Vue arrière droite du véhicule |
N3/2 | Calculateur blocage électrique de différentiel |
P35.40-2080-06
Disposition
Le calculateur du blocage de différentiel électrique est monté dans le plastique expansé du logement de roue de secours.
Fonction
Le calculateur blocage de différentiel électrique actionne l'embrayage multidisque du blocage de différentiel par l'intermédiaire de l'actionneur blocage de différentiel (M46/3).
Codage
Le calculateur blocage de différentiel électrique est codifiable et programmable, c'est-à-dire que le logiciel complet du calculateur peut être actualisé.
Réseau CAN
Le calculateur blocage de différentiel électrique est raccordé via le CAN AMG au réseau CAN du véhicule et échange des données avec d'autres calculateurs.
Signaux d'entrée et de sortie
Le calculateur blocage de différentiel électrique analyse les signaux d'entrée suivants et émet les signaux de sortie correspondants :
Signaux d'entrée/de sortie directs
Signaux d'entrée/de sortie CAN
Signaux d'entrée/de sortie directs
Les données d'entrée et de sortie des composants suivants sont reçues ou émises par le calculateur blocage de différentiel électrique via des câbles directs :
Données d'entrée via une ligne directe | Données de sortie via une ligne directe | Informations supplémentaires |
Borne 30 | - | - |
Borne 31 | - | - |
Borne 15 | - | - |
- | Actionneur blocage de différentiel (M46/3) | - |
Capteur Hall actionneur blocage de différentiel (M46/3l1) | - | - |
Capteur de température actionneur blocage de différentiel (M46/3b1) | - | - |
Signaux d'entrée/de sortie CAN
Les données d'entrée et de sortie des calculateurs suivants sont envoyées ou reçues par le calculateur blocage de différentiel électrique via le CAN :
Données d'entrée via le CAN AMG (CAN AMG) | Données de sortie via le CAN AMG (CAN AMG) | Informations supplémentaires |
Calculateur système de retenue (N2/10) | - | Via le CAN comportement dynamique (CAN H), le calculateur régulation du comportement dynamique (N30/4), le FlexRay train de roulement (Flex E) et le calculateur train de roulement sport AMG (N3/43) jusqu'à l'année-modèle 2018 ou le calculateur Drive Unit (N145/1) à partir de l'année-modèle 2018) |
Calculateur régulation du comportement dynamique (N30/4) | Calculateur régulation du comportement dynamique (N30/4) | Via le FlexRay train de roulement (Flex E) et le calculateur train de roulement sport AMG (N3/43) jusqu'à l'année-modèle 2018 ou le calculateur Drive Unit (N145/1) à partir de l'année-modèle 2018 |
Calculateur contacteur antivol électronique (N73) | - | Via le CAN interface utilisateur (CAN HMI) et le calculateur train de roulement sport AMG (N3/43) jusqu'à l'année-modèle 2018 ou le calculateur Drive Unit (N145/1) à partir de l'année-modèle 2018 |
Calculateur ME (N3/10) | - | Via le CAN transmission (CAN C1) et le calculateur train de roulement sport AMG (N3/43) jusqu'à l'année-modèle 2018 ou le calculateur Drive Unit (N145/1) à partir de l'année-modèle 2018 |
Calculateur commande entièrement intégrée de boîte de vitesses (Y3/8n4) | - | Via le CAN transmission (CAN C1) et le calculateur train de roulement sport AMG (N3/43) jusqu'à l'année-modèle 2018 ou le calculateur Drive Unit (N145/1) à partir de l'année-modèle 2018 |
Prise de diagnostic (X11/4) | Prise de diagnostic (X11/4) | Via le CAN diagnostic (CAN D), le calculateur contacteur antivol électronique (N73), le CAN interface utilisateur (CAN HMI) et le calculateur train de roulement sport AMG (N3/43) jusqu'à l'année-modèle 2018 ou le calculateur Drive Unit (N145/1) à partir de l'année-modèle 2018 |
- | Combiné d'instruments (A1) | Via le CAN interface utilisateur (CAN HMI) et le calculateur train de roulement sport AMG (N3/43) jusqu'à l'année-modèle 2018 ou le calculateur Drive Unit (N145/1) à partir de l'année-modèle 2018 |