

 Включить систему охраны салона (с кодом FY1(пакет противоугонных систем))

 Включение сирены сигнализации (с кодом FY1(пакет противоугонных систем))

Контроль контактных выключателей

Информация о положении указанных далее переключателей или исполнительных элементов запрашивается циклично с интервалом 200 мс:

 Микровыключатель поворотной защелки замка передней левой двери (M14/3s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков передней левой двери (M14/3)

 Микровыключатель поворотной защелки замка передней правой двери (M14/4s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков передней правой двери (M14/4)

 Микровыключатель поворотной защелки замка двери багажника (M14/7s1) в сервоприводе открывания двери багажника (M14/7) в а/м с кодом W65(дверь багажника)

 Микровыключатель поворотной защелки замка механической левой сдвижной двери (M14/40s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков механической левой сдвижной двери (M14/40) в а/м с кодом T19 (левой сдвижной двери)

 Микровыключатель поворотной защелки замка механической правой сдвижной двери (M14/41s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков механической правой сдвижной двери (M14/41)

 Микровыключатель поворотной защелки замка левой сдвижной двери (M14/42s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков электрической левой сдвижной двери (M14/42) в а/м с кодом T56(электр. управление левой сдвижной двери)

 Микровыключатель поворотной защелки замка правой сдвижной двери (M14/43s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков электрической правой сдвижной двери (M14/43) в а/м с кодомT55 (электр. управление правой сдвижной двери)

 Микровыключатель поворотная защелка замка отдельно опускаемого заднего стекла (M14/46s1) в сервоприводе открывания отдельно опускаемого заднего стекла (M14/46) на а/м с кодом W64(отдельно опускаемое заднее стекло)

 Микровыключатель поворотной защелки замка двери багажника с электроуправлением (M14/47s1) в сервоприводе открывания двери багажника с электроуправлением (M14/47) в а/м с кодом W68(дверь багажника EASY-PACK)

 Переключатель поворотной защелки замка правой двери багажного отделения (S49/6) в а/м с кодом W50(двустворчатая дверь багажного отделения с открыванием поворотом на 180 градусов, без окна) или с кодом W54(двери багажного отделения, двустворчатые, открытие со смещением к боковине кузова)

 Переключатель поворотной защелки замка левой двери багажного отделения (S49/7) в а/м с кодом W50 (двустворчатая дверь багажного отделения с открыванием поворотом на 180 градусов, без окна) или с кодом W54(двери багажного отделения, двустворчатые, открытие со смещением к боковине кузова)

 Переключатель капота (S62/41)

Блок управления передней левой двери напрямую считывает данные о положении микровыключателя поворотной защелки замка передней левой двери и передает их по шине данных CAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления SAM. Блок управления передней правой двери (N69/4) напрямую считывает данные о положении микровыключателя поворотной защелки передней правой двери и передает их по шине данных CAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления SAM.

Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) напрямую считывает данные о положении микровыключателя поворотной защелки замка механической правой сдвижной двери и данные о положении микровыключателя поворотной защелки замка механической левой сдвижной двери на а/м с кодом T19(левая сдвижная дверь).

Блок управления левой сдвижной двери (E-LSTL) (N69/7) на а/м с кодом T56(электр. управление левой сдвижной двери) напрямую считывает данные о положении микровыключателя поворотной защелки замка левой сдвижной двери и передает их по шине данных СAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM).

Блок управления правой сдвижной двери (E-LSTR) (N69/6) на а/м с кодомT55 (электр. управление правой сдвижной двери) напрямую считывает данные о состоянии микровыключателя поворотной защелки замка правой сдвижной двери и о положении микровыключателя поворотной защелки замка двери багажника с электрическим управлением на а/м с кодомW68 (дверь багажника EASY-PACK), и затем передает их по шине данных СAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM).

Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) напрямую считывает данные о положении микровыключателя поворотной защелки замка двери багажника на а/м с кодомW65 (дверь багажника) и о положении микровыключателя поворотной защелки замка отдельно опускаемого заднего стекла на а/м с кодом W64(отдельно опускаемое заднее стекло).

Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) напрямую считывает данные о положении переключателя поворотной защелки замка правой и левой двери багажного отделения на а/м с кодом W50(двустворчатая дверь багажного отделения с открыванием поворотом на 180 градусов, без окна) или с кодомW54 (двери багажного отделения, двустворчатые, открытие со смещением к боковине кузова).

Блок управления модуля обработки сигналов и управления SAM напрямую считывает данные о положении переключателя капота и обрабатывает данные о состоянии всех других входов сигнализации.

Функциональный процесс активации защиты от буксировки

Защита от буксировки включается (если до этого была отменена для следующей блокировки) через 60 с после блокировки центрального замка и закрытия последней двери и крышки багажника.

На а/м с кодом FY1(пакет противоугонных систем) датчик угла наклона в блоке управления определяет базовое положение а/м, с которым впоследствии сравнивается относительный наклон автомобиля в активной фазе. Определение базового положения занимает примерно от 10 до 15 с. Сигнал тревоги может сработать не раньше, чем примерно через 60 с после включения сигнализации EDW.

При превышении максимального наклона а/м по отношению к базовому положению подается сигнал тревоги. При очень медленном изменении наклона а/м (напр. при проколе колеса) базовое положение адаптируется к актуальному положению а/м во избежание ложных срабатываний. В случае неисправности датчика наклона все остальные компоненты системы EDW остаются работоспособными, и соответствующие коды неисправности заносятся в память неисправностей блока управления системы противоугонной сигнализации EDW.

Включить систему охраны салона (с кодом FY1(пакет противоугонных систем))

Защита от буксировки включается (если до этого была отменена для следующей блокировки) через 10 с после блокировки центрального замка и закрытия последней двери и крышки багажника. Еще через 10 секунд система защиты салона будет готова к работе, так как блок управления системы противоугонной сигнализации EDW должен сначала произвести необходимые замеры в салоне автомобиля. При обнаружении неисправности функциональность остальных компонентов EDW, несмотря на эту неисправность, гарантируется. Соответствующие коды неисправностей сохраняются в памяти неисправностей блока управления системы противоугонной сигнализации (EDW).

Включение сирены сигнализации (с кодом FY1(пакет противоугонных систем))

Сирена сигнализации с дополнительной АКБ (H3/1) включается вместе с системой EDW и примерно каждые 600 мс получает цикличные запросы с блока управления системы противоугонной сигнализации (EDW) по шине LIN системы сигнализации (LIN B14).

 Деактивация системы EDW: система EDW полностью деактивируется, если вставить ключ с передатчиком в блок управления электронным замком зажигания или открыть ЦЗ ключом с передатчиком (A8/1), при этом сигнал передается через радиопорт на антенне FM, AM (A2/51) и антенный усилитель FM, AM (A2/18) на блок управления электронного замка зажигания (EZS). Блок управления электронного замка зажигания (EZS) передает соответствующий сигнал по шине данных СAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM), который деактивирует систему EDW.