GF07.16-P-6000TE | Centralina di comando CDI - Descrizione del componente | 6.12.11 |
MOTORE 646.8 nel TIPO 211
P54.21-2675-11
N3/9 Centralina di comando CDI
Disposizione
La centralina di comando CDI è ubicata nel vano motore sul lato posteriore destro.
Funzione
La centralina di comando CDI comanda i seguenti sistemi in funzione delle informazioni in ingresso:
Alimentazione di combustibile
Comando dell'impianto di preriscaldamento all'avviamento del motore e durante la marcia
Regolazione della quantità di carburante iniettato all'avviamento del motore e durante la marcia
Impianto di depurazione dei gas di scarico
Regolazione della pressione di sovralimentazione
Disattivazione del compressore fluido refrigerante (A9)
Comando spegnimento
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La centralina di comando CDI analizza i segnali provenienti dai seguenti componenti:
Trasduttore temperatura olio (B1)
Misuratore massa aria a film caldo (B2/5)
Sonda termica aria aspirata (B2/5b1)
Sensore di pressione rail (B4/6)
Trasduttore pressione di sovralimentazione (B5/1)
Trasduttore di Hall albero a camme (B6/1)
Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)
Sonda termica aria di sovralimentazione (B17/8)
Trasduttore di pressione a valle del filtro aria (B28/5)
Trasduttore pedale dell'acceleratore (B37)
Sonda termica carburante (B50)
Trasduttore contropressione allo scarico (B60)
Trasduttore di posizione albero motore (L5)
Sonda O2 a monte del KAT (G3/2)
Interruttore di controllo livello olio (S43)
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Sonda termica a monte del turbocompressore a gas di scarico (B19/11)
Sonda termica a valle del KAT (B19/8), nei veicoli con codice (474) Filtro per il particolato
Trasduttore della differenza di pressione (DPF) (B28/8), nei veicoli con codice (474) Filtro per il particolato
Sensore di condensa filtro del carburante con elemento termico (B76/1), nei veicoli con codice (71o) Equipaggiamento a posteriori filtro del carburante riscaldabile
Inoltre, nella centralina di comando CDI è integrato il seguente sensore:
Sensore pressione atmosferica interna, per l'adeguamento altimetrico
La centralina di comando CDI aziona i seguenti componenti:
Riscaldamento per sonda O2 a monte del KAT
Attuatore valvola a farfalla (M16/6)
Motorino esclusione condotto di immissione (M55), fino a 31.8.07
Relè motorino di avviamento (N10/1kL)
Relè pompa di alimentazione del carburante (N10/2kA)
Elemento termico tubazione di sfiato (R39/1)
Attuatore del ricircolo gas di scarico sinistro (Y27/9)
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Valvola di commutazione valvola bypass radiatore AGR (Y85), nei veicoli tranne codice (474) Filtro per il particolato e con cambio 716.6
Valvola di regolazione pressione (Y74)
Regolatore pressione di sovralimentazione destro (Y100/1)
Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76y1)
Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76y2)
Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76y3)
Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76y4)
Valvola di commutazione esclusione condotto di immissione (Y83), a partire da 1.9.07
Valvola di regolazione della portata (Y94)
Con i seguenti componenti ha luogo una comunicazione mediante Local Interconnect Network (LIN):
Alternatore (G2)
Stadio finale tempo di incandescenza (N14/3), attivazione delle diverse funzioni di riscaldamento e segnalazione di guasti del sistema
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La centralina di comando CDI comunica attraverso il bus Control Area Network Classe C (vano motore) (CAN-C) con i seguenti componenti:
Strumento combinato (A1), emissione di messaggi di guasto tramite il display multifunzione (A1p13), attivazione della spia di controllo preriscaldamento (A1e16), attivazione della spia di controllo diagnosi motore (A1e58)
Centralina modulo elettronico della leva selettrice (N15/5) con cambio 722.6
Centralina di comando EZS (N73)
Centralina di comando ESP (N47-5)
Modulo fodero del piantone (N80), comando Tempomat tramite interruttore a pulsante TPM (S40/4)
Centralina di comando gateway centrale (N93)
Centralina EGS (N15/3), con cambio 722.6
La centralina di comando CDI possiede una memoria guasti che può essere letta con lo STAR DIAGNOSIS.