Переключающий клапан рециркуляции воздуха в режиме ПХХ: конструктивное описание

P07.61-2706-01

Вид на двигатель сзади справа

5/2 Охладитель наддувочного воздуха правого рядя цилиндров

N92/1 модуль зажигания ECI (правый ряд цилиндров)

Y32 Переключающий клапан воздушного насоса

Y101 Переключающий клапан рециркуляции воздуха в режиме ПХХ

Расположение

Переключающий клапан рециркуляции воздуха в режиме ПХХ расположен сзади на головке блока правого ряда цилиндров.



Учитывать опасность путаницы с переключающим клапаном воздушного насоса продувки катализатора.

Назначение

Переключающий клапан рециркуляции воздуха в режиме ПХХ управляет клапанами рециркуляции воздуха в режиме ПХХ, расположенными на турбокомпрессоре, при помощи разрежения.

P07.10-0308-81

Конструкция

1 Штуцер подачи воздуха

2 Вакуумный штуцер

3 Штуцер подачи разрежения к клапанам рециркуляции воздуха в режиме ПХХ

a Анкерная шайба

b Возвратная пружина

c Корпус

d Электромагнит

е электрический штекер

f Резиновый уплотнитель

P14.30-2114-75

Функциональное описание

1 Штуцер подачи воздуха (через впускной коллектор)

2 Вакуумный штуцер
(от вакуумного ресивера)

3 Штуцер подачи разрежения к клапанам рециркуляции воздуха в режиме ПХХ

4 Штекерная колодка

А На переключающий клапан рециркуляции воздуха в режиме ПХХ подается питание (клапаны рециркуляции воздуха в режиме ПХХ снабжаются вакуумом)

B Переключающий клапан рециркуляции воздуха в режиме ПХХ обесточен
(к клапанам рециркуляции воздуха в режиме ПХХ подается воздух)

Переключающий клапан рециркуляции воздуха в режиме ПХХ управляется напрямую блоком управления ME (N3/10) при помощи сигнала "массы" на переходных режимах от нагрузки к ПХХ.

Электропитание осуществляется от "Кл. 87 M2".

При подводе питания анкерная шайба (a) притягивается электромагнитом (d), и уплотнение (f) закрывает штуцер 1. Открывается соединение между штуцером 2 и 3, а в клапанах рециркуляции воздуха в режиме ПХХ создается разрежение из вакуумного ресивера.

В обесточенном состоянии (при отсутствии протока через клапан) снова восстанавливается сообщение между штуцерами 1 и 3, в результате чего в клапан рециркуляции воздуха в режиме ПХХ (через штуцер 3) снова поступает воздух.