Управление пусковым количеством топлива (CDI): функциональное описание

Функция управления пусковым количеством топлива служит для обеспечения специфического объёма топлива во время пуска двигателя независимо от показаний датчика положения педали газа (B37), если температура охлаждающей жидкости < 80 °C и частота вращения двигателя < 500 об/мин. Для этого блок управления CDI (N3/9) по шине передачи данных CAN-C (моторный отсек) получает следующую информацию:

 положение датчика педали газа

 положение рычага селектора "P" или "N" от блока управления электронного модуля рычага селектора (N15/5)

 "FBS 3 - состояние MS" и "кл. 50 ВКЛ." от блока управления EZS (N73)

-----------------------------------------------------------------------------------------

по дискретному проводу:

 температура охлаждающей жидкости - с датчика температуры охлаждающей жидкости (B11/4)

 частота вращения двигателя датчик - положения коленчатого вала (L5)

На основании входных сигналов блок управления CDI рассчитывает пусковое количество топлива и активирует следующие конструктивные узлы:

 Клапан-регулятор давления (Y74)

 топливная форсунка 1-го цилиндра (Y76y1)

 топливная форсунка 2-го цилиндра (Y76y2)

 топливная форсунка 3-го цилиндра (Y76y3)

 топливная форсунка 4-го цилиндра (Y76y4)

 Клапан регулировки расхода (Y94)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Если блок управления CDI распознает по датчику положения коленчатого вала и по сообщению "кл. 61 ВКЛ" работу двигателя, а также по сообщению "кл. 50 ВЫКЛ" завершение пуска двигателя, то водителю предоставляется возможность с помощью датчика положения педали газа регулировать объём впрыска топлива, а значит и частоту вращения двигателя.