Общее
Консистентные смазки представляют собой коллоидную суспензию, состоящую из загустителя в жидком смазочном материале (минеральные или синтетические масла). Для улучшения определённых свойств к консистентным смазкам подмешиваются различного вида добавки (присадки). К ним относятся:
ингибиторы окисления и коррозии, промоторы сцепления, противозадирные и противоизносные присадки (присадки "EP"), присадки, изменяющие коэффициент трения (графит, дисульфид молибдена и проч.).
Правильная комбинация базовых масел, загустителей и типа присадок для получения определённых свойств консистентной смазки требует большого объёма опытно-конструкторских работ.
Консистентные смазки должны снижать трение и износ, предотвращать коррозию, уплотнять смазываемые места и быть устойчивы к воздействию рабочих температур. При выборе подходящих консистентных смазок наряду с условиями эксплуатации, воздействиями окружающей среды, величинами смазываемых зазоров и проч. в особенности следует учитывать эксплуатационные качества смазок.
Данные химико-физического анализа позволяют судить о составе и эксплуатационных возможностях консистентных смазок. Важнейшие параметры:
Консистенция (пластичность консистентных смазок), механическая стойкость, стойкость к термическим нагрузкам, температура каплепадения, температурный диапазон использования (максимальная и минимальная температура эксплуатации), антикоррозионные свойства, устойчивость к окислению и старению, способность восприятия давления, противоизносные свойства, водостойкость, способность к смешиванию, совместимость с герметиками
Изготовитель и потребитель оценивают консистентные смазки с различных точек зрения. Так принято, что потребитель классифицирует и оценивает смазки с точки зрения их практического использования, например, смазки для подшипников качения, консистентные смазки, смазки для водяного насоса и т. д.
Изготовители классифицируют консистентные смазки по типу применяемого загустителя. Такие обозначения продукта, как например, смазки с кальциевым, натриевым, литиевым мыльным загустителем, имеют преимущество в том, что можно распознать тип применяемого мыльного загустителя, который в основном и определяет характер смазки и границы её использования.
Пластичные смазки подразделяются на классы NLGl по консистенции (ступеням пенетрации).
При испытании на пенетрацию (глубину проникновения испытательного конуса определённого размера в приготовленную пластичную смазку) по одному точно определённому процессу сминания (касательное напряжение) измеряется пенетрация. Чем выше значение пенетрации, тем ниже номер консистенции NLGI, и тем пластичней смазка.
Зависимость между консистенцией и пенетрацией видна из нижеприведённой таблицы.
Зависимость между консистенцией и пенетрацией | |
Класс NLGl | Пенетрация при испытании конусом (0,1 мм) |
000 | 445–475 |
00 | 400–430 |
0 | 355–385 |
1 | 310–340 |
2 | 265–295 |
3 | 220–250 |
4 | 175–205 |
5 | 130–160 |
6 | 85–115 |
Для использования в автомобилях Mercedes-Benz разрешены следующие консистентные смазки:
1 Текучие консистентные смазки, лист 264.0 (смазки литий-12-OH-стеарат), класс NLGl 00/000
Текучие консистентные смазки для централизованных смазочных систем представляют собой полужидкие пластичные смазки с хорошими антикоррозионными свойствами.
Текучие консистентные смазки должны обладать хорошими характеристиками подающей способности и расширения, а также иметь хорошую текучесть в диапазоне температур эксплуатации. Диапазон применения прим. от -30 °C до +120 °C.
2 Высокотемпературные антифрикционные консистентные смазки для подшипников, лист 265.1, (литиевые смазки на основе комплексного мыльного загустителя), класс NLGI 2
Данные смазки, специально рассчитанные на повышенные требования к условиям работы в подшипниках передних колёс легковых автомобилей, имеют высокую температуру каплепадения и отличную механическую стабильность. По результатам многолетних испытаний они подходят для длительного использования при температурах от -30 °C до +170 °C в качестве долговременной смазки подшипников передних колёс легковых автомобилей.
3 Консистентные смазки, лист 266.0 (смазки с кальциевым мыльным загустителем), класс NLGI 1
Это водостойкие гидрофобные смазки. Консистентные смазки хорошо подходят для смазывания компонентов ходовой части грузовых автомобилей при температурах прим. от -30 °C до +70 °C. За время эксплуатации смазки не должны окисляться и изменять консистенцию в недопустимых пределах.
4 Долговременные консистентные смазки, лист 266.2, класс NLGI 2
Консистентные смазки на основе литиевого загустителя с добавкой дисульфида молибдена (MoS2). Диапазон применения прим. от -25 °C до +110 °C, краткосрочно до +130 °C.
Предназначены для смазывания мест, которые по конструктивным и эксплуатационным условиям предъявляют повышенные требования к противозадирным и долговременным свойствам смазок.
5 Универсальные консистентные смазки, лист 267.0 (смазки на основе литиевого загустителя), класс NLGl 2
Универсальные смазки предназначены для смазывания всех точек смазки, для которых не предусмотрены специальные смазки. Диапазон применения прим. от -30 °C до + 130 °C. Смазки на основе литиевого загустителя сочетают в себе достоинства смазок на основе кальциевого и натриевого загустителей. Они обладают хорошими совокупными качествами, высокой температурой каплепадения, хорошей стойкостью к воздействию воды и окислению, удовлетворительными антикоррозионными свойствами, высокой механической стабильностью и поэтому подходят для продолжительной эксплуатации.
6 Консистентные смазки колесных подшипников , лист 267.1, класс 2 NGLI для специального случая применения для колесных подшипников на сервисе
7 Смазка для карданного вала, лист 267.2, коммерческие автомобили
8 Комплексные смазки, лист 269.1 (смазки на основе комплексного кальциевого загустителя), класс NLGI 2
Комплексная смазка, предназначенная для промежуточных опор рессор двухосных тележек с ведущим мостом с разнесённой главной передачей, отличается высокой механической стабильностью, хорошей водостойкостью и способностью восприятия усилия, соответствующими антикоррозионными свойствами. Диапазон применения прим. от -10 °C до +90 °C.
9 Паста для скольжения , лист 269.2
Смазка ползунов сдвижного люка