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Représentation à titre d'exemple |
1 | Élément chauffant thermostat de liquide de refroidissement |
Vue d'ensemble
Ce document contient des informations concernant :
Généralités
Fonction
Généralités
Pour la gestion thermique, l'élément chauffant du thermostat de liquide de refroidissement sert d'actuateur pour la régulation électronique du thermostat de liquide de refroidissement.
Pour la gestion thermique, le thermostat de liquide de refroidissement régule mécaniquement la température du liquide de refroidissement dans une plage d'env. 102 °C à env. 118 °C.
La régulation électronique de la température du liquide de refroidissement du moteur donne les avantages suivants :
Atteinte plus rapide de la température de service
Réduction des émissions de substances nocives
Plus grand confort de chauffage
Fonction
La commande de l'élément chauffant du thermostat de liquide de refroidissement est effectuée par le calculateur moteur thermique au moyen d'un signal modulé en largeur d'impulsion à une fréquence de 141 Hz. L'alimentation en tension se fait par la "borne 87 M".
L'ouverture et la fermeture du thermostat de liquide de refroidissement sont effectuées grâce à la dilatation ou à la contraction de l'élément d'expansion influencées par la température.
De plus, grâce à l'activation de l'élément chauffant du thermostat de liquide de refroidissement, l'ouverture et la fermeture du thermostat de liquide de refroidissement sont prévues pour être entièrement variables et en fonction des demandes du moteur.
Le fonctionnement du thermostat de liquide de refroidissement est divisé en fonctions partielles suivantes:
Position fermée
Position en cours d'ouverture (fonctionnement mixte)
Position ouverte (mode de refroidissement)
Position fermée
Température du liquide de refroidissement inférieure à 102 °C:
La circulation du liquide de refroidissement a lieu uniquement dans le moteur, l'échangeur thermique d'huile moteur et le turbocompresseur.
Position en cours d'ouverture (fonctionnement mixte)
Température du liquide de refroidissement entre 102 °C et 118 °C
Le thermostat de liquide de refroidissement s'ouvre, le liquide de refroidissement traverse partiellement le radiateur moteur.
Position ouverte (mode de refroidissement)
Température du liquide de refroidissement à 118 °C:
Le thermostat de liquide de refroidissement est entièrement ouvert et le liquide de refroidissement traverse le radiateur moteur.
Une température de consigne de liquide de refroidissement élevée ou basse peut être réglée en fonction des demandes du moteur.
En cas de température excessive du liquide de refroidissement (à partir d'env. 106 °C), la régulation mécanique est soutenue en plus par le chauffage de l'élément de dilatation. À 110 °C, l'élément chauffant du thermostat de liquide de refroidissement est pleinement alimenté, ce qui provoque l'ouverture complète du thermostat de liquide de refroidissement et contribue à diminuer la température du liquide de refroidissement.
La température basse de consigne du liquide de refroidissement se situe à env. 85 °C. À cet effet, l’élément chauffant fait l’objet d’une commande pilote et la variable est adaptée aux conditions environnantes. Afin d’éviter des plages de températures critiques, l'élément chauffant du thermostat de liquide de refroidissement peut être pleinement alimenté à partir de 80 °C. En cas de températures extérieures basses, l'élément chauffant est alimenté avec 30 à 50 % de la puissance maximale.