Einbruch-Diebstahl-Warnanlage aktivieren Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Klemme 15C "AUS"

Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktivieren allgemein

Die EDW wird beim Verriegeln des Fahrzeugs über die Zentralverriegelung (ZV) automatisch aktiviert. Danach werden die einzelnen Alarmeingänge überwacht. Die aktivierte EDW wird durch das dauerhafte Blinken der Einbruch-Diebstahl-Warnanlage-Bereitschaftsanzeige (N70e4) im Steuergerät Dachbedieneinheit (DBE) (N70) angezeigt.

 Vor dem Verriegeln der ZV kann der Abschleppschutz bzw. der Innenraumschutz (mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket)) über Tasten im Steuergerät Dachbedieneinheit (DBE) deaktiviert werden.

Das Aktivieren der EDW umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Aktivieren der EDW

 Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW (mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket))

 Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW (mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket))

 Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

Funktionsablauf Aktivieren der EDW bei Fahrzeugen mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket)

Die EDW wird mit dem Verriegeln der ZV aktiviert. Das Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) (N73) sendet den Status der ZV über Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) (N26/6). Anschließend wird die EDW aktiviert.

Funktionsablauf Aktivieren der EDW bei Fahrzeugen mit CODE FZ5 (Einbruch- und Diebstahlwarnanlage)

Bei Fahrzeugen mit CODE FZ5 (Einbruch- und Diebstahlwarnanlage) ist kein Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) verbaut, daher übernimmt das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) (N10/1) die Masterfunktion der EDW.

Die EDW wird mit dem Verriegeln der ZV aktiviert. Das Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) sendet den Status der ZV über Innenraum-CAN an das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM). Anschließend wird die EDW aktiviert.

 Sonderfall Fahrertür: Steht beim Verriegeln der ZV die Fahrertür noch offen, wird sie nicht verriegelt. Nach dem Schließen der Fahrertür sendet das Steuergerät Vordertür links (N69/3) den Status der Fahrertür über Innenraum-CAN an das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM). Der Alarmeingang wird in den Abfragezyklus mit aufgenommen. Dies hat zur Folge, dass beim Öffnen der Fahrertür, ohne vorherige Deaktivierung der EDW, ein Alarm ausgelöst wird.

 Detaillierte Informationen zum Verriegeln der ZV sind in der separaten Teilfunktion "Zentralverriegelung (ZV) Funktion" enthalten.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Abschleppschutz der EDW

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW bei Fahrzeugen mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket)

Der Abschleppschutz wird über die Taste Abschleppschutz (N70s9) im Steuergerät Dachbedieneinheit (DBE) deaktiviert. Das Steuergerät Dachbedieneinheit (DBE) sendet das Signal Abschleppschutz deaktiviert über Innenraum-CAN an das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW).

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Innenraumschutz der EDW (mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket))

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW (mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket))

Der Innenraumschutz wird über die Taste Innenraumschutz (N70s8) im Steuergerät Dachbedieneinheit (DBE) deaktiviert. Das Steuergerät Dachbedieneinheit (DBE) sendet das Signal Innenraumschutz deaktiviert über Innenraum-CAN an das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW).

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmeingänge aktiv schalten

 EDW aktiviert

Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

Die Funktion Alarmeingänge aktiv schalten umfasst folgende Unterfunktionen:

 Funktionsablauf Schalter überwachen

 Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren

 Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren (mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket))

 Funktionsablauf Alarmsirene aktivieren (mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket))

Funktionsablauf Schalter überwachen

Der Zustand (offen oder geschlossen) folgender Schalter oder Stellelemente wird zyklisch alle 200 ms abgefragt:

 Mikroschalter Drehfalle Vordertür links (M14/3s1) im Stellelement Zentralverriegelung Vordertür links (M14/3)

 Mikroschalter Drehfalle Vordertür rechts (M14/4s1) im Stellelement Zentralverriegelung Vordertür rechts (M14/4)

 Mikroschalter Drehfalle Heckklappe (M14/7s1) in der Öffnungshilfe Heckklappe (M14/7) bei Fahrzeugen mit CODE W65 (Heckklappe)

 Mikroschalter Drehfalle mechanische Schiebetür links (M14/40s1) im Stellelement Zentralverriegelung mechanische Schiebetür links (M14/40) bei Fahrzeugen mit CODE T19 (Schiebetür links)

 Mikroschalter Drehfalle mechanische Schiebetür rechts (M14/41s1) im Stellelement Zentralverriegelung mechanische Schiebetür rechts (M14/41)

 Mikroschalter Drehfalle Schiebetür links (M14/42s1) im Stellelement Zentralverriegelung elektrische Schiebetür links (M14/42) bei Fahrzeugen mit CODE T56 (Elektr. Betätigung für Schiebetür links)

 Mikroschalter Drehfalle Schiebetür rechts (M14/43s1) im Stellelement Zentralverriegelung elektrische Schiebetür rechts (M14/43) bei Fahrzeugen mit CODE T55 (Elektr. Betätigung für Schiebetür rechts)

 Mikroschalter Drehfalle separat zu öffnende Heckscheibe (M14/46s1) in der Öffnungshilfe separat zu öffnende Heckscheibe (M14/46) bei Fahrzeugen mit CODE W64 (Separat zu öffnende Heckscheibe)

 Mikroschalter Drehfalle Heckklappe mit elektrischer Betätigung (M14/47s1) in der Öffnungshilfe Heckklappe mit elektrischer Betätigung (M14/47) bei Fahrzeugen mit CODE W68 (EASY-PACK Heckklappe)

 Schalter Drehfalle Hecktür rechts (S49/6) bei Fahrzeugen mit CODE W50 (Hecktür zweiflügelig 180 Grad ohne Fenster) oder CODE W54 (Hecktüren, zweiflügelig, Öffnung bis Seitenwand)

 Schalter Drehfalle Hecktür links (S49/7) bei Fahrzeugen mit CODE W50 (Hecktür zweiflügelig 180 Grad ohne Fenster) oder CODE W54 (Hecktüren, zweiflügelig, Öffnung bis Seitenwand)

 Schalter Motorhaube (S62/41)

Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Mikroschalters Drehfalle Vordertür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM). Das Steuergerät Vordertür rechts (N69/4) liest den Status des Mikroschalters Drehfalle Vordertür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM).

Das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) liest den Status des Mikroschalters Drehfalle mechanische Schiebetür rechts und bei Fahrzeugen mit CODE T19 (Schiebetür links) den Status des Mikroschalters Drehfalle mechanische Schiebetür links direkt ein.

Bei Fahrzeugen mit CODE T56 (Elektr. Betätigung für Schiebetür links) liest das Steuergerät Schiebetür links (E-LSTL) (N69/7) den Status des Mikroschalters Drehfalle Schiebetür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM).

Das Steuergerät Schiebetür rechts (E-LSTR) (N69/6) liest bei Fahrzeugen mit CODE T55 (Elektr. Betätigung für Schiebetür rechts) den Status des Mikroschalters Drehfalle Schiebetür rechts und bei Fahrzeugen mit CODE W68 (EASY-PACK Heckklappe) den Status des Mikroschalters Drehfalle Heckklappe mit elektrischer Betätigung direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM).

Das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) liest bei Fahrzeugen mit CODE W65 (Heckklappe) den Status des Mikroschalters Drehfalle Heckklappe und bei Fahrzeugen mit CODE W64 (Separat zu öffnende Heckscheibe) den Status des Mikroschalters Drehfalle separat zu öffnende Heckscheibe direkt ein.

Bei Fahrzeugen mit CODE W50 (Hecktür zweiflügelig 180 Grad ohne Fenster) oder CODE W54 (Hecktüren, zweiflügelig, Öffnung bis Seitenwand) liest das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) den Status des Schalters Drehfalle Hecktür rechts und den Status des Schalters Drehfalle Hecktür links direkt ein.

Das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) liest den Status des Schalters Motorhaube direkt ein und wertet den Status aller anderen Alarmeingänge aus.

Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren

Der Abschleppschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Verriegelung abgewählt) 60 s nach dem Verriegeln der ZV und dem Schließen der letzten Tür und der Heckklappe aktiviert.

Bei Fahrzeugen mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket) ermittelt der Neigungssensor im Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) eine Referenzlage, mit der dann die relative Fahrzeugneigung während der aktiven Zeit verglichen wird. Die Ermittlung dieser Referenzlage nimmt ca. 10 bis 15 s in Anspruch. Ein Alarm kann frühestens ca. 60 s nach dem Schärfen der EDW ausgelöst werden.

Beim Überschreiten der maximalen Fahrzeugneigung in Bezug auf die Referenzlage wird ein Alarm ausgelöst. Bei sehr langsamen Änderungen der Fahrzeugneigung (z. B. Reifendefekt) gleicht sich die Referenzlage an die aktuelle Fahrzeugposition an, um Fehlauslösungen durch den Neigungssensor zu vermeiden. Bei fehlerhaftem Neigungssensor bleiben alle anderen Komponenten der EDW funktionsfähig und die entsprechenden Fehlercodes werden in den Fehlerspeicher des Steuergeräts Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) eingetragen.

Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren (mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket))

Der Innenraumschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Verriegelung abgewählt) erst 10 s nach dem Verriegeln der ZV und dem Schließen der letzten Tür und der Heckklappe aktiviert. Nach weiteren 10 s ist der Innenraumschutz alarmbereit, da sich das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) zunächst auf den Fahrzeuginnenraum einmessen muss. Wenn ein Defekt festgestellt wird, ist die übrige EDW-Funktionalität unabhängig von diesem Fehler gewährleistet. Die entsprechenden Fehlercodes werden im Fehlerspeicher des Steuergeräts Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) eingetragen.

Funktionsablauf Alarmsirene aktivieren (mit CODE FY1 (Diebstahlschutz-Paket))

Die Alarmsirene mit Zusatzbatterie (H3/1) wird zusammen mit der EDW geschärft und zyklisch ca. alle 600 ms vom Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) über Alarmanlagen-LIN (LIN B14) angesprochen.

 EDW deaktivieren: Ein komplettes Deaktivieren der EDW erfolgt durch das Öffnen der ZV mit dem Senderschlüssel (A8/1) über Funk an die Antenne FM, AM (A2/51) und den Antennenverstärker FM, AM (A2/18) an das Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) oder durch das Stecken des Senderschlüssels in das Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS). Das Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) sendet das entsprechende Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM), das daraufhin die EDW deaktiviert.