Управление системы центральной блокировки замков при помощи электронного ключа-передатчика: функциональное описание

Функциональные условия, общая информация

 Клемма 15C ВЫКЛ

Управление системой центральной блокировки замков (ZV) при помощи электронного ключа-передатчика (A8/1): функциональное описание, общая информация

Система ZV может управляться при помощи электронного ключа-передатчика.

----------------------------------------------------------------------------------------

Управление при помощи электронного ключа-передатчика состоит из следующих подфункций:

 Функциональный процесс настройки пор умолчанию общей и избирательной разблокировки

 Процесс функционирования блокировки/разблокировки

 Функциональный процесс визуального подтверждения
(для а/м без кода (494): комплектация для США)

 Функциональный процесс звукового сигнала подтверждения закрывания (1.9.10)

 Функциональный процесс дистанционного открывания крышки багажника

 Функциональный процесс механической блокировки крышки багажника
(для кода (887): "Парковочный ключ")

----------------------------------------------------------------------------------------

Функциональный процесс настройки по умолчанию общей и избирательной разблокировки

При одновременном нажатии кнопки блокировки и разблокировки на электронном ключе-передатчике в течение t = 5 сек, то выполняется смена настроек между "общей" и "избирательной". В качестве подтверждения изменения на ключе-передатчике загорается светодиод.

– Общая разблокировка
Весь а/м разблокируется при нажатии кнопки "Разблокировка" на электронном ключе-передатчика (боковые двери, крышка багажника и крышка топливного бака).

– Избирательная разблокировка
Разблокируются только водительская дверь и крышка топливного бака при нажатии кнопки "Разблокировка" на электронном ключе-передатчике. Только при следующем нажатии кнопки "Разблокировка" разблокируется весь а/м.

----------------------------------------------------------------------------------------

Процесс блокировки или разблокировки

При нажатии кнопки "Блокировка или разблокировка" на электронном ключе-передатчике он передает сигнал по радио через модуль антенных усилителей на заднем стекле (A2/12) в блок управления SAM с модулем реле и предохранителей в задней части салона (N10/2). Блок управления EZS (N73) принимает сигнал по шине данных CAN салона с блока управления SAM в задней части салона. Одновременно с радиосигналом передается сигнал в инфракрасном диапазоне на приемник инфракрасного дистанционного управления двери водителя (B58) (требуется точный пеленг). Этот сигнал считывается блоком управления левой двери (N69/1) (на типе 216) или блоком управления передней левой двери (N69/1) (на типе 221) и по шине данных CAN салона (CAN B) передается в блок управления EZS.

 Сигналы в инфракрасном и радиодиапазоне содержат одинаковые данные (дублирующие). Обрабатывается принятый первым сигнал.

Авторизация доступа электронного ключа-передатчика в обоих случаях проверяется блоком управления EZS.

----------------------------------------------------------------------------------------

При корректной авторизации доступа, блок управления EZS передает команду "Заблокировать/разблокировать" по шине данных CAN салона в следующие блоки управления:

Тип 221:

– Блок управления в передней левой двери
– активация модуля замка в передней левой двери (A85)

– Блок управления в передней правой двери (N69/2)
– активация модуля замка в передней правой двери (A85/1)

– Блок управления в задней левой двери (N69/3)
– активация модуля замка в задней левой двери (A85/3)

– Блок управления в задней правой двери (N69/4)
– активация модуля замка в задней правой двери (A85/4)

– Блок управления SAM в задней
части салона – активация сервопривода ZV крышки багажника (M14/7)
– активация сервопривода ZV крышки топливного бака (M14/10)

----------------------------------------------------------------------------------------

Тип 216:

– Блок управления в левой двери
– активация модуля замка в левой двери (A85)

– Блок управления в правой двери (N69/2)
– активация модуля замка в правой двери (A85/1)

– Блок управления SAM в задней
части салона – активация сервопривода ZV крышки багажника
– активация сервопривода ZV крышки топливного бака

Далее блок управления SAM в задней части салона блокирует запросы на открывание с переключателя крышки багажника снаружи (S88/8) или разрешает их.

 Если во время блокировки водительская дверь открыта, то ее блокировка не выполняется. Открытая дверь переднего пассажира блокируется.

При разблокировке а/м включается освещение салона (IBL) с потолочной блок-панели управления (N70) с плавной регулировкой яркости.

----------------------------------------------------------------------------------------

Функциональный процесс визуального подтверждения (для а/м без кода (494): комплектация для США)

После выполнения блокировки или разблокировки осуществляется соответствующее визуальное подтверждение при помощи указателей поворота.

Активация функции выполняется с блока управления SAM в задней части салона, который в качестве ведущего блока управления указателями поворота передает сигнал для включения указателей поворота по шине данных CAN салона.

– Блокировка а/м: трехкратный сигнал указателей поворота

– Разблокировка: однократный сигнал указателей поворота

 За более подробной информацией о визуальном подтверждении обращайтесь к отдельному функциональному описанию наружного освещения.

Если при блокировке а/м одна дверь осталась открытой, оптическое подтверждение не выполняется.

----------------------------------------------------------------------------------------

Функциональный процесс звукового сигнала подтверждения закрывания (начиная с 1.9.10)

Звуковой сигнал подтверждения следует выбрать и активировать в комбинации приборов (A1) с помощью левой группы кнопок многофункционального рулевого колеса (S110) и правой группы кнопок многофункционального рулевого колеса (S111).

Статус звукового сигнала подтверждения комбинация приборов передает по центральной шине CAN (CAN F) в блок управления центрального интерфейса (N93), а оттуда по шине данных CAN салона в передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1). Если звуковой сигнал подтверждения активирован, то после успешной блокировки и разблокировки включается звуковой сигнал подтверждения включением левого звукового сигнала (H2) и правого звукового сигнала (H2/1).

----------------------------------------------------------------------------------------

При действующем ключе радиоуправления и активированном звуковом сигнале подтверждения блок управления EZS передает команду "Заблокировать и разблокировать" по шине данных CAN салона в передний блок управления SAM, который на короткое время включает звуковые сигналы через соответствующее реле (N10/1kF).

– блокировка: трехкратный сигнал

– разблокировка: однократный сигнал

 Если при блокировке а/м одна дверь осталась открытой, то звуковой сигнал подтверждения не включается.

Функциональный процесс дистанционного открывания крышки багажника

При нажатии кнопки передатчика "Дистанционное открывание крышки багажника" электронный ключ-передатчик передает соответствующий сигнал. Поток данных такой же, как был описан в "Блокировке или разблокировке".

Однако, активируется только сервопривод системы центральной блокировки замков крышки багажника () с блока управления SAM в задней части салона для разблокировки крышки багажника. Остальная система центральной разблокировки замков не включается.

После закрывания крышки багажника он снова блокируется.

Функциональный процесс механической блокировки двери багажного отделения

(для кода (887): "Парковочный ключ")

Крышку багажника можно механически заблокировать посредством запирания резервным ключом. При этом положение замка крышки багажника передается с контактного выключателя крышки багажника (S88/6) в блок управления SAM в задней части салона. В соответствии с положением запрос на открывание блоком управления SAM в задней части салона блокируется или разрешается.