Vista do veículo por trás |
N3/2 | Módulo de comando do bloqueio do diferencial elétrico |
P35.40-2080-06
Disposição
O módulo de comando do bloqueio elétrico do diferencial é instalado no alojamento da roda sobressalente no material esponjoso.
Tarefa
O módulo de comando do bloqueio elétrico do diferencial aciona, através do atuador do bloqueio do diferencial (M46/3), a embreagem de discos do bloqueio do diferencial.
Codificação
O módulo de comando do bloqueio elétrico do diferencial pode ser codificado e programada, isto é, o completo software do módulo de comando pode ser atualizado.
CAN da integração
O módulo de comando do bloqueio elétrico do diferencial é conectado através do AMG CAN (CAN AMG) ao CAN da integração do veículo e troca os dados com os outros módulos de comando.
Sinais de entrada e saída
Pelo módulo de comando do bloqueio elétrico do diferencial são avaliados os seguintes sinais de entrada, sendo emitidos os respectivos sinais de saída:
Sinais de entrada e saída diretos
CAN dos sinais de entrada e saída
Sinais de entrada e saída diretos
As grandezas de entrada e de saída dos seguintes componentes são lidas ou emitidas através de linhas diretas pelo módulo de comando do bloqueio elétrico do diferencial:
Grandezas de entrada através de linha direta | Grandezas de saída através de linha direta | Informações adicionais |
Borne 30 | - | - |
Borne 31 | - | - |
Borne 15 | - | - |
- | Atuador do bloqueio do diferencial (M46/3) | - |
Sensor Hall do atuador do bloqueio do diferencial (M46/3l1) | - | - |
Sensor de temperatura do atuador do bloqueio do diferencial (M46/3b1) | - | - |
CAN dos sinais de entrada e saída
As grandezas de entrada e de saída dos seguintes módulos de comando são enviadas ou recebidas pelo módulo de comando do bloqueio elétrico do diferencial através do CAN:
Grandezas de entrada através do CAN AMG (CAN AMG) | Grandezas de saída através do CAN AMG (CAN AMG) | Informações adicionais |
Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) | - | Através do CAN da condução dinâmica (CAN H), do módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4), do FlexRay da suspensão (Flex E) e do módulo de comando da suspensão esportiva AMG (N3/43) até o ano de modelo 2018 ou o módulo de comando Drive Unit (N145/1) a partir do ano de modelo 2018) |
Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Através do FlexRay da suspensão (Flex E) e do módulo de comando da suspensão esportiva AMG (N3/43) até o ano de modelo 2018 ou do módulo de comando Drive Unit (N145/1) a partir do ano de modelo 2018 |
Módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73) | - | Através do CAN da interface do usuário (CAN HMI) e do módulo de comando da suspensão esportiva AMG (N3/43) até o ano de modelo 2018 ou do módulo de comando Drive Unit (N145/1) a partir do ano de modelo 2018 |
Módulo de comando ME (N3/10) | - | Através do CAN de acionamento (CAN C1) e do módulo de comando da suspensão esportiva AMG (N3/43) até o ano de modelo 2018 ou do módulo de comando Drive Unit (N145/1) a partir do ano de modelo 2018 |
Módulo de comando do comando da transmissão automática totalmente integrado (Y3/8n4) | - | Através do CAN de acionamento (CAN C1) e do módulo de comando da suspensão esportiva AMG (N3/43) até o ano de modelo 2018 ou do módulo de comando Drive Unit (N145/1) a partir do ano de modelo 2018 |
Conexão para diagnóstico (X11/4) | Conexão para diagnóstico (X11/4) | Através do CAN de diagnóstico (CAN D), do módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73), do CAN da interface do usuário (CAN HMI) e do módulo de comando da suspensão esportiva AMG (N3/43) até o ano de modelo 2018 ou do módulo de comando Drive Unit (N145/1) a partir do ano de modelo 2018 |
- | Painel de instrumentos (A1) | Através do CAN da interface do usuário (CAN HMI) e do módulo de comando da suspensão esportiva AMG (N3/43) até o ano de modelo 2018 ou do módulo de comando Drive Unit (N145/1) a partir do ano de modelo 2018 |