P54.21-2675-11
N3/9 Calculateur CDI
Disposition
Le calculateur CDI est placé dans le compartiment moteur derrière, à droite.
Rôle
Le calculateur CDI commande, en fonction des informations entrantes, les systèmes suivants:
Alimentation en carburant
Commande du système de préchauffage, lors du démarrage moteur et véhicule en marche
Régulation du débit d'injection, lors du démarrage moteur et véhicule en marche
Le système de dépollution des gaz d'échappement
Régulation de la pression de suralimentation
Coupure du compresseur frigorifique (A9)
Commande de coupure
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Le calculateur CDI analyse les signaux des composants suivants:
Transmetteur température d'huile (B1)
Débitmètre d'air massique à film chaud (B2/5)
Sonde de température air d'admission (B2/5b1)
Capteur de pression de rail (B4/6)
Transmetteur de pression de suralimentation (B5/1)
Transmetteur Hall d'arbre à cames (B6/1)
Capteur de température liquide de refroidissement (B11/4)
Capteur de température d'air de suralimentation (B17/8)
Transmetteur de pression après filtre à air (B28/5)
Transmetteur de pédale d'accélérateur (B37)
Capteur de température de carburant (B50)
Transmetteur de contre-pression des gaz d'échappement (B60)
Transmetteur de position vilebrequin (L5)
Sonde O2 avant KAT (G3/2)
Contacteur témoin de niveau d'huile (S43)
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Capteur de température avant turbocompresseur (B19/11)
Capteur de température après KAT (B19/8), sur les véhicules avec code (474) Filtre à particules
Transmetteur de pression différentielle (DPF) (B28/8), sur les véhicules avec code (474) Filtre à particules
Capteur d'eau de condensation filtre à carburant avec élément chauffant (B76/1), sur les véhicules avec code (71o) Postéquipement filtre à carburant chauffant
De plus, le capteur suivant est intégré dans le calculateur CDI:
Sonde interne de pression atmosphérique, pour la correction altimétrique.
Le calculateur CDI commande les composants suivants :
Chauffage de la sonde O2 avant KAT
Actionner papillon des gaz (M16/6)
Moteur de commutation des conduites d'admission (M55), jusqu'au 31.8.07
Relais démarreur (N10/1kL)
Relais pompe à carburant (N10/2kA)
Élément chauffant, conduite de purge (R39/1)
Variateur de recyclage des gaz d'échappement gauche (Y27/9)
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Valve de commutation volet by-pass du radiateur AGR (Y85), sur les véhicules sauf code (474) Filtre à particules et avec boîte de vitesses 716.6
Valve de régulation de pression (Y74)
Régulateur droit de pression de suralimentation (Y100/1)
Injecteur de carburant, cylindre 1 (Y76y1)
Injecteur de carburant, cylindre 2 (Y76y2)
Injecteur de carburant, cylindre 3 (Y76y3)
Injecteur de carburant, cylindre 4 (Y76y4)
Valve de commutation des conduits d'admission (Y83), depuis 1.9.07
Valve de régulation du débit (Y94)
Avec les composants suivants, une communication a lieu par Local Interconnect Network (LIN):
Alternateur (G2)
Etage final de temps de préchauffage (N14/3), commande de diverses fonctions de préchauffage et transmission de défauts système
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Le calculateur CDI communique, via bus de données Control Area Network classe C (compartiment moteur) (CAN-C), avec les composants suivants:
Combiné d'instruments (A1), édition des messages de défaut via l'affichage multifonction (A1p13), activation du témoin de contrôle de préchauffage (A1e16), activation du témoin de contrôle diagnostic moteur (A1e58)
Calculateur module électronique de levier sélecteur (N15/5) avec boîte de vitesses 722.6
Calculateur EZS (N73)
Calculateur ESP (N47-5)
Module de jupe de direction (N80), commande Tempomat par le contacteur à touche TPM (S40/4)
Calculateur gateway central (N93)
Calculateur EGS (N15/3), avec boîte de vitesses 722.6
Le calculateur CDI comporte une mémoire des défauts qui peut être lue avec STAR DIAGNOSIS.