Gestion du débit au démarrage CDI - Fonctionnement

La gestion du débit de démarrage sert à calculer une quantité spécifique de carburant nécessaire au démarrage du moteur, indépendamment de la position du transmetteur de pédale d'accélérateur (B37), lorsque la température du liquide de refroidissement est < 80 °C et que le régime moteur est < 500 t/min. A cet effet, le calculateur CDI (N3/9) reçoit via le bus de données Control Area Network classe C (compartiment moteur) (CAN-C) les informations suivantes:

 La position du transmetteur de pédale d'accélérateur

 La position du levier sélecteur "P" ou "N" par le calculateur module électronique de levier sélecteur (N15/5)

 Le message "FBS 3 message MS" et le message "borne 50 ON", par le calculateur EZS (N73)

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Par ligne discrète :

 La température du liquide de refroidissement, par la sonde de température liquide de refroidissement (B11/4).

 Le régime moteur, par le transmetteur de position vilebrequin (L5).

A l'aide des signaux entrants, le calculateur CDI calcule le débit de démarrage et commande alors les composants suivants:

 Valve de régulation de pression (Y74)

 Injecteur de carburant, cylindre 1 (Y76y1)

 Injecteur de carburant, cylindre 2 (Y76y2)

 Injecteur de carburant, cylindre 3 (Y76y3)

 Injecteur de carburant, cylindre 4 (Y76y4)

 Valve régulatrice du débit (Y94)

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Lorsque le calculateur CDI reconnaît, par le transmetteur de position du vilebrequin et par le message "borne 61 ON", que le moteur tourne et par le message "borne 50 OFF", que le démarrage est terminé, il laisse le soin au conducteur de réguler le débit d'injection par le transmetteur de position de pédale d'accélérateur et par là, le régime moteur.