Вид на транспортное средство сзади справа |
N3/2 | Блок управления электрической блокировкой дифференциала |
P35.40-2080-06
Расположение
Блок управления электронной блокировкой дифференциала установлен в пенопласт в поддоне для запасного колеса.
Назначение
Блок управления электрической блокировкой дифференциала задействует через исполнительный элемент блокировки дифференциала (M46/3) многодисковую муфту блокировки дифференциала.
Кодировка
Блок управления электронной блокировкой дифференциала можно кодировать и программировать, т. е. можно полностью обновлять программное обеспечение блока управления.
Система шин данных CAN
Блок управления электронной блокировкой дифференциала по шине AMG CAN (CAN AMG) подключен к системе шин CAN автомобиля и обменивается данными с другими блоками управления.
Входные и выходные сигналы
Блок управления электронной блокировкой дифференциала анализирует следующие входные сигналы и передает соответствующие выходные сигналы:
Прямые входные/выходные сигналы
Входные/выходные сигналы CAN
Прямые входные/выходные сигналы
Входные и выходные величины следующих компонентов считываются или выдаются по прямым проводам блоком управления электронной блокировкой дифференциала:
Входные величины по прямым каналам | Выходные величины по прямым каналам | Дополнительная информация |
Клемма 30 | - | - |
Клемма 31 | - | - |
Клемма 15 | - | - |
- | Исполнительный элемент блокировки дифференциала (M46/3) | - |
Датчик Холла исполнительного элемента блокировки дифференциала (M46/3l1) | - | - |
Датчик температуры исполнительного элемента блокировки дифференциала (M46/3b1) | - | - |
Входные/выходные сигналы CAN
Входные и выходные величины следующих блоков управления передаются или принимаются блоком управления электронной блокировкой дифференциала по шине данных CAN:
Входные величины по шине AMG CAN (CAN AMG) | Выходные величины по шине AMG CAN (CAN AMG) | Дополнительная информация |
Блок управления системой удержания пассажиров (Supplemental Restraint System) (N2/10) | - | Через шину данных CAN систем управления динамикой движения (CAN H), блок управления электронной системой стабилизации движения (N30/4), шину FlexRay ходовой части (Flex E) и блок управления спортивной подвеской AMG (N3/43) до модельного года 2018 или блок управления модулем режимов движения (N145/1), начиная с модельного года 2018) |
Сигналы с блока управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | Сигналы с блока управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | Через шину FlexRay ходовой части (Flex E) и блок управления спортивной подвеской AMG (N3/43) до модельного года 2018 или блок управления модулем режимов движения (N145/1), начиная с модельного года 2018 |
Блок управления электронным замком зажигания (N73) | - | Через шину данных CAN пользовательского интерфейса (CAN HMI) и блок управления спортивной подвеской AMG (N3/43) до модельного года 2018 или блок управления модулем режимов движения (N145/1), начиная с модельного года 2018 |
Блок управления ME (N3/10) | - | Через шину данных CAN трансмиссии (CAN C1) и блок управления спортивной подвеской AMG (N3/43) до модельного года 2018 или блок управления модулем режимов движения (N145/1), начиная с модельного года 2018 |
Блок управления полностью интегрированной системой управления АКП (Y3/8n4) | - | Через шину данных CAN трансмиссии (CAN C1) и блок управления спортивной подвеской AMG (N3/43) до модельного года 2018 или блок управления модулем режимов движения (N145/1), начиная с модельного года 2018 |
Диагностический разъем (X11/4) | Диагностический разъем (X11/4) | Через шину CAN диагностики (CAN D), блок управления электронным замком зажигания (N73), шину данных CAN пользовательского интерфейса (CAN HMI) и блок управления спортивной подвеской AMG (N3/43) до модельного года 2018 или блок управления модулем режимов движения (N145/1), начиная с модельного года 2018 |
- | Комбинация приборов (A1) | Через шину данных CAN пользовательского интерфейса (CAN HMI) и блок управления спортивной подвеской AMG (N3/43) до модельного года 2018 или блок управления модулем режимов движения (N145/1), начиная с модельного года 2018 |