gf2010p2004a

Elemento calefactor del termostato del líquido refrigerante - Función básica

Tipo gf · tema 20.10 · versión 0103 · 2020-06-18

Válido para: motor todos (Turismo)

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 20 Refrigeración de motor › 20.10 Bomba líquido refrigerante, termostato — Serie 900 (modelos 9**) · Serie 902 (modelos 9**) · Serie 904 (modelos 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelos 917, 918, 924, 953)

También válido para motores/cajas de cambios: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF20.10-P-2004A

Elemento calefactor del termostato del líquido refrigerante - Función básica

17.06.2020

motor

todos (Turismo)

Elemento calefactor del termostato del líquido refrigerante - Función básica

P20.10-2572-79

Representación ejemplar

1

Elemento calefactor, termostato de líquido refrigerante

Vista de conjunto

Este documento contiene informaciones sobre:

Generalidades

Función

Generalidades

El elemento calefactor del termostato del líquido refrigerante sirve de actuador para la regulación electrónica del termostato de líquido refrigerante para la gestión térmica.

El termostato del líquido refrigerante regula mecánicamente la temperatura del líquido refrigerante para la gestión térmica en el margen de aprox. 102 °C hasta 118 °C.
La regulación electrónica de la temperatura del líquido refrigerante del motor aporta las siguientes ventajas:

Alcanzar más rápidamente la temperatura de servicio

Reducción de las emisiones

Confort de calefacción mejorado

Función

La activación del elemento calefactor del termostato del líquido refrigerante se realiza mediante una señal modulada por amplitud de impulso con una frecuencia de 141 Hz por la unidad de control del motor de combustión interna. La alimentación eléctrica se efectúa a través del "borne 87 M".

La apertura y el cierre del termostato del líquido refrigerante tiene lugar por la dilatación o bien la contracción influenciada térmicamente por el elemento de cera dilatable.

Adicionalmente, se puede realizar la apertura y el cierre del termostato de líquido refrigerante de forma completamente variable y en función de los requerimientos del motor por medio de la activación del elemento calefactor del termostato del líquido refrigerante.

La función del termostato de líquido refrigerante se divide en las siguientes funciones parciales:

Posición, cerrada

Posición, abriendo (servicio mixto)

Posición, abierta (servicio de radiador)

Posición, cerrada

Temperatura del líquido refrigerante por debajo de 102 °C:

El líquido refrigerante circula solo en el motor, el intercambiador de calor del aceite del motor y el turbocompresor.

Posición, abriendo (servicio mixto)

Temperatura del líquido refrigerante entre 102 °C y 118 °C

El termostato del líquido refrigerante abre, el líquido refrigerante pasa en parte por el radiador del motor.

Posición, abierta (servicio de radiador)

Temperatura del líquido refrigerante a 118 °C:

El termostato del líquido refrigerante está abierto por completo y el líquido refrigerante atraviesa el radiador del motor.

En función de los requerimientos motóricos, se puede ajustar una temperatura nominal del líquido refrigerante más elevada o más baja.

En caso de una temperatura del líquido refrigerante elevada (a partir de aprox. 106 °C) se complementa la regulación mecánica mediante el calefaccionado adicional del elemento de cera dilatable. A 110 °C se aplica la corriente máxima al elemento calefactor del termostato del líquido refrigerante, lo que resulta en la apertura completa del termostato del líquido refrigerante y contribuye a reducir la temperatura del líquido refrigerante.

La temperatura nominal baja del líquido refrigerante es de aprox. 85 °C. Para ello, el elemento calefactor está sometido a un control previo que se adapta de forma variable a las condiciones del entorno. Para evitar rangos de temperatura críticos, se puede aplicar corriente al elemento calefactor del termostato del líquido refrigerante ya con 80 °C. Con temperaturas exteriores bajas, se aplica al elemento calefactor del 30 al 50 % de la corriente máxima.