Startmengensteuerung CDI Funktion

Die Startmengensteuerung dient dazu, beim Motorstart unabhängig von der Stellung des Gebers Fahrpedal (B37) eine spezifische Startmenge zu errechnen, wenn die Kühlmitteltemperatur < 80 °C ist und wenn die Motordrehzahlzahl < 500/min ist. Dazu liest das Steuergerät CDI (N3/9) über Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C) folgende Informationen ein:

 Die Stellung des Gebers Fahrpedal

 Die Wählhebelstellung "P" oder "N", vom Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul (N15/5)

 Die Botschaft "FBS 3 Botschaft MS" und die Botschaft "Kl. 50 EIN", vom Steuergerät EZS (N73)

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Über diskrete Leitung:

 Die Kühlmitteltemperatur, vom Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4)

 Die Motordrehzahl, vom Positionsgeber Kurbelwelle (L5)

Anhand der Eingangssignale errechnet das Steuergerät CDI die jeweilige Startmenge und steuert daraufhin die folgenden Bauteile an:

 Druckregelventil (Y74)

 Kraftstoffinjektor 1. Zylinder (Y76y1)

 Kraftstoffinjektor 2. Zylinder (Y76y2)

 Kraftstoffinjektor 3. Zylinder (Y76y3)

 Kraftstoffinjektor 4. Zylinder (Y76y4)

 Mengenregelventil (Y94)

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Erkennt das Steuergerät CDI durch den Positionsgeber Kurbelwelle und durch die Botschaft "Kl. 61 EIN" den Motorlauf sowie über die Botschaft "Kl. 50 AUS", dass der Startvorgang beendet ist, so kann der Fahrer über den Geber Fahrpedal die Einspritzmenge und somit die Motordrehzahl regeln.