Общая сетевая организация шин данных (GVN): основные функции

GF00.19-P-9900A

Общая сетевая организация шин данных (GVN): основные функции

08.09.2020

Тип	все двигатели (Легковые)

Обзор

В данном документе содержится следующая информация:

 Общее

 Системы шин данных

 Шина CAN

 Шина FlexRay ходовой части

 MOST

 Система Ethernet

 Система Ethernet для доступа в автомобиль через диагностический интерфейс

Общее

Требования к автомобильной электронике, например, в следующих областях, постоянно возрастают:

 Безопасность

 Комфорт

 Связь

 Диагностика

Для получения возможности обмена необходимой информацией присутствующие в автомобиле системы должны быть объединены в одну сеть.

С помощью обычных систем передачи данных такие задачи выполнить нельзя, т.к. пространство для размещения систем ограничено, а еще одной важной целью является снижение массы автомобиля. Поэтому используются системы шины данных.

Системы шин данных

Системы шин данных - это сети для передачи информации и сигналов между блоками управления, датчиками, исполнительными механизмами и периферийным оборудованием. Системы шин данных обычно работают по иерархической схеме. Так, шина более высокого уровня, например, шина данных CAN, управляет одной или несколькими шинами более низкого уровня, напр. , шиной данных LIN.

В автомобиле применяются различные системы шин данных. Отдельные системы шин данных посредством блоков управления с функциями интерфейса образуют общую сеть. За счет этого подготовленные данные будут доступны всем системам-участникам.

Шина CAN

В случае с шиной CAN речь идет об электрической системе шин для передачи данных по 2 проводам.

Шина данных CAN состоит из скрученного двужильного кабеля, который соединяет между собой всех абонентов шины данных CAN по параллельной схеме.

 Вследствие разницы в уровне сигнала жилы кабеля нельзя путать между собой.

Каждый подключенный блок управления может отправлять или принимать данные (двунаправленная шина). Данные передаются в цифровом виде через разные интервалы по шине CAN. Протокол данных определяет параметры отдельных блоков данных, а также устанавливает, какие данные принимает или отправляет какой-либо блок управления.

Сумма блоков данных, короткая пауза между 2 интервалами передачи данных и другие параметры шины данных CAN постоянно перепроверяются. При этом распознанные ошибки сохраняются и записываются в память неисправностей.

Шина CAN обладает следующими преимуществами:

 Быстрый обмен данными между отдельными блоками управления

 Сигналы датчиков доступны для многих систем

 Количество электрических проводов сокращается

 Электромагнитная совместимость улучшается

Шина FlexRay ходовой части

Шина FlexRay ходовой части представляет собой быструю, детерминированную и устойчивую к ошибкам систему шины данных. Передача данных осуществляется не исходя из событий, а в четко определенных интервалах времени. За счет этого можно снизить нагрузку шины данных. Временные окна подразделяются на статические и динамические участки.

Для улучшения защиты от помех шина данных FlexRay ходовой части состоит из скрученного двужильного кабеля. Каждый подключенный блок управления может отправлять или принимать данные.

MOST

MOST в зависимости от типа представляет собой оптическую или электрическую систему шин.

Данные передаются либо оптически по оптоволоконному кабелю, либо электрически по коаксиальному кабелю на подключенные информационные, навигационные и коммуникационные компоненты.

Система Ethernet

Система Ethernet служит для передачи данных в особо широком диапазоне, например, для обработки видеоизображений в режиме реального времени.

Система Ethernet работает со скоростью передачи данных 100 Мбит/с.

Для обеспечения достаточной защиты от помех провода системы Ethernet состоят из скрученных жил. Каждый подключенный блок управления идентифицируется по своему MAC-адресу и одновременно может как принимать, так и передавать данные.

Система Ethernet для доступа в автомобиль через диагностический интерфейс

Доступ автомобиля к сети Ethernet служит для передачи данных в головное устройство. Доступ автомобиля к сети Ethernet осуществляется на скорости 100 Мбит/с.

Диапазон 100 Мбит/с обеспечивает, например, программирование электронного руководства по эксплуатации, головного устройства и компонентов шины MOST без использования отдельного диска DVD.

	Подробная информация
	Общая сетевая организация шин данных (GVN): подробная информация	Тип 177	GF00.19-P-0020-01A
		Тип 167	GF00.19-P-0020-01B
		Тип 293	GF00.19-P-0020-01C
		Тип 247	GF00.19-P-0020-01D
		Тип 118	GF00.19-P-0020-01E
		Тип 223	GF00.19-P-0020-01F
		Тип 213 начиная с модельного года 2021	GF00.19-P-0020-01G
		Тип 238 начиная с модельного года 2021	GF00.19-P-0020-01H
		Тип 257 начиная с модельного года 2021	GF00.19-P-0020-01I
		Тип 290 начиная с модельного года 2021	GF00.19-P-0020-01J