P20.10-2572-79
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1 | クーラントサーモスタットヒータエレメント |
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• 概要
• 機能
概要
クーラントサーモスタットヒータエレメントは、温度管理用クーラントサーモスタットをクローズドループ制御するためのアクチュエータとして働きます。
クーラントサーモスタットは温度管理のために冷却水温度を約102 °C ～ 約118 °Cに機械的に制御します。
エンジンの冷却水温度をクローズドループ制御することによって、以下の利点が生じます：
• 速やかな作動温度到達
• 排出ガスの減少
• 改善されたヒータ快適性
機能
クーラントサーモスタットヒータエレメントの制御は、周波数141 Hzのパルス幅変調シグナルによって内燃エンジンコントロールユニットが行います。電源は「ターミナル87 M」から供給されます。
クーラントサーモスタットの開閉は、伸長エレメントの、温度感応による膨張または収縮によって行われます。
さらに、クーラントサーモスタットヒータエレメントを制御することにより、クーラントサーモスタットの開閉を、完全可変式に、エンジンからの要求に応じて行うことも可能です。
クーラントサーモスタットの機能は以下の部分機能に分類されます：
• ポジション「クローズ」
• ポジション「オープン開始」（ミックスモード）
• ポジション「オープン」（クーラモード）
ポジション「クローズ」
冷却水温度は102 °C未満：
クーラント循環はエンジン、エンジンオイル熱交換器およびターボチャージャでのみ行われます。
ポジション「オープン開始」（ミックスモード）
冷却水温度は102 °C ～ 118 °Cの間
クーラントサーモスタットが開き、クーラントの一部がラジエターに流入します。
ポジション「オープン」（クーラモード）
冷却水温度が118 °C付近：
クーラントサーモスタットが完全に開き、クーラントがラジエターを通って流れます。
エンジン要求に応じて、設定水温は高温にあるいは低温に調整できます。
冷却水温度が上昇すると（約106 °C以上）、伸長エレメントによる追加の加熱で機械的にクローズドループ制御されます。110 °C付近では、クーラントサーモスタットヒータエレメントが完全に通電され、これによってクーラントサーモスタットが完全に開き、冷却水温度の低下に寄与します。
低い冷却水温度は約85 °Cです。この場合ヒータエレメントは、環境条件に可変に適合されるパイロット制御下にあります。危険な温度範囲を避けるため、クーラントサーモスタットヒータエレメントは80 °C付近から完全に通電されている場合があります。外気温度が低い場合には、ヒータエレメントが最大出力の30 ～ 50 %で通電されます。