P20.10-2572-79
Иллюстрация с примером |
1 | Нагревательный элемент термостата системы охлаждения |
Обзор
Данный документ содержит следующую информацию:
Общее
Функция
Общее
Нагревательный элемент термостата системы охлаждения выполняет роль исполнительного элемента электронного регулирования термостата системы охлаждения для системы управления тепловым режимом.
Термостат системы охлаждения механически регулирует температуру охлаждающей жидкости для системы управления тепловым режимом в диапазоне прибл. от 102 °C до 118 °C.
Электронное регулирование температуры охлаждающей жидкости двигателя имеет следующие преимущества:
быстрое достижение рабочей температуры
уменьшение выбросов ОГ
улучшенный комфорт отопления
Функция
Активация нагревательного элемента термостата системы охлаждения осуществляется сигналом широтно-импульсной модуляции с частотой 141 Гц от блока управления двигателя внутреннего сгорания. Электропитание осуществляется через "клемму 87 M".
Открывание и закрывание термостата системы охлаждения происходит за счет температурного расширения и сжатия рабочего элемента термостата.
Дополнительно, за счет активации нагревательного элемента термостата системы охлаждения может происходить открывание и закрывание термостата в зависимости от требуемого режима работы двигателя.
Функция термостата системы охлаждения подразделяется на следующие подфункции:
Закрытое положение
Положение открывания (смешанный режим)
Открытое положение (режим радиатора)
Закрытое положение
Температура охлаждающей жидкости ниже 102 °C:
Циркуляция охлаждающей жидкости осуществляется только в двигателе, теплообменнике моторного масла и турбокомпрессоре.
Положение открывания (смешанный режим)
Температура охлаждающей жидкости между 102 °C и 118 °C
Термостат системы охлаждения открыт, охлаждающая жидкость частично протекает через радиатор двигателя.
Открытое положение (режим радиатора)
Температура охлаждающей жидкости около 118 °C:
Термостат системы охлаждения полностью открыт и охлаждающая жидкость протекает через радиатор двигателя.
В зависимости от запросов двигателя может устанавливаться более высокая или низкая заданная температура охлаждающей жидкости.
При повышенной температуре охлаждающей жидкости (начиная прибл. с 106 °C) механическое регулирование поддерживается дополнительным подогревом рабочего тела термостата. При 110 °C нагревательный элемент термостата системы охлаждения полностью находится под напряжением, что приводит к полному открыванию термостата и способствует снижению температуры охлаждающей жидкости.
Низкая температура охлаждающей жидкости около 85 °C. При этом нагревательный элемент находится под предварительным управлением, которое переменно адаптируется к окружающим условиям. Чтобы избежать критических значений температуры, можно полностью обесточить нагревательный элемент термостата системы охлаждения уже при 80 °C. при низких температурах наружного воздуха на нагревательный элемент подаётся напряжение с максимальной мощностью от 30 до 50 %.